Cos'è il gruppo trave posteriore di un'auto?
Il gruppo trave posteriore dell'automobile è una parte importante della struttura della carrozzeria, situata principalmente nella parte posteriore del veicolo, con una varietà di funzioni e caratteristiche di design.
Definizione e funzione
Il gruppo trave posteriore si trova nella parte posteriore del veicolo ed è una parte importante della struttura della carrozzeria. Svolge un ruolo decisivo nelle collisioni a bassa velocità e può ridurre i costi di manutenzione; nelle collisioni ad alta velocità, svolge un ruolo importante nell'assorbimento di energia e nella trasmissione della forza, proteggendo la sicurezza dei componenti del veicolo e riducendo il danneggiamento di componenti importanti.
Inoltre, il gruppo trave posteriore deve soddisfare anche i requisiti di praticità del servizio post-vendita e vari standard di test di sicurezza.
Design e materiali
Il gruppo trave posteriore è solitamente costituito da un corpo della trave posteriore e da una piastra di collegamento. Il corpo della trave posteriore è distribuito in successione con una prima trave posteriore, una trave di collegamento del passaggio intermedio e una seconda trave posteriore. Il passaggio intermedio è collegato a una prima piastra di transizione con un'inclinazione tra un'estremità della trave e la prima trave posteriore, e a una seconda piastra di transizione con un'inclinazione tra l'altra estremità e la seconda trave posteriore. La piastra di collegamento comprende una parte di collegamento collegata a una prima trave posteriore, una seconda parte di collegamento collegata a un canale intermedio di collegamento a una trave e una terza parte di collegamento collegata a una seconda trave posteriore.
Questa progettazione rende il gruppo della trave posteriore strutturalmente più robusto e durevole.
Tipologia e scenario applicativo
Esistono molti tipi di gruppi trave posteriore per automobili, tra cui il gruppo trave posteriore dei sedili anteriori, il gruppo pianale anteriore e il gruppo trave posteriore per automobili. Prendiamo ad esempio un brevetto di Zhejiang Geely: il brevetto descrive un gruppo trave posteriore per sedili anteriori, comprendente un corpo della trave posteriore e una piastra di riparazione, con un design strutturale integrato in grado di migliorare significativamente le prestazioni strutturali di un'automobile.
Inoltre, le barre di protezione posteriore sono particolarmente importanti per i veicoli elettrici, poiché non solo proteggono i membri del veicolo in caso di incidente ad alta velocità, ma tutelano anche la sicurezza elettrica della parte posteriore.
Le funzioni principali del gruppo trave posteriore dell'automobile includono il miglioramento della rigidità complessiva del segmento posteriore dell'automobile, la distribuzione e l'assorbimento della forza d'impatto, la protezione della sicurezza degli occupanti e la riduzione dei costi di manutenzione.
Aumenta la rigidità posteriore complessiva del veicolo: il gruppo trave posteriore aumenta significativamente la rigidità posteriore complessiva del veicolo, formando un tutt'uno con la trave posteriore nella copertura superiore. Ciò contribuisce a ridurre la rumorosità del veicolo ed evitare deformazioni eccessive della carrozzeria in caso di impatto laterale.
Dispersione e assorbimento dell'impatto: il gruppo trave posteriore è solitamente realizzato in acciaio ad alta resistenza e ha una forma prevalentemente rettangolare o trapezoidale. Quando il veicolo viene colpito, la trave posteriore può disperdere e assorbire la forza d'impatto, proteggendo gli occupanti da lesioni gravi. Questa progettazione contribuisce a impedire il trasferimento dell'energia d'urto direttamente al veicolo, riducendo così il rischio di lesioni per gli occupanti.
Per proteggere la sicurezza degli occupanti: in caso di collisione ad alta velocità, il sistema di protezione posteriore svolge un ruolo importante nell'assorbimento dell'energia, proteggendo la sicurezza dei componenti del veicolo e riducendo il danneggiamento di componenti importanti. Per i veicoli elettrici, la protezione posteriore anticollisione è particolarmente importante perché protegge anche gli apparati posteriori.
Costi di manutenzione ridotti: il design del gruppo trave posteriore contribuisce a ridurre i costi di manutenzione nelle collisioni a bassa velocità. Distribuendo e assorbendo la forza d'impatto, la trave posteriore riduce i danni al paraurti e alla struttura della carrozzeria, riducendo così i costi di manutenzione.
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