Azione leggera di flessione all'indietro
La funzione principale delle luci di curvatura comprende due aspetti: illuminazione e segnalazione. In primo luogo, le luci di curvatura forniscono un'illuminazione supplementare in curva, aiutando i conducenti a vedere meglio la situazione sulla strada da percorrere, migliorando così la sicurezza di guida.
In secondo luogo, le luci di svolta aiutano i conducenti a individuare pedoni e altri veicoli e a evitare potenziali rischi di collisione illuminando l'area di svolta.
Inoltre, le luci di svolta possono essere integrate con i fendinebbia per offrire maggiori opzioni di illuminazione e adattarsi alle diverse condizioni meteorologiche e stradali.
Scenari applicativi specifici ed effetti
Quando si svolta un angolo, la luce di svolta si accende automaticamente in base alla rotazione del volante o al lampeggio dell'indicatore di direzione, illuminando un'area di un settore con un raggio di diversi metri, garantendo al conducente una visione più ampia della strada.
Questa progettazione riduce il tasso di incidenti, soprattutto agli incroci o in condizioni stradali difficili, garantendo una migliore visibilità e sicurezza.
Il design della luce di curva posteriore varia a seconda del tipo di veicolo
Il design delle luci diurne varia da auto a auto. Ad esempio, in alcuni modelli, le luci diurne sono integrate con i fendinebbia per formare un gruppo ottico, offrendo un effetto luminoso più intenso.
Inoltre, anche le luci di svolta posteriori sono progettate tenendo conto dell'estetica e della funzionalità, solitamente con un design aerodinamico che si armonizza con le linee della carrozzeria.
Le luci di curva posteriori e i fanali posteriori hanno lo stesso concetto e si riferiscono all'impianto di illuminazione installato nella parte posteriore del veicolo. La luce di curva posteriore è spesso chiamata luce posteriore o fanale posteriore. La sua funzione principale è quella di mostrare la posizione e lo stato di marcia del veicolo ai veicoli e ai pedoni che lo seguono di notte o in condizioni di scarsa visibilità. La luce posteriore è solitamente rossa. Quando il veicolo frena, la luce posteriore si accende contemporaneamente alla luce di stop per migliorare ulteriormente l'effetto di segnalazione e ricordare al veicolo posteriore di mantenere una distanza di sicurezza per evitare tamponamenti.
Differenza tra luce posteriore e luce di ingombro
Luce di posizione posteriore: nota anche come fanale posteriore o luce di indicazione di larghezza, viene installata principalmente nella parte posteriore del veicolo e serve a indicare la presenza e la larghezza del veicolo. Di notte o in condizioni di scarsa visibilità, la luce posteriore può indicare la posizione e lo stato di guida del veicolo alla parte posteriore del veicolo e ai pedoni. Quando il veicolo frena, la luce posteriore si accende solitamente contemporaneamente alla luce di stop.
Indicatore di sagoma: noto anche come indicatore di larghezza o luce di posizione, viene installato intorno al veicolo per segnalarne la sagoma, in modo che altri veicoli e pedoni possano valutarne chiaramente la larghezza e la lunghezza. Le luci di sagoma sono generalmente bianche nella parte anteriore e rosse in quella posteriore, installate rispettivamente sulla parte anteriore e posteriore del veicolo. La luce di sagoma ha una luminosità relativamente bassa, il cui scopo principale è fornire le informazioni di base sulla sagoma del veicolo senza interferire con la visuale degli altri conducenti.
Altri componenti del sistema di illuminazione dell'auto
Il sistema di illuminazione dell'auto include anche luci anteriori, luci di stop, luci di retromarcia, indicatori di direzione, fendinebbia, ecc. Le luci anteriori, le luci posteriori, la luce della targa, la luce del cruscotto, ecc., di solito si accendono contemporaneamente quando si accende l'interruttore dei fari. Le luci di stop si accendono quando un veicolo frena, avvisando i veicoli che seguono. Le luci di retromarcia si accendono durante la retromarcia per aiutare il conducente a valutare la distanza dietro l'auto. Un indicatore di direzione viene utilizzato per indicare l'intenzione di un veicolo di svoltare. I fendinebbia hanno una forte penetrazione nella nebbia e vengono utilizzati per migliorare la visibilità del veicolo.
Possibili cause e soluzioni del guasto della lampada a flessione posteriore:
La lampadina è danneggiata: controllare se la lampadina è bruciata o ha raggiunto la fine della sua durata, in tal caso è necessario sostituirla con una nuova.
Problema con il portalampada: dopo aver verificato che non vi siano problemi con la lampada, controllare che il portalampada non sia allentato o corroso. In caso di problemi con il portalampada, provare a pulirlo o sostituirlo.
Fusibile bruciato: aprire la scatola dei fusibili del veicolo e trovare il fusibile associato alla luce di curva posteriore. Se il fusibile è bruciato, è necessario sostituirlo.
Guasto alla linea: verificare che la linea che collega la lampadina al fusibile sia interrotta o scollegata. Se si riscontra un problema di cablaggio, potrebbe essere necessario ripararlo o sostituirlo.
Guasto relè: verificare il corretto funzionamento del relè lampeggiante. Se il relè è danneggiato, è necessario sostituirlo o ripararlo.
Guasto all'interruttore: verificare il corretto funzionamento dell'indicatore di direzione. Se l'interruttore è difettoso, potrebbe essere necessario sostituirlo.
Procedura di risoluzione dei problemi:
Controllare la lampadina: verificare innanzitutto che la lampadina non sia danneggiata e, se necessario, sostituirla con una nuova.
Controllare il portalampada e il cablaggio: verificare che il portalampada e il cablaggio siano normali, se necessario, pulirli o ripararli.
Controllare il fusibile: aprire la scatola dei fusibili e controllare se il fusibile è bruciato.
Controllare relè e interruttori: assicurarsi che i relè dei lampeggianti e gli interruttori degli indicatori di direzione funzionino correttamente e, se necessario, sostituirli o ripararli.
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