Trova le pastiglie dei freni
Acquista le pastiglie dei freni corrette. Le pastiglie dei freni si possono trovare in qualsiasi negozio di ricambi auto e concessionario. Basta comunicare gli anni di immatricolazione della tua auto, la marca e il modello. È importante scegliere pastiglie dei freni con un buon rapporto qualità-prezzo, ma in generale, più le pastiglie sono costose, maggiore sarà la loro durata.
Esistono pastiglie freno costose con un contenuto di metallo superiore alla norma. Queste potrebbero essere specificamente progettate per le ruote da corsa utilizzate nelle competizioni su strada. Forse non è consigliabile acquistare questo tipo di pastiglie freno, perché le ruote equipaggiate con questo tipo di pastiglie sono più soggette a usura. Allo stesso tempo, alcune persone ritengono che le pastiglie freno di marca siano meno rumorose di quelle più economiche.
1. Assicurati che l'auto si sia raffreddata. Se hai guidato di recente, le pastiglie dei freni, le pinze e le ruote potrebbero essere calde. Assicurati che la loro temperatura si sia abbassata prima di procedere al passaggio successivo.
2. Allentare i dadi delle ruote. Allentare il dado del pneumatico di circa 2/3 con la chiave in dotazione con il cric.
3. Non allentare tutte le ruote contemporaneamente. In circostanze normali, è necessario sostituire almeno le due pastiglie dei freni anteriori o le due posteriori, a seconda del modello di auto e dell'efficienza dell'impianto frenante. Quindi puoi scegliere di iniziare dalle ruote anteriori o da quelle posteriori.
4. Utilizzare un cric per sollevare con cautela l'auto fino a quando non ci sia spazio sufficiente per muovere le ruote. Consultare le istruzioni per determinare la posizione corretta del cric. Posizionare dei mattoni intorno alle altre ruote per impedire all'auto di oscillare. Posizionare la staffa del cric o il mattone accanto al telaio. Non affidarsi mai esclusivamente al cric. Ripetere l'operazione sull'altro lato per assicurarsi che il supporto sia stabile su entrambi i lati.
5. Rimuovere la ruota. Quando l'auto è sollevata con il cric, allentare il dado di fissaggio e rimuoverlo. Allo stesso tempo, estrarre la ruota e rimuoverla.
Se il bordo del pneumatico è in lega o presenta bulloni in acciaio, i bulloni in acciaio, i fori dei bulloni, le superfici di montaggio del pneumatico e le superfici di montaggio posteriori dei pneumatici in lega devono essere rimossi con una spazzola metallica e deve essere applicato uno strato di agente antiaderente prima di modificare il pneumatico.
6. Utilizzare una chiave ad anello appropriata per rimuovere i bulloni della pinza. [1] Quando il tipo di pinza e pneumatico del freno è appropriato, agisce come una pinza. Prima che le pastiglie dei freni entrino in funzione, la velocità dell'auto può essere ridotta e la pressione dell'acqua può essere utilizzata per aumentare l'attrito sul pneumatico. Il design della pinza è generalmente costituito da uno o due pezzi, protetti da due o quattro bulloni attorno ad essa. Questi bulloni sono disposti nel mozzo e il pneumatico è fissato qui. [2] Spruzzare WD-40 o un catalizzatore di penetrazione PB sui bulloni renderà i bulloni più facili da muovere.
Verificate la pressione di serraggio. La pinza del freno di un'auto dovrebbe muoversi leggermente avanti e indietro quando è vuota. Se non lo fate, quando rimuovete il bullone, la pinza potrebbe schizzare via a causa dell'eccessiva pressione interna. Quando ispezionate l'auto, fate attenzione a posizionarvi sul lato esterno, anche se le pinze sono state allentate.
Verifica se sono presenti rondelle o rondelle di rinforzo tra i bulloni di fissaggio della pinza e la superficie di montaggio. In tal caso, spostale e ricorda la posizione per poterle sostituire in seguito. Dovrai reinstallare le pinze senza le pastiglie dei freni e misurare la distanza tra la superficie di montaggio e le pastiglie per poterle rimontare correttamente.
Molte auto giapponesi utilizzano calibri a corsoio in due pezzi, quindi è sufficiente rimuovere solo due bulloni scorrevoli in avanti con teste da 12-14 mm, anziché rimuovere l'intero bullone.
Appendete la pinza al pneumatico con un filo. La pinza sarà comunque collegata al cavo del freno, quindi utilizzate una gruccia di metallo o un altro oggetto di scarto per appenderla in modo che non eserciti pressione sul tubo flessibile del freno.
Sostituire le pastiglie dei freni
Rimuovi tutte le vecchie pastiglie dei freni. Presta attenzione a come ogni pastiglia è fissata, solitamente tramite delle clip metalliche. Potrebbe essere necessario un po' di sforzo per estrarle, quindi fai attenzione a non danneggiare le pinze e i cavi dei freni durante la rimozione.
Installare le nuove pastiglie dei freni. In questa fase, applicare del lubrificante antigrippaggio sul bordo della superficie metallica e sul retro della pastiglia per evitare rumori. Non applicare mai alcun agente antiscivolo sulle pastiglie dei freni, perché in tal caso i freni perderebbero aderenza e smetterebbero di funzionare. Installare le nuove pastiglie dei freni nello stesso modo in cui si installavano le vecchie.
Controllare il liquido dei freni. Verificare il livello del liquido dei freni nell'auto e rabboccare se non è sufficiente. Richiudere il tappo del serbatoio del liquido dei freni dopo il rabbocco.
Sostituisci le pinze dei freni. Avvita la pinza sul disco e ruotala lentamente per evitare di danneggiare altri componenti. Rimetti il bullone e stringi la pinza.
Rimetti le ruote. Rimonta le ruote sull'auto e stringi i dadi delle ruote prima di abbassare l'auto.
Stringere i dadi delle ruote. Quando l'auto è abbassata a terra, stringere i dadi delle ruote a stella. Stringere prima un dado, poi gli altri secondo le specifiche di coppia, seguendo lo schema a croce.
Consulta il manuale per trovare le specifiche di coppia di serraggio della tua auto. Questo ti garantirà che ogni dado sia serrato correttamente, evitando che il pneumatico si stacchi o che venga serrato eccessivamente.
Guida l'auto. Assicurati che l'auto sia in folle o ferma. Premi il freno dalle 15 alle 20 volte per assicurarti che le pastiglie dei freni siano posizionate correttamente.
Provate le nuove pastiglie dei freni. Guidate l'auto su una strada poco trafficata, mantenendo una velocità non superiore a 5 chilometri orari, e poi frenate. Se l'auto si ferma normalmente, ripetete la prova aumentando la velocità a 10 chilometri orari. Ripetete l'operazione più volte, aumentando gradualmente la velocità fino a 35 o 40 chilometri orari. Infine, fate retromarcia per verificare l'efficacia dei freni. Queste prove vi permetteranno di verificare che le pastiglie dei freni siano installate correttamente e vi daranno maggiore sicurezza alla guida in autostrada. Inoltre, questi metodi di prova vi aiuteranno a installare le pastiglie dei freni nella posizione corretta.
Ascolta attentamente per individuare eventuali problemi. Le pastiglie dei freni nuove potrebbero produrre rumore, ma è importante prestare attenzione a eventuali rumori di sfregamento, metallo che gratta, perché potrebbero essere state installate nel verso sbagliato (ad esempio, al contrario). Questi problemi devono essere risolti immediatamente.
Data di pubblicazione: 23 dicembre 2021