Cos'è il gruppo paraurti anteriore di un'auto
Automobile Il gruppo raggio antico-collisione anteriore è un'asta di rafforzamento installata nella parte anteriore dell'automobile. La sua funzione principale è quella di assorbire e disperdere la forza di impatto quando il veicolo si schianta e protegge la sicurezza degli occupanti. Il gruppo del fascio antico-collisione è costituito dal raggio principale, dalla scatola di assorbimento di energia e dalla piastra di montaggio. Questi componenti possono assorbire efficacemente l'energia nelle collisioni a bassa velocità, riducendo i danni al raggio longitudinale del corpo e quindi riducendo i costi di manutenzione .
Struttura e funzione
Le funzioni principali dell'assemblaggio del fascio antico-collisione includono:
Protezione da collisione a bassa velocità : nella collisione a bassa velocità (come 10 ± 0,5 km/h), assicurarsi che il paraurti anteriore non sia rotto o deformato permanentemente.
Protezione del telaio del corpo : impedisce alla guida longitudinale anteriore del telaio del corpo dalla deformazione o alla rottura permanente in una protezione pedonale o collisione riparabile.
Assorbimento di energia di collisione ad alta velocità : nella collisione frontale al 100% e nella collisione offset, la scatola di assorbimento di energia svolge il ruolo del primo assorbimento di energia, trasferimento di forza equilibrata, per prevenire la forza irregolare su entrambi i lati .
Materiali e metodi di elaborazione
Secondo il metodo di elaborazione, il raggio anteriore antico-collisione può essere diviso in quattro tipi: timbrai a freddo, pressatura a rotolo, timbratura calda e profilo di alluminio. Con lo sviluppo di tecnologie leggere, i profili di alluminio sono attualmente principalmente sul mercato. Il materiale del raggio anti-collisione è generalmente in acciaio ad alta resistenza e la lega di alluminio è anche comunemente usato nei design moderni per ottenere peso più leggero e alta efficienza .
Requisiti di progettazione e normativa
La progettazione del raggio antico-collisione deve soddisfare una serie di requisiti normativi, tra cui C-NCAP, GB-17354, GB20913, ecc. Inoltre, anche la relazione di clearance e coordinamento tra il raggio antico-collisione per mantenere più di 100 immmetti sono i lunghi, le componenti periferiche sono anche sequenziati, i componenti di energia periferici sono anche stipulati di energia, i componenti periferici sono anche stipulati di energia, i lunghi sono gli assorbenti, i lungimi di energia sono anche i componenti periferici, i lunghi sono gli assorbenti, i lunghi di energia sono anche i lunghi, i lungimi di energia sono in termini di aria periferica, i lunghi di energia sono anche i lunghi di energia, i lunghi sono i lungiumi. La scatola è generalmente 130 mm .
Le funzioni principali del gruppo raggio antico-collisione anteriore dell'auto includono i seguenti aspetti :
Assorbi e disperde l'energia di collisione : quando il veicolo si schianta, il fascio antico-collisione assorbe e disperde l'energia di collisione attraverso la propria deformazione strutturale per ridurre il danno alla struttura principale del corpo. Può trasferire la forza di impatto in altre parti del corpo, come il raggio longitudinale, in modo da proteggere la sicurezza dei passeggeri nell'auto .
Proteggi la struttura del corpo : nella collisione a bassa velocità, il raggio antico-collisione può resistere direttamente alla forza di impatto, per evitare il radiatore, il condensatore e altre parti importanti del veicolo danneggiate. Nelle collisioni ad alta velocità, i raggi anti-collisione assorbono molta energia attraverso la deformazione, riducendo l'impatto sulla struttura corporea .
Protezione pedonale : Anche i raggi di collisione anteriore svolgono un ruolo importante nella protezione dei pedoni. Garantisce che, in caso di collisione pedonale, la traversa anteriore del corpo non sarà deformata o rotta permanentemente, riducendo così le lesioni ai pedoni .
Protezione in più scenari di collisione : nella progettazione del raggio antico-collisione, la scatola di assorbimento di energia svolge il ruolo del primo assorbimento di energia, che può assorbire una grande quantità di energia nella collisione frontale al 100%. Nella collisione offset, il raggio anti-collisione può trasferire uniformemente la forza per impedire la forza irregolare sui lati sinistro e destro .
Materiale e tecnologia : le travi anteriori antico-collisione sono generalmente realizzate in leghe in metallo chiaro come acciaio ad alta resistenza o lega di alluminio. L'acciaio ad alta resistenza è ampiamente utilizzato per la sua buona resistenza e le proprietà di assorbimento di energia, mentre la lega di alluminio è buona in resistenza ma ha un prezzo più elevato .
Metodo di connessione : il raggio anteriore anticollisione è collegato al raggio longitudinale del corpo dell'auto da bulloni. La scatola di assorbimento di energia può assorbire efficacemente l'energia di collisione durante la collisione a bassa velocità, ridurre il danno al raggio longitudinale del corpo dell'auto e quindi ridurre il costo di mantenimento .
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