Trova le pastiglie dei freni
Acquista le pastiglie dei freni corrette. Le pastiglie dei freni possono essere acquistate presso qualsiasi negozio di ricambi auto e concessionario auto. Dì loro solo quanti anni è stata guidata la tua auto, la lavorazione e il modello. È necessario scegliere una pastiglia freno con il giusto prezzo, ma generalmente più costosa è la pastiglia freno, maggiore è la durata.
Esistono alcune pastiglie dei freni costose con un contenuto di metallo superiore alla gamma prevista. Questi possono essere appositamente equipaggiati per le ruote da corsa nelle gare su strada. Forse non vuoi acquistare questo tipo di pastiglia freno, perché questo tipo di ruota dotata di questo tipo di pastiglia freno è più suscettibile all'usura. Allo stesso tempo, alcune persone ritengono che le pastiglie dei freni di marca siano meno rumorose di quelle più economiche.
1. Assicurati che la tua auto si sia raffreddata. Se hai guidato un'auto di recente, le pastiglie dei freni, le pinze e le ruote dell'auto potrebbero essere calde. Assicurati che la loro temperatura sia scesa prima di procedere al passaggio successivo.
2. Allentare i dadi delle ruote. Allentare di circa 2/3 il dado del pneumatico con la chiave in dotazione al martinetto.
3. Non allentare tutti i pneumatici contemporaneamente. In circostanze normali, verranno sostituite almeno le due pastiglie dei freni anteriori o quelle posteriori, a seconda dell'auto stessa e della scorrevolezza dei freni. Quindi puoi scegliere di iniziare dalla ruota anteriore o da quella posteriore.
4.Utilizzare un martinetto per sollevare con cautela l'auto finché non c'è abbastanza spazio per muovere le ruote. Controllare le istruzioni per determinare la posizione corretta del jack. Metti dei mattoncini attorno alle altre ruote per evitare che l'auto si muova avanti e indietro. Posiziona la staffa del martinetto o il mattoncino accanto al telaio. Non fare mai affidamento esclusivamente sui jack. Ripetere sull'altro lato per garantire che il supporto su entrambi i lati sia stabile.
5. Rimuovere la ruota. Quando l'auto viene sollevata dal martinetto, allentare il dado dell'auto e rimuoverlo. Allo stesso tempo, estrarre la ruota e rimuoverla.
Se il bordo del pneumatico è in lega o presenta bulloni in acciaio, i bulloni in acciaio, i fori dei bulloni, le superfici di montaggio dei pneumatici e le superfici di montaggio posteriori dei pneumatici in lega devono essere rimossi con una spazzola metallica e uno strato di agente antiaderente deve essere applicato prima del pneumatico è modificato.
6.Utilizzare una chiave ad anello adeguata per rimuovere i bulloni della pinza. [1] Quando il tipo di pinza e pneumatico del freno è appropriato, agisce come una pinza. Prima che le pastiglie dei freni funzionino, è possibile rallentare la velocità dell'auto e utilizzare la pressione dell'acqua per aumentare l'attrito sul pneumatico. Il design della pinza è generalmente in uno o due pezzi, protetti da due o quattro bulloni attorno ad essa. Questi bulloni sono disposti nel fuso a snodo e qui viene fissato il pneumatico. [2] Spruzzare il catalizzatore di penetrazione WD-40 o PB sui bulloni renderà i bulloni più facili da spostare.
Controllare la pressione di serraggio. La pinza di un'auto dovrebbe muoversi leggermente avanti e indietro quando è vuota. Se non lo fai, quando rimuovi il bullone, la pinza potrebbe volare via a causa dell'eccessiva pressione interna. Quando controlli l'auto, fai attenzione a stare sul lato esterno, anche se le pinze sono state allentate.
Controllare se sono presenti rondelle o rondelle prestazionali tra i bulloni di montaggio della pinza e la superficie di montaggio. Se ce ne sono, spostali e ricorda la posizione in modo da poterli modificare in seguito. È necessario reinstallare le pinze senza le pastiglie dei freni e misurare la distanza dalla superficie di montaggio alle pastiglie dei freni per sostituirle in modo appropriato.
Molte auto giapponesi utilizzano calibri a corsoio in due pezzi, quindi è necessario rimuovere solo due bulloni scorrevoli in avanti con teste di 12-14 mm, invece di rimuovere l'intero bullone.
Appendere la pinza al pneumatico con un filo. La pinza sarà ancora collegata al cavo del freno, quindi utilizza una gruccia o altri rifiuti per appendere la pinza in modo che non eserciti pressione sul tubo flessibile del freno.
Sostituire le pastiglie dei freni
Rimuovere tutte le vecchie pastiglie dei freni. Presta attenzione a come è collegata ciascuna pastiglia freno, solitamente fissata insieme da clip metalliche. Potrebbe essere necessario un po' di sforzo per farlo uscire, quindi fai attenzione a non danneggiare le pinze e i cavi dei freni durante la rimozione.
Installare nuove pastiglie dei freni. A questo punto, applicare lubrificante antigrippaggio sul bordo della superficie metallica e sul retro della pastiglia del freno per evitare rumore. Ma non applicare mai un agente antiscivolo sulle pastiglie dei freni, perché se viene applicato sulle pastiglie dei freni, i freni perderanno attrito e falliranno. Installare le nuove pastiglie dei freni nello stesso modo delle vecchie pastiglie dei freni
Controllare il liquido dei freni. Controlla il liquido dei freni dell'auto e aggiungine altro se non è sufficiente. Riposizionare il tappo del serbatoio del liquido dei freni dopo l'aggiunta.
Sostituire le pinze. Avvitare la pinza sul rotore e girarla lentamente per evitare danni ad altre cose. Sostituire il bullone e serrare la pinza.
Rimetti a posto le ruote. Rimetti le ruote sull'auto e stringi i dadi delle ruote prima di abbassare l'auto.
Stringere i dadi delle ruote. Quando l'auto è abbassata a terra, serrare i dadi delle ruote a forma di stella. Stringere prima un dado, quindi serrare gli altri dadi secondo le specifiche di coppia secondo lo schema incrociato.
Consulta il manuale per trovare le specifiche di coppia della tua auto. Ciò garantisce che ciascun dado sia serrato per evitare che il pneumatico cada o si stringa eccessivamente.
Guidare la macchina. Assicurarsi che l'auto sia in folle o ferma. Premere il freno da 15 a 20 volte per assicurarsi che le pastiglie dei freni siano posizionate nella posizione corretta.
Prova le nuove pastiglie dei freni. Guidare l'auto su una strada poco trafficata, ma la velocità non può superare i 5 chilometri orari, quindi azionare i freni. Se l'auto si ferma normalmente, fai un altro esperimento, questa volta aumentando la velocità a 10 chilometri all'ora. Ripeti più volte, aumentando gradualmente fino a 35 chilometri orari o 40 chilometri orari. Quindi fai retromarcia per controllare i freni. Questi esperimenti sui freni possono garantire che le pastiglie dei freni siano installate senza problemi e possono darti sicurezza quando guidi in autostrada. Inoltre, questi metodi di prova possono anche aiutare a installare le pastiglie dei freni nella posizione corretta.
Ascolta per vedere se ci sono problemi. Le nuove pastiglie dei freni possono produrre rumore, ma è necessario prestare attenzione al rumore di schiacciamento, metallo e graffi del metallo, perché potrebbero essere installate nella direzione sbagliata (ad esempio capovolte). Questi problemi devono essere risolti immediatamente.
Orario di pubblicazione: 23 dicembre 2021