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Chery Arrizo 8 Serie Nuove parti automobilistiche automobilistica auto-buffer-beam-5010027111aadyj Fornitore di parti Catalog

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Chery

Prodotti OEM NO: 501002711AADYJ

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Raggio rr-buffer
Applicazione dei prodotti Chery
Prodotti OEM n 5010027111aadyj
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
后防撞梁总成 -rr-buffer-beam-501002711aadyj
后防撞梁总成 -rr-buffer-beam-501002711aadyj

Conoscenza del prodotto

Cos'è il gruppo paraurti posteriore dell'auto

Il gruppo raggio antico-collisione posteriore è un importante dispositivo di sicurezza situato nella parte posteriore del veicolo e la sua funzione principale è quella di assorbire e condurre la forza di impatto nella collisione per proteggere la sicurezza del veicolo e dei passeggeri. ‌
Definizione e funzione
Il gruppo raggio antico-collisione è una parte importante dell'estremità posteriore del veicolo e le sue funzioni principali includono:
‌ Protezione da collisione a bassa velocità ‌: Nella collisione a bassa velocità, il fascio antico-collisione può assorbire efficacemente l'energia di collisione, ridurre il danno al raggio longitudinale del corpo e ridurre il costo di mantenimento ‌.
‌ Protezione da collisione ad alta velocità ‌: Nella collisione ad alta velocità, il gruppo raggio antico-collisione può assorbire energia e condurre la forza di impatto per proteggere la struttura del veicolo e la sicurezza dei passeggeri ‌.
Composizione strutturale
Il gruppo raggio antico-collisione posteriore di solito consiste nelle seguenti parti:
‌ Raggio principale ‌: sopportare principalmente la forza di impatto.
‌ scatola di assorbimento di energia ‌: assorbe l'energia nelle collisioni a bassa velocità per ridurre i danni al corpo.
‌ piastra di connessione ‌: correggere il raggio antico-collisione sul corpo dell'auto ‌.
Materiali e strategie di selezione
Esistono due materiali principali per il raggio antico-collisione:
‌ lega di alluminio ‌: utilizzato principalmente in modelli di fascia alta e modelli elettrici, a causa della sua leggera e alta resistenza ‌.
‌ piastra in acciaio laminato a freddo ‌: materiali comuni per modelli ordinari, attraverso la formazione di timbratura, struttura stabile ‌.
Installazione e manutenzione
L'installazione del gruppo raggio anti-collisione posteriore è generalmente imbullonata per una facile rimozione e sostituzione. Questo design non è solo facile da riparare, ma assorbe rapidamente l'energia in un incidente, proteggendo la struttura del veicolo ‌.
Le principali funzioni del gruppo raggio antico-collisione comprendono l'assorbimento e la dispersione della forza di impatto durante una collisione, la riduzione del danno alla struttura posteriore del veicolo e la protezione della sicurezza dei passeggeri ‌‌.
Il raggio antico-collisione posteriore si trova di solito nella parte posteriore del veicolo. Quando il veicolo si schianta, può assorbire e disperdere l'energia di impatto, proteggere l'integrità della struttura del corpo e ridurre il rischio di lesioni agli occupanti ‌.
Principio di lavoro e materiale
Le travi posteriori antico-collisione sono generalmente realizzate in materiali in lega di acciaio o alluminio ad alta resistenza, che hanno una resistenza ad alta resistenza e di impatto, possono assorbire efficacemente l'energia di impatto e ridurre la deformazione del veicolo ‌.
Il design e il layout delle travi antico-collisione sono rigorosamente testati e ottimizzati per garantire che l'energia sia efficiente e assorbita in caso di collisione ‌.
Il ruolo di diversi scenari di incidenti
‌ Collisione a bassa velocità ‌: in scenari di collisione a bassa velocità, come incidenti di collisione posteriore su strade urbane, il raggio antico-collisione posteriore può resistere direttamente all'impatto della collisione ed evitare il danno di importanti componenti del veicolo come radiatori e condensatori. Allo stesso tempo, la deformazione del raggio anti-collisione può assorbire parte dell'energia di collisione e ridurre l'impatto sulla struttura corporea ‌.
‌ Collisione ad alta velocità ‌: Nella collisione ad alta velocità, sebbene il raggio antico-collisione non possa prevenire completamente il danno del veicolo, può trasferire parte dell'energia in altre parti del corpo e rallentare l'impatto dell'energia di collisione sui passeggeri ‌.
Consulenza di cura e manutenzione
Sebbene il raggio antico-collisione svolga un ruolo importante nella collisione, il suo processo di progettazione e produzione ha un impatto significativo sul suo effetto. Pertanto, la selezione di materiali di alta qualità e ragionevole progettazione strutturale è la chiave per garantire l'efficacia del raggio antico-collisione ‌.
Inoltre, un'ispezione regolare dello stato del raggio anti-collisione per garantire la sua integrità è anche una delle misure importanti per garantire la sicurezza del veicolo ‌.

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