Qual è il gruppo paraurti posteriore di un'auto
Il gruppo raggio antico-collisione è un dispositivo di sicurezza installato nella parte posteriore del veicolo, che viene utilizzato principalmente per assorbire e disperdere l'energia di impatto quando il veicolo si schianta, in modo da proteggere la sicurezza della struttura del corpo e degli occupanti del veicolo.
Struttura e principio di lavoro
Il gruppo raggio antico-collisione è generalmente realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega di alluminio e include principalmente parti come il raggio, la scatola di assorbimento di energia e la piastra di montaggio collegata all'auto. Quando un veicolo si schianta, il raggio anti-collisione porta prima la forza di impatto, assorbe e disperde l'energia di collisione attraverso la propria deformazione strutturale, riducendo così il danno alla struttura principale del corpo .
Materiali e processi di produzione
Le travi antico-collisione sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza o materiali in lega di alluminio. Questi materiali hanno un'elevata resistenza e resistenza all'impatto, che possono assorbire efficacemente l'energia di impatto, ridurre la deformazione del veicolo e proteggere la sicurezza dei passeggeri .
Design e layout
Il design e il layout del raggio antico-collisione posteriore sono stati rigorosamente testati e ottimizzati per garantire che l'energia venga efficacemente dispersa e assorbita in caso di collisione. Di solito, il parafango posteriore viene imbullonato alla traversa del corpo per una facile rimozione e sostituzione .
Manutenzione e sostituzione
In un incidente a bassa velocità, il raggio di parafango posteriore può essere deformato, ma attraverso una semplice manutenzione o sostituzione del raggio del parafango, il veicolo può essere ripristinato al normale utilizzo, riducendo così i costi di manutenzione. In una collisione ad alta velocità, sebbene il raggio anti-collisione non possa impedire completamente il danno del veicolo, può disperdere parte dell'energia lungo la struttura del corpo e rallentare l'impatto dell'energia di collisione sui passeggeri nella macchina .
Il ruolo principale del gruppo raggio antico-collisione posteriore dell'automobile include i seguenti aspetti :
Assorbi e disperdere l'energia di impatto : quando il raggio antico-collisione posteriore è colpito nella parte posteriore del veicolo, può assorbire e disperdere l'energia di impatto per ridurre il danno alla struttura posteriore del veicolo. Assorbe la forza di impatto durante una collisione attraverso la propria deformazione, proteggendo così l'integrità della struttura corporea e la sicurezza dei passeggeri .
Proteggi la struttura del corpo e la sicurezza dei passeggeri : il raggio antico-collisione posteriore può ridurre i danni ai veicoli nella collisione a bassa velocità, in particolare nell'incidente posteriore comune sulle strade urbane, il raggio anticollisione può evitare il radiatore, il condensatore e altre parti importanti del veicolo danneggiate, allo stesso tempo ridurre i costi di manutenzione .
Nella collisione ad alta velocità, il raggio anti-collisione può disperdere parte dell'energia lungo la struttura corporea, rallentare l'impatto dell'energia di collisione sui passeggeri nell'auto e proteggere la sicurezza dei passeggeri .
Scelta del materiale : il raggio antico-collisione posteriore è generalmente realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega di alluminio, questi materiali hanno una resistenza ad alta resistenza e impatto, possono assorbire efficacemente l'energia di impatto, ridurre la deformazione del veicolo .
La scelta dei materiali deve considerare i costi, il peso e i fattori di processo, la lega di alluminio e l'acciaio hanno vantaggi e svantaggi, la scelta specifica dovrebbe essere considerata in base alla situazione reale .
Requisiti di progettazione : la progettazione del raggio anticollisione dovrebbe soddisfare le norme di collisione a bassa velocità per garantire il normale funzionamento di illuminazione, raffreddamento del carburante e altri sistemi durante le collisioni a bassa velocità. Allo stesso tempo, nella collisione ad alta velocità, il raggio anti-collisione deve svolgere il ruolo della trasmissione della forza per ridurre la lesione ai passeggeri .
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