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Mg-Mg 750 Freno anteriore Disc-10002710 Guppia superiore ammortizzatore anteriore

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC MG 750

Prodotti OEM NO: 10127474

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Disco freno anteriore
Applicazione dei prodotti SAIC MG 750
Prodotti OEM n 10002710
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
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Conoscenza del prodotto

Qual è il disco del freno anteriore di un'auto

Il disco freno anteriore automobilistico ‌ è un dispositivo utilizzato nel sistema freno del veicolo, che è principalmente composto da un disco freno e una pinza del freno. Il disco del freno è generalmente montato sulla ruota e ruota con la ruota. Quando il sistema del freno è coinvolto, la pinza afferrerà il disco del freno, creando attrito che può rallentare o fermare il veicolo ‌
Principio di lavoro
Il principio di lavoro del disco del freno è quello di ottenere la frenata bloccando il disco del freno rotante con pinze del freno e generando attrito. In particolare, il pistone nella pinza del freno viene spinto dalla pressione del fluido del freno, causando la pressione del disco del freno contro il disco del freno, rallentando o fermando il veicolo attraverso l'attrito ‌
Tipi e caratteristiche
‌ Disco solido ‌: questo è il freno a disco più elementare, l'effetto di frenata è buono, ma l'effetto di dissipazione del calore è medio.
‌ Disco ventilato ‌: il freno a disco ventilato è vuoto all'interno, che è favorevole alla dissipazione del calore, adatto a occasioni di frenatura ad alta intensità.
‌ disco ventilato ceramico ‌: realizzato in materiale ad alte prestazioni, buona resistenza al calore, eccellenti prestazioni di frenata, ma costose, spesso utilizzate nei veicoli ad alte prestazioni ‌
Ciclo di manutenzione e sostituzione
Il ciclo di sostituzione del disco del freno dipende dall'uso e dal grado di usura. Si consiglia generalmente di verificare l'usura del disco del freno ogni determinata chilometri e sostituirlo se necessario ‌
Problemi e soluzioni comuni
‌ Attenuazione termica ‌: disco di ventilazione e disco di ventilazione in ceramica può ridurre efficacemente il fenomeno dell'attenuazione termica.
‌ Problema di rumore ‌: Alcuni effetti di frenata del disco freno ad alte prestazioni non sono bravi a bassa temperatura e possono produrre rumore anormale, devono raggiungere una certa temperatura per giocare le migliori prestazioni ‌.
La funzione principale del disco del freno anteriore è rallentare o fermare il veicolo attraverso l'attrito ‌. Quando il conducente preme sul pedale del freno, la pinza afferra il disco del freno, creando attrito che rallenta la rotazione delle ruote e alla fine porta il veicolo a un arresto ‌
Come funziona il disco del freno anteriore
Il disco del freno anteriore è generalmente montato sulla ruota e ruota con la ruota. Quando il sistema del freno è impegnato, la calibro del freno afferra il disco del freno, creando attrito che può rallentare o fermare il veicolo. Questo design presenta i vantaggi di una buona dissipazione del calore, una rapida risposta alla frenata e un'elevata sicurezza nel guado ed è ampiamente utilizzato in tutti i tipi di veicoli ‌.
Struttura e materiale del disco del freno anteriore
I dischi del freno anteriore sono generalmente realizzati con materiali metallici, come l'acciaio in ghisa o in lega, per garantire la loro resistenza ad alta temperatura e usura. Le pinze dei freni sono realizzate con materiali leggeri per migliorare l'efficienza della frenata ‌.
Disco di freno anteriore adattarsi con altri componenti
Il disco del freno anteriore funziona con la pinza del freno, la piastra di attrito, la pompa, il tubo dell'olio e altri componenti. Quando il sistema del freno viene attivato, la pinza del freno esercita pressione attraverso il sistema idraulico, serrando il disco del freno, generando attrito, frenando così ‌.

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