Come gioiello nella corona industriale, la catena dell'industria automobilistica è estremamente lunga, comporta una vasta gamma di settori e integra un gran numero di tecnologie avanzate. Come un gruppo di ingranaggi precisi, collaborano tra loro per far rotolare le auto dalla linea di produzione.
Shanghai di oggi viene colpito dalla nuova epidemia di polmonite da corona.
Il 6 aprile, Lei Zhenglong, vicedirettore e ispettore di primo livello del Bureau of Disease Control and Prevention della National Health Commission, introdotta alla conferenza stampa del meccanismo di prevenzione e controllo congiunto del Consiglio di Stato che l'epidemia di Shanghai era al suo apice, con più di 90.000 casi di infezione segnalati. Più trasmissioni comunitarie si sono riversate in molte province e città e la situazione di prevenzione e controllo è molto grave.
Secondo il sito Web ufficiale della Commissione per la salute e la salute municipali di Shanghai, il 4 aprile, Shanghai ha abbandonato la strategia di acido nucleico precedentemente formulato di divisione e batching e ha effettuato lo screening dell'acido nucleico in città. Il 4 ° e il 5, Shanghai ha riferito che c'erano più di 30.000 nuove infezioni locali della Nuova Corona. Ad esempio, il 6, Shanghai ha nuovamente effettuato un test di acido nucleico o antigene in tutta la città.
Come importante centro dell'industria automobilistica cinese, l'onda d'urto dell'epidemia non si limiterà a Shanghai, ma si diffonderà anche nel delta del fiume Yangtze e persino nell'intero paese.
Le aziende della catena del settore automobilistico effettuano attivamente la produzione e l'auto-aiuto, implementano uffici online e utilizzano la tecnologia cloud per collaborare in remoto per sviluppare nuovi prodotti quando la consegna espressa è bloccata. Cerca di eliminare gli effetti negativi.
Anche il governo locale sta prendendo provvedimenti. Jiading District, Shanghai ha istituito una classe di sicurezza speciale e ha emesso una guida e un piano di controllo per aiutare le principali imprese a costruire un ambiente di produzione sicuro e consentire ai dipendenti qualificati di tornare in fabbrica. E richiedere pass per le società collegate per garantire la sicurezza delle catene di approvvigionamento a monte e a valle.
L'industria automobilistica di Shanghai si è bloccata?
Quanto è importante Shanghai nel panorama automobilistico cinese?
Nell'intero anno del 2021, la produzione automobilistica di Shanghai era di 2,833 milioni, con un aumento del 7% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente; Il valore di produzione ha raggiunto 758,6 miliardi di yuan, con un aumento del 21,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Secondo i dati del National Bureau of Statistics, la produzione nazionale automobilistica nel 2021 sarà di 26,528 milioni di unità, con un aumento del 4,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
In termini di produzione, Shanghai rappresenta il 10% della produzione totale di automobili del paese; In termini di vendite, Shanghai è la più grande città in termini di vendite di nuove auto nel paese. Secondo i dati della nuova assicurazione obbligatoria sul traffico automobilistico, le vendite cumulative di nuove auto a Shanghai raggiungeranno 736.700 nel 2021, un aumento di un anno dell'11,5%.
Grande quantità e alta qualità sono le basi dell'industria automobilistica di Shanghai.
Nell'intero anno del 2021, la nuova produzione di veicoli energetici di Shanghai sarà di 632.000, con un aumento del 160% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, con un valore di produzione di 177,26 miliardi di yuan, rompendo i 100 miliardi di marchi. Nello stesso periodo, Shanghai ha venduto 254.000 nuovi veicoli energetici, con un aumento del 105% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il numero cumulativo di nuovi veicoli energetici ha raggiunto 677.000 e la scala di promozione totale si è classificata prima tra le città del paese.
Oltre alle sue dimensioni, Shanghai svolge anche un ruolo pionieristico nelle scoperte tecnologiche nel settore automobilistico. Nuove networking energetiche e intelligenti sono i nuovi valori fondamentali delle automobili. Shanghai ha fatto un piano chiaro per questo per accelerare lo sviluppo di un Highland per lo sviluppo dell'industria automobilistica con influenza globale.
Secondo il "Piano di implementazione di Shanghai per accelerare lo sviluppo dell'industria dei nuovi veicoli energetici (2021-2025)", entro il 2025, la produzione di nuovi veicoli energetici supererà i 1,2 milioni e il valore della produzione supererà i 350 miliardi di yuan. 50%.
Nel maggio 2021, il Ministero delle abitazioni e dello sviluppo urbano-rurale e il Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione elencarono Shanghai come primo lotto di città pilota per lo sviluppo coordinato di infrastrutture di città intelligenti e veicoli connessi intelligenti. Shanghai integrerà profondamente le città intelligenti, i trasporti intelligenti, i veicoli connessi intelligenti e l'energia intelligente e promuoverà e promuoverà la sua esperienza.
Oggi, a causa dell'impatto della nuova epidemia di polmonite da corona, l'industria automobilistica di Shanghai sta affrontando un test importante.
Per SAIC, che ha sede a Shanghai, l'impatto non è piccolo. Le fabbriche come autovetture SAIC, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen e altre fabbriche hanno ridotto o addirittura sospeso la produzione direttamente.
Prima che Shanghai non implementasse una gestione statica globale, la SAIC Volkswagen aveva organizzato alcuni lavoratori per produrre una produzione a circuito chiuso nell'impianto di metri. Più tardi, con la grave situazione epidemica a Shanghai e le fluttuazioni nella fornitura di parti e componenti, lo stabilimento di Shanghai di SAIC Volkswagen è entrato in un arresto.
La stessa pianta di Shanghai è anche un supporto importante per molti gruppi automobilistici all'estero. Secondo i dati pubblici, il SAIC Volkswagen venderà un totale di 1,343 milioni di nuovi veicoli (esclusi Skoda) nel 2021, rappresentando oltre il 15% delle vendite globali del Gruppo Volkswagen.
Colpito dalla politica di prevenzione dell'epidemia, Tesla ha sospeso la produzione nella sua gigafactory di Shanghai dal 28 marzo. Gli analisti hanno sottolineato che in base alla capacità di produzione giornaliera media di 2.000 veicoli, l'interruzione della produzione influenzerà la produzione di quasi 20.000 veicoli Tesla, prolungando ulteriormente il cycle di Tesla di Tesla, e poi influenzerà il prezzo terminale.
La Tesla Gigafactory, situata nella zona industriale di Shanghai Lingang Heavy Equipment, ha una scala di oltre 860.000 metri quadrati e una capacità produttiva di 450.000 veicoli nel 2021. È il primo progetto di produzione di veicoli interamente esteri della Cina e il primo progetto di Tesla fuori dagli Stati Uniti. Super Factory. La metà dei veicoli Tesla al mondo sarà prodotta qui nel 2021.
L'industria automobilistica di Shanghai ha chiuso durante il blocco? La risposta è no. Al momento, varie compagnie automobilistiche di Shanghai stanno realizzando la produzione e l'auto-aiuto in base alle condizioni locali, svolgendo ufficio online e coordinando e comunicano tra loro; Sulla premessa di garantire la sicurezza, mantengono una produzione offline limitata.
Quanto è efficace l'ufficio online
Un nuovo progetto realizzato dal dipartimento di garanzia della qualità del veicolo passeggeri SAIC richiede la sostituzione di una determinata parte. Poiché la forma di questa parte è complessa e difficile da elaborare, richiedeva ai fornitori di inviare campioni per la valutazione. Colpito dall'epidemia, i campioni non possono essere ricevuti in tempo.
Al fine di non influenzare i progressi dello sviluppo del progetto, il dipartimento di garanzia della qualità di SAIC Motor ha pensato di "ispezione video", utilizzando la piattaforma digitale ilink di SAIC Motor per valutare campioni e piani di produzione delle piastre attraverso video ad alta definizione remoti e sollecitare i fornitori a continuare a migliorare. Piano di lavoro di follow-up durante il periodo epidemico.
Quindi, se incontriamo questo viro, vogliamo acquistare parti auto SAIC MG e Maxus, come fare?
Caro, se incontriamo questo, puoi mek a lungo elenco per OEM no, qty per noi e possiamo fare la citazione qui e quando conduciamo l'ordine in cui tutti i prodotti si preparano per te, dopo viro, tutti i Proucts possono spedire e nulla per preoccuparsi per questo
Come acquistare MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 All Range Auto Parts?
Sì, parti autentiche o di crusca che puoi trovare da CSSOT Company, ovvero Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Tempo post: aprile-15-2022