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Chery Tiggo 7 Serie Nuove parti automobilistiche automobilistica auto-Bumper-Crossbeam-J68-2804700-Dy Fornitore Catalogo all'ingrosso Ex Factory Exactory Prezzo

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Chery

Prodotti OEM NO: J68-2804700-DY

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti RR-Bumper-Crossbeam
Applicazione dei prodotti Chery
Prodotti OEM n J68-2804700-DY
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
后保横梁总成 RR-Bumper-Crossbeam-J68-2804700-Dy
后保横梁总成 RR-Bumper-Crossbeam-J68-2804700-Dy

Conoscenza del prodotto

Qual è il gruppo raggio del paraurti posteriore

‌ REAR BUMPER GHEM ASSEMBLATO ‌ è una parte importante del paraurti posteriore di un'auto, di solito situata nella parte centrale del paraurti. Il suo ruolo principale è migliorare la rigidità e la resistenza del paraurti per proteggere meglio la parte posteriore del veicolo dal danno dell'impatto esterno ‌.
Composizione strutturale
Il gruppo raggio del paraurti posteriore di solito è costituito dalle seguenti parti:
‌ Corpo del paraurti posteriore ‌: questo è il componente protettivo principale, di solito realizzato in plastica o metallo, per assorbire e disperdere l'energia di impatto.
‌ Membro di montaggio ‌ Include la testa di montaggio e il montaggio per la sicurezza del paraurti posteriore al veicolo ‌.
‌ Bollettiere di carte elastiche ‌: fornisce ammortizzazione e protezione aggiuntive ‌.
‌ Gerder in acciaio anti-collisione ‌: situato all'interno del paraurti posteriore per trasferire la forza di impatto nel telaio e disperdere ‌.
‌ schiuma di plastica ‌: assorbire e disperdere l'energia di impatto, proteggere il corpo ‌.
‌ Staffa ‌: utilizzato per supportare il paraurti ‌.
‌ Riflettori ‌: migliorare la visibilità della guida di notte ‌.
‌ foro di montaggio ‌: utilizzato per il collegamento di radar e componenti dell'antenna ‌.
‌ Piatto irrigidito ‌: migliorare la rigidità laterale e la qualità percepita ‌.
Funzione e importanza
Le funzioni principali del gruppo raggio del paraurti posteriore includono:
‌ Assorbimento e dispersione dell'energia di impatto ‌: attraverso la sua progettazione strutturale e materiale, il raggio del paraurti posteriore è in grado di assorbire e disperdere l'energia di impatto, riducendo i danni alla parte posteriore del veicolo.
‌ Aumento di rigidità e resistenza ‌: aumentare la rigidità e la resistenza del paraurti utilizzando acciaio ad alta resistenza o altri materiali resistenti all'usura per garantire una migliore protezione del veicolo in un incidente.
‌ Prestazioni aerodinamiche ‌: la sua progettazione e forma influenzano anche le prestazioni aerodinamiche dell'auto, che influiscono sull'efficienza del carburante e sulla stabilità della guida ‌.
Il ruolo principale del gruppo raggio del paraurti posteriore include i seguenti aspetti ‌:
Assorbire e disperdere l'energia di collisione ‌: il gruppo del fascio del paraurti posteriore può assorbire e disperdere l'energia di impatto quando il veicolo si schianta e proteggere i componenti chiave della parte posteriore del veicolo come il gruppo di baule, portellone e fanale posteriore dai danni ‌.
‌ Proteggi la sicurezza dei membri dell'auto ‌: in una collisione ad alta velocità, il gruppo raggio del paraurti posteriore può assorbire energia, ridurre la forza di impatto sui membri dell'auto, in modo da proteggere la sicurezza dei membri dell'auto ‌.
‌ Riduzione dei costi di manutenzione ‌: In crash a bassa velocità, il gruppo raggio del paraurti posteriore può sacrificarsi per proteggere l'integrità del telaio del veicolo, riducendo i costi di manutenzione ‌.
‌ Migliorare la rigidità del corpo ‌: Alcuni disegni formano un insieme tra il raggio medio e posteriore del coperchio superiore e la trave posteriore del coperchio superiore, che migliora la rigidità complessiva del segmento posteriore del veicolo, migliora il rumore del veicolo ed evita la grande deformazione del corpo ‌ durante la collisione laterale.

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