Qual è il gruppo raggio posteriore
Il gruppo del paraurti posteriore è una parte importante dell'auto, composta principalmente dalle seguenti parti:
Corpo del paraurti posteriore : questa è la parte principale del gruppo paraurti posteriore, generalmente realizzato in plastica o materiale metallico, utilizzato per assorbire e disperdere la forza di impatto dall'esterno, proteggendo il corpo .
kit di montaggio : include una testa di montaggio e un palo di montaggio per fissare il corpo del paraurti posteriore sul corpo del veicolo. La testa di montaggio si scontra con il blocco tampone di gomma sulla coda per attutire il corpo .
Porta elastica : assicurarsi che il supporto sia saldamente fisso sul corpo del paraurti posteriore combinando da vicino la colonna di montaggio con il foro attraverso il corpo del paraurti posteriore.
Beam di acciaio anticollisione : situato all'interno del paraurti posteriore, può trasferire la forza di impatto sul telaio e disperdersi, migliorare l'effetto di protezione del corpo .
schiuma di plastica : assorbire e disperdere l'energia di impatto, proteggere ulteriormente il corpo .
Staffa : utilizzato per supportare il paraurti e migliorare la sua stabilità strutturale .
Film riflettente : Migliora la visibilità della guida notturna, assicurarsi la sicurezza della guida .
foro di montaggio : utilizzato per collegare il radar, l'antenna e altri componenti, migliorare la funzionalità del veicolo .
Ridinger : alcuni paraurti posteriori hanno anche piastre di irrigidimento per migliorare la rigidità laterale e la qualità percepita .
Questi componenti lavorano insieme per garantire che l'auto possa assorbire e disperdere efficacemente la forza di impatto in caso di collisione, proteggendo il corpo e i passeggeri.
La funzione principale del gruppo raggio del paraurti posteriore include la protezione della struttura del veicolo e la riduzione dei costi di manutenzione.
Struttura del veicolo protettivo
Assorbimento e dispersione dell'energia di collisione : il gruppo del raggio del paraurti posteriore è generalmente realizzato in acciaio ad alta resistenza, che può assorbire e disperdere l'energia di collisione attraverso la propria deformazione strutturale quando il veicolo si schianta, in modo da ridurre il danno alla struttura principale del corpo e proteggere la sicurezza dei passeggeri nella macchina .
Prevenire la deformazione del corpo : in una collisione a bassa velocità, il raggio del paraurti posteriore può resistere direttamente alla forza di impatto per evitare danni alle importanti parti posteriori del veicolo, come il radiatore e il condensatore. In un incidente ad alta velocità, il raggio del paraurti posteriore è in grado di disperdere parte dell'energia lungo la struttura del corpo, mitigando l'impatto sugli occupanti .
Migliorare la rigidità del corpo : in alcuni design, il raggio del paraurti posteriore si forma un insieme con il raggio posteriore medio del coperchio superiore, che migliora la rigidità complessiva del segmento posteriore dell'auto, migliora il rumore del veicolo ed evita la grande deformazione del corpo durante la collisione laterale.
Ridurre i costi di manutenzione
Riduzione dei costi di manutenzione : nelle collisioni a bassa velocità, la deformazione del raggio del paraurti posteriore può assorbire parte dell'energia di impatto, riducendo l'impatto sulla struttura del corpo. In questo modo, il veicolo potrebbe essere necessario sostituire o semplicemente riparare il raggio del paraurti posteriore, senza la necessità di riparazioni su larga scala al corpo, riducendo così il costo di manutenzione .
Fallimento del gruppo raggio del paraurti posteriore dell'auto Include principalmente i seguenti problemi comuni:
Usura del cuscinetto : l'usura del cuscinetto farà funzionare male il gruppo dell'asse posteriore, influenzando le prestazioni di guida e la stabilità del veicolo.
Danno all'ingranaggio : il danno all'ingranaggio porterà a una scarsa trasmissione della forza trainante, che colpisce la normale corsa del veicolo.
Perdita di guarnizione dell'olio : la perdita di guarnizione dell'olio causerà perdita di olio lubrificante, influirà sul normale lavoro del gruppo dell'assale posteriore e può causare danni ai componenti in casi gravi.
Metodo di diagnosi dei guasti
Controllare il cuscinetto : Controlla il suono in esecuzione del cuscinetto attraverso lo stetoscopio o gli strumenti professionali per determinare se esiste un rumore anormale.
Controllare l'ingranaggio : osservare l'usura dell'ingranaggio, se necessario, ispezione professionale.
Controllare la guarnizione dell'olio : verificare se la guarnizione dell'olio è in buone condizioni e se vi è una perdita di olio.
Metodo di manutenzione
Sostituire cuscinetti usurati : rimuovere e sostituire il cuscinetto consumato con strumenti appropriati.
Riparazione o sostituzione di ingranaggi danneggiati : scegli di riparare o sostituire gli attrezzi danneggiati in base al grado di danno.
Controllare e riparare la perdita di guarnizione dell'olio : sostituire la guarnizione dell'olio danneggiata per garantire la tenuta.
misura preventiva
Ispezione regolare : ispezione regolare di tutti i componenti del gruppo dell'assale posteriore, rilevamento tempestivo e trattamento di potenziali problemi.
Uso corretto dell'olio lubrificante : utilizzare l'olio lubrificante giusto per garantire il normale funzionamento di cuscinetti e ingranaggi.
Evitare il sovraccarico : evitare il sovraccarico del veicolo e ridurre l'usura dei componenti.
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