Trova le pastiglie dei freni
Acquista le cuscinetti dei freni corretti. Le pastiglie dei freni possono essere acquistate in tutti i negozi di ricambi auto e rivenditori automobilistici. Di 'loro da quanti anni la tua auto è stata guidata, l'artigianato e il modello. È necessario scegliere una pastiglia del freno con il giusto prezzo, ma generalmente più costosa è la pastiglia del freno, più lunga è la durata.
Ci sono alcune costose pastiglie dei freni con contenuto in metallo oltre la gamma prevista. Questi possono essere appositamente attrezzati per le ruote da corsa nelle gare su strada. Forse non vuoi acquistare questo tipo di pastiglia per freni, perché questo tipo di ruota dotata di questo tipo di pastiglia è più suscettibile da indossare. Allo stesso tempo, alcune persone scoprono che le pastiglie dei freni di marca sono meno rumorose di quelle più economiche.
1. Assicurati che la tua auto si sia raffreddata. Se hai guidato un'auto di recente, le pastiglie dei freni, le pinze e le ruote in macchina potrebbero essere calde. Assicurati che la loro temperatura sia diminuita prima di procedere al passaggio successivo.
2. Allentare i dadi della ruota. Allentare il dado sul pneumatico di circa 2/3 con la chiave fornita con il jack.
3. Non allentare tutte le gomme contemporaneamente. In circostanze normali, almeno le due pastiglie dei freni anteriori o le due posteriori verranno sostituite, a seconda dell'auto stessa e della levigatezza dei freni. Quindi puoi scegliere di iniziare dalla ruota anteriore o dalla ruota posteriore.
4. Utilizzare un jack per sollevare con cura l'auto fino a quando non c'è abbastanza spazio per spostare le ruote. Controllare le istruzioni per determinare la posizione corretta per il jack. Metti dei mattoni intorno alle altre ruote per impedire all'auto di muoversi avanti e indietro. Posizionare la staffa o il mattone di jack accanto al telaio. Non fare mai affidamento esclusivamente sui jack. Ripeti dall'altra parte per garantire che il supporto su entrambi i lati sia stabile.
5. Rimuovere la ruota. Quando l'auto viene sollevata dal martinetto, allentare il dado dell'auto e rimuoverla. Allo stesso tempo, estrarre la ruota e rimuoverla.
Se il bordo del pneumatico è in lega o ha bulloni in acciaio, bulloni in acciaio, fori per bulloni, superfici di montaggio dei pneumatici e le superfici di montaggio posteriore dei pneumatici in lega devono essere rimossi con una spazzola metallica e uno strato di agente antiento deve essere applicato prima che il pneumatico venga modificato.
6. Utilizzare una chiave ad anello appropriata per rimuovere i bulloni delle pinze. [1] Quando il tipo di pinza e pneumatico freno è appropriato, si comporta come una pinza. Prima che le pastiglie dei freni funzionino, la velocità dell'auto può essere rallentata e la pressione dell'acqua può essere utilizzata per aumentare l'attrito sul pneumatico. Il design della pinza è generalmente uno o due pezzi, protetti da due o quattro bulloni attorno ad esso. Questi bulloni sono disposti nell'assale del mozzo e il pneumatico è fissato qui. [2] Spruzzare il catalizzatore di penetrazione WD-40 o Pb sui bulloni renderà i bulloni più facili da spostare.
Controlla la pressione di serraggio. La pinza di un'auto dovrebbe muoversi un po 'avanti e indietro quando è vuota. Se non lo fai, quando rimuovi il bullone, la pinza può volare fuori a causa dell'eccessiva pressione interna. Quando ispeziona l'auto, fai attenzione a stare sul lato esterno, anche se le pinze sono state allentate.
Controlla se ci sono rondelle o rondelle per prestazioni tra i bulloni di montaggio della pinza e la superficie di montaggio. Se ci sono, spostali e ricorda la posizione in modo da poterli cambiare in seguito. È necessario reinstallare le pinze senza le cuscinetti del freno e misurare la distanza dalla superficie di montaggio alle cuscinetti del freno per sostituirle in modo appropriato.
Molte auto giapponesi usano pinze Vernier a due pezzi, quindi è necessario rimuovere due bulloni scorrevoli in avanti con teste di bulloni di 12-14 mm, invece di rimuovere l'intero bullone.
Appendi la pinza sulla gomma con un filo. La pinza sarà comunque collegata al cavo del freno, quindi usa un gancio di filo o altri rifiuti per appendere la pinza in modo che non metta pressione sul tubo del freno flessibile.
Sostituire le pastiglie dei freni
Rimuovere tutte le vecchie pastiglie dei freni. Presta attenzione a come è collegato ogni pastiglia del freno, di solito bloccata da clip di metallo. Potrebbe essere necessario un po 'di sforzo per farlo scoppiare, quindi fai attenzione a non danneggiare le pinze e i cavi del freno quando lo rimuovi.
Installare nuove pastiglie dei freni. In questo momento, applicare il lubrificante anti-seme sul bordo della superficie metallica e sul retro della pastiglia per prevenire il rumore. Ma non applicare mai l'agente anti-slip alle pastiglie dei freni, perché se viene applicato alle pastiglie dei freni, i freni perderanno l'attrito e falliranno. Installare le nuove pastiglie dei freni allo stesso modo delle vecchie pastiglie dei freni
Controllare il fluido del freno. Controlla il fluido del freno nell'auto e aggiungi altro se non è sufficiente. Sostituire il tappo del serbatoio del fluido freno dopo l'aggiunta.
Sostituire le pinze. Avvitare la pinza sul rotore e ruotarla lentamente per evitare danni ad altre cose. Sostituire il bullone e serrare la pinza.
Rimetti le ruote. Metti le ruote sulla macchina e stringi i dadi della ruota prima di abbassare l'auto.
Stringere i dadi della ruota. Quando l'auto viene abbassata a terra, stringere i dadi della ruota a forma di stella. Prima serrare un dado e quindi serrare gli altri dadi in base alle specifiche di coppia in base al modello di croce.
Guarda il manuale per trovare le specifiche di coppia della tua auto. Ciò garantisce che ogni dado venga serrato per impedire al pneumatico di cadere o eccessivamente.
Guidare l'auto. Assicurarsi che l'auto sia in neutro o fermato. Passa il freno da 15 a 20 volte per garantire che le pastiglie del freno siano posizionate nella posizione corretta.
Prova le nuove pastiglie dei freni. Guidare l'auto su una strada a basso traffico, ma la velocità non può superare i 5 chilometri all'ora, quindi applicare i freni. Se l'auto si ferma normalmente, fai un altro esperimento, questa volta aumenta la velocità a 10 chilometri all'ora. Ripeti più volte, aumentando gradualmente a 35 chilometri all'ora o 40 chilometri all'ora. Quindi invertire l'auto per controllare i freni. Questi esperimenti sui freni possono garantire che le pastiglie dei freni siano installate senza problemi e possano darti fiducia quando si guida in autostrada. Inoltre, questi metodi di prova possono anche aiutare a installare le pastiglie dei freni nella posizione corretta.
Ascolta per vedere se ci sono problemi. I nuovi pastiglie dei freni possono produrre rumore, ma devi ascoltare il suono di schiacciamento, graffi di metallo e metallo, perché potrebbero esserci dei pastiglie dei freni installati nella direzione sbagliata (come capovolgimento). Questi problemi devono essere risolti immediatamente.
Post Time: Dec-23-2021