Azione di copertura dell'auto
Il ruolo principale della copertura dell'auto (cappuccio) include i seguenti aspetti :
Proteggi il motore e le parti circostanti : sotto il cofano ci sono le parti importanti dell'auto, tra cui il motore, il circuito, il circuito dell'olio, il sistema di freni e il sistema di trasmissione. Il cofano è progettato per prevenire efficacemente l'impatto di fattori avversi come shock, corrosione, pioggia e interferenze elettriche sul veicolo, proteggendo così il normale funzionamento di questi componenti critici .
Diversione dell'aria : la forma del cofano può regolare la direzione del flusso d'aria attorno all'auto, riducendo l'impatto della resistenza all'aria sul movimento dell'auto. Attraverso il design della diversione, la resistenza all'aria può essere suddivisa in forze benefiche, migliorare la presa della ruota anteriore a terra, favorevole alla stabilità dell'auto .
Estetica e personalizzazione : il design esterno e la scelta del materiale del cofano possono anche influire sulla bellezza generale dell'auto. Diversi modelli e stili di design possono essere riflessi attraverso la forma e il materiale del cofano, aumentando la bellezza e la personalizzazione del veicolo .
Isolamento del suono e isolamento termico : la struttura del cofano di solito contiene materiali di isolamento termico, che possono effettivamente isolare il calore e il rumore generato dal lavoro del motore, fornendo un ambiente di guida più confortevole .
Coperchio automobilistico , noto anche come cofano, è un coperchio aperto sul motore anteriore di un veicolo, la sua funzione principale è quella di sigillare il motore, isolare il rumore e calore del motore e proteggere il motore e la sua vernice superficiale. Il cofano è generalmente realizzato in schiuma di gomma e materiali in alluminio, che non solo riducono il rumore del motore, ma isolano anche il calore generato quando il motore sta lavorando per evitare che la vernice sulla superficie del cofano dall'invecchiamento.
struttura
La struttura del coperchio è generalmente composta da una piastra esterna, una piastra interna e un materiale di isolamento termico. La piastra interna svolge un ruolo nel miglioramento della rigidità e la sua geometria è selezionata dal produttore, principalmente sotto forma di scheletro. C'è un isolamento inserito tra la piastra esterna e la piastra interna per isolare il motore dal calore e dal rumore.
Modalità di apertura
La modalità di apertura del coperchio della macchina è per lo più girata all'indietro e alcuni vengono girati in avanti. Al momento dell'apertura, trova l'interruttore di copertura del motore nella cabina di pilotaggio (di solito situato sotto il volante o sul lato sinistro del sedile del conducente), tira l'interruttore e solleva la maniglia del morsetto ausiliario al centro della parte anteriore del coperchio con la mano per rilasciare la fibbia di sicurezza. Se il veicolo ha un'asta di supporto, mettilo nella tacca di supporto; Se non esiste una canna di supporto, non è richiesto il supporto manuale.
Modalità di chiusura
Quando si chiude il coperchio, è necessario chiuderlo lentamente a mano, rimuovere la resistenza precoce dell'asta di supporto del gas, quindi lasciarla cadere liberamente e bloccare. Infine, solleva delicatamente per verificare che sia chiuso e bloccato.
Cura e manutenzione
Durante la manutenzione e la manutenzione, è necessario coprire il corpo con un panno morbido quando si apre il coperchio per evitare danni alla vernice di finitura, rimuovere l'ugello e il tubo della rondella del parabrezza e segnare la posizione della cerniera per l'installazione. Lo smontaggio e l'installazione dovrebbero essere eseguiti nell'ordine opposto per garantire che le lacune siano uniformemente abbinate.
Materiale e funzione
Il materiale del coperchio della macchina è principalmente resina, lega di alluminio, lega di titanio e acciaio. Il materiale in resina ha un effetto di rimbalzo dell'impatto e protegge le parti di Bilge durante piccoli impatti. Inoltre, il coperchio può anche spolverare e prevenire l'inquinamento per proteggere il normale funzionamento del motore.
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