Perché i veicoli MAXUS possono essere esportati in tutto il mondo?

Perché i veicoli maxus possono essere esportati in tutto il mondo?

1. Strategie mirate per le diverse regioni
La situazione nei mercati esteri è spesso più complicata ed è più necessario creare competitività differenziata, quindi MAXUS ha strategie diverse in mercati diversi. Ad esempio, nel mercato europeo, MAXUS ha raggiunto gli standard sulle emissioni Euro VI e ha introdotto nuove tecnologie energetiche intorno al 2016, aprendo la strada a un importante ingresso nei mercati europei sviluppati. Tuttavia, ovviamente i nuovi modelli energetici sono più preferiti dagli utenti europei, soprattutto in Norvegia, il paese con il più alto tasso di penetrazione della nuova energia, il nuovo monovolume energetico EUNIQ5 di MAXUS ha conquistato il primo posto nel mercato norvegese dei monovolume nuova energia.
Allo stesso tempo, MAXUS ha apportato rapidi miglioramenti e adattamenti accurati in base alle caratteristiche e alle esigenze differenziate del mercato regionale e ha successivamente vinto grandi ordini industriali nei settori del leasing, vendita al dettaglio, postale, supermercati e municipali con i vantaggi della personalizzazione C2B , tra cui molti giganti del settore come DPD, il secondo gruppo logistico più grande in Europa, e TESCO. Ad esempio, nel giugno di quest'anno, MAXUS ha firmato un accordo di cooperazione con la flotta logistica della filiale britannica di DPD, il secondo gruppo logistico più grande in Europa, e ha ordinato 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 e altri modelli. Questo ordine è il più grande ordine singolo di modelli di autovetture leggere di marca cinese all'estero nella storia, e anche il più grande ordine singolo di marca automobilistica cinese nel Regno Unito.
E non solo nel Regno Unito, ma anche in Belgio e Norvegia, MAXUS ha battuto produttori europei affermati come Peugeot Citroen e Renault nelle gare d'appalto, e ha anche vinto ordini da Belgium Post e Norwegian Post.
Ciò rende MAXUS anche una meritata “macchina per le consegne” in Europa. Inoltre, MAXUS EV30 è stato adattato anche alle caratteristiche e alle abitudini di utilizzo degli utenti europei ed è stato adattato alle dimensioni del corpo e alla configurazione pratica per soddisfare con precisione le esigenze pratiche dei consumatori locali.

2. Insistere sulla qualità per spezzare l’impressione negativa creata dalla Cina
Per il mercato cileno in Sud America, la situazione locale è scarsa, la città è distribuita principalmente su montagne e altipiani e il clima nella maggior parte delle aree è caldo e umido, il che può facilmente causare ruggine dell'acciaio. Di conseguenza, i residenti locali hanno requisiti severi per i veicoli. In questo caso, ilMAXUS T60il camioncino è rimasto tra le prime tre quote di mercato per i primi nove mesi del 2021. Tra questi, nel primo trimestre del 2021, la quota di mercato del T60 si è classificata al primo posto per tre mesi consecutivi. Quasi un'auto su quattro venduta localmente proviene da MAXUS.

Nel mercato australiano-neozelandese, già nel luglio 2012, è stato firmato a Shanghai l'accordo MAXUS per l'esportazione di veicoli del mercato australiano, l'Australia è diventata MAXUS per entrare nel primo mercato sviluppato all'estero. Saic Maxus è così diventato il primo marchio automobilistico cinese ad entrare nel mercato sviluppato. Dopo anni di duro lavoro, i prodotti MAXUS '2.5T-3.5T VAN (furgoni), che sono principalmenteG10, V80 e V90, sono diventati i campioni delle vendite mensili con il 26,9% della quota di mercato, battendo Toyota, Hyundai e Ford. Inoltre, dal 2021, i prodotti MAXUS 'VAN sono stati altamente riconosciuti nel segmento del mercato locale in Nuova Zelanda, con la quota di mercato mensile classificata tra le prime tre e la quota di mercato cumulativa al terzo posto da gennaio a maggio.

3. Eccellente servizio post-vendita
In termini di servizio post-vendita all'estero, MAXUS implementa il concetto di servizio post-vendita globale di "tutto il mondo, nessuna preoccupazione" simultaneamente nei mercati nazionali ed esteri. Inoltre, sono state sviluppate una serie di strategie e misure di servizio post-vendita per diverse caratteristiche del mercato. Ad esempio, in Europa, SAIC Maxus offre agli utenti un test drive di 30 giorni prima della vendita e fornisce un periodo di garanzia più lungo per le auto nuove dopo la vendita rispetto alla pratica del settore. Allo stato attuale, MAXUS ha sostanzialmente stabilito tre principali capacità di sistema di servizio post-vendita, tecnologia e accessori all'estero. Allo stesso tempo, standardizzare gli standard e i processi del servizio post-vendita, migliorare l’immagine e implementare anche meccanismi residenti nelle regioni chiave. Si prevede inoltre di costruire una piattaforma globale di gestione degli ordini di ricambi online per migliorare il tasso di soddisfazione degli ordini; Pianifica centri ricambi all'estero nei mercati chiave e rispondi alle esigenze di pezzi di ricambio in tempo.
Naturalmente, il successo di MAXUS non riguarda solo i tre punti precedenti, ci sono molti posti che vale la pena imparare, continueremo a lottare per un futuro più alto e lontano, anche Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. ha eccellenti risultati -spirito di servizio di vendita, ti assicuriamo di acquistare.