Perché i veicoli Maxus possono essere esportati in tutto il mondo?

Perché i veicoli Maxus possono essere esportati in tutto il mondo?

1. Strategie mirate per diverse regioni
La situazione nei mercati esteri è spesso più complicata ed è più necessario creare competitività differenziata, quindi Maxus ha strategie diverse in mercati diversi. Ad esempio, nel mercato europeo, Maxus ha raggiunto gli standard di emissione di Euro VI e conducendo nuove tecnologie energetiche intorno al 2016, aprendo la strada a un grande ingresso nei mercati europei sviluppati. Tuttavia, ovviamente, i nuovi modelli energetici sono più favoriti dagli utenti europei, in particolare in Norvegia, il paese con il più alto tasso di penetrazione di nuova energia, il nuovo MPV energetico di Maxus Euniq5 ha vinto il primo posto nel mercato Norwegian New Energy MPV.
Allo stesso tempo, Maxus ha apportato rapidi miglioramenti e adattamenti accurati in base alle caratteristiche e alle esigenze differenziate del mercato regionale e ha successivamente vinto grandi ordini di settore dal leasing, al dettaglio, postale, al supermercato e nei campi municipali con i vantaggi della personalizzazione C2B, tra cui molti giganti del settore come DPD, il secondo gruppo logico in Europa e Tesco. Ad esempio, nel giugno di quest'anno, Maxus ha firmato un accordo di cooperazione con la flotta logistica della filiale del Regno Unito di DPD, il secondo gruppo logistico più grande in Europa e ha ordinato 750 SAIC Maxus EV90, EV30 e altri modelli. Questo ordine è il più grande ordine singolo di modello di auto passeggeri a marca cinese all'estero nella storia, e anche il più grande ordine singolo di marchio di auto cinesi nel Regno Unito.
E non solo nel Regno Unito, ma anche in Belgio e Norvegia, Maxus ha battuto produttori europei affermati come Peugeot Citroen e Renault in offerte competitive, e ha anche vinto gli ordini da Belgio Post e Norway Post.
Ciò rende anche Maxus una meritata "auto di consegna" in Europa. Inoltre, il Maxus EV30 è stato anche adattato alle caratteristiche e alle abitudini di utilizzo degli utenti europei ed è stato adattato alle dimensioni del corpo e alla configurazione pratica per soddisfare accuratamente le esigenze pratiche dei consumatori locali.

2. Insistere sulla qualità per rompere l'impressione negativa creata dalla Cina
Per il mercato cileno in Sud America, la situazione locale è scarsa, la città è per lo più distribuita in montagne e altipiani e il clima nella maggior parte delle aree è caldo e umido, il che è facile causare ruggine in acciaio. Di conseguenza, i residenti locali hanno requisiti rigorosi per i veicoli. In questo caso, ilMaxus T60Pickup Truck è rimasto tra le prime tre quote di mercato per i primi nove mesi del 2021. Tra questi, nel primo trimestre del 2021, la quota di mercato del T60 si è classificata al primo posto per tre mesi consecutivi. Quasi una vettura su quattro vendute localmente proviene da Maxus.

Nel mercato australiano della Nuova Zelanda, già a luglio 2012, l'accordo di esportazione di veicoli australiani di mercato australiano è stato firmato a Shanghai, l'Australia è diventata Maxus per entrare nel primo mercato sviluppato all'estero. SAIC Maxus è quindi diventato il primo marchio di auto cinese ad entrare nel mercato sviluppato. Dopo anni di duro lavoro, i prodotti Van (Van) di Maxus 2,5T-3.5T, che sono principalmenteG10, V80 e V90, sono diventati il ​​campione di vendita mensile con il 26,9 per cento della quota di mercato, battendo Toyota, Hyundai e Ford. Inoltre, dal 2021, i prodotti Van di Maxus sono stati fortemente riconosciuti nel segmento di mercato locale in Nuova Zelanda, con la classifica mensile di quote di mercato tra le prime tre e la classifica cumulativa di quote di mercato terzo da gennaio a maggio.

3. Eccellente servizio post-vendita
In termini di servizio post-vendita all'estero, Maxus implementa il concetto di servizio post-vendita globale di "tutto il mondo, nessuna preoccupazione" contemporaneamente nei mercati nazionali e all'estero. Inoltre, sono state sviluppate una serie di strategie e misure di servizio post-vendita per diverse caratteristiche di mercato. Ad esempio, in Europa, SAIC Maxus fornisce agli utenti un test di test di 30 giorni prima delle vendite e fornisce un periodo di garanzia più lungo per le nuove auto dopo le vendite rispetto alla pratica del settore. Al momento, Maxus ha sostanzialmente stabilito tre principali capacità di sistema di servizio post-vendita all'estero, tecnologia e accessori. Allo stesso tempo, standardizza gli standard e i processi di servizio post-vendita, migliora l'immagine e implementa anche i meccanismi di residenza nelle regioni chiave. Deve anche creare una piattaforma di gestione degli ordini di ricambi online globale per migliorare il tasso di soddisfazione dell'ordine; Pianifica i centri di ricambi all'estero nei mercati chiave e rispondi alle esigenze di ricambio in tempo.
Naturalmente, il successo di Maxus non è solo i tre punti di cui sopra, ci sono molti posti che vale la pena imparare, continueremo a lottare per un futuro più in futuro, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. ha anche un eccellente spirito di servizio post-vendita, per favore, ti prego di acquistare.