Suggerimenti di ispezione e manutenzione del motore.
1, prevenzione del surriscaldamento del motore
La temperatura ambiente è alta e il motore è facile da surriscaldarsi. L'ispezione e il mantenimento diIl sistema di raffreddamento del motore dovrebbe essere rafforzato e la scala nel serbatoio dell'acqua, nella giacca dell'acqua e nelI detriti incorporati tra i chip del radiatore devono essere rimossi nel tempo. Controllare con cura il termostato, la pompa dell'acqua, le prestazioni della ventola, i danni devono essere riparati in tempo e prestare attenzione per regolare la tensione della cinghia della ventola; Aggiungi l'acqua di raffreddamento in tempo.
2. Controllo dell'olio
L'olio può svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento, sigillatura e così via. Prima di controllare l'olio, il veicolo dovrebbe essere parcheggiato sulla strada piatta e il veicolo dovrebbe fermarsi per più di 10 minuti prima dell'ispezione e
Il veicolo deve essere di nuovo riscaldato dopo la notte prima che sia accurato.
Per rilevare la quantità di olio, prima pulire l'astina di livello e inserirla, inserirla alla fine per misurare accuratamente la quantità di olio. In generale, ci sarà un'indicazione su scala alla fine dell'astina, rispettivamente, ci sono limiti superiore e inferiore e lo stato normale è nel mezzo.
Per determinare se l'olio è deteriorato, è necessario utilizzare un pezzo di carta bianca, far cadere l'olio su di esso per osservare la pulizia, se ci sono impurità di metallo, colore scuro e odore pungente, significa che deve essere sostituito.
3. Controllare il fluido dei freni
Il fluido del freno è anche comunemente noto come olio di freno, che fornisce trasferimento di energia, dissipazione del calore, prevenzione della corrosione e lubrificazione per il sistema frenante. In effetti, il ciclo di sostituzione del fluido del freno è relativamente lungo e devi solo vedere se il livello del liquido è nella posizione normale (ovvero la posizione tra il limite superiore e il limite inferiore).
4, controllo del refrigerante
Il liquido di raffreddamento mantiene il motore funzionante a temperature normali. Come il fluido dei freni, anche il ciclo di sostituzione del refrigerante è relativamente lungo e devi solo prestare attenzione alla quantità di olio. È importante prestare attenzione al fatto che il tubo sia danneggiato.
Inoltre, il colore del refrigerante rifletterà anche il deterioramento o meno, ma i diversi colori del liquido di raffreddamento sono diversi e anche il giudizio principale dell'auto ordinaria è difficile, che richiede attrezzature professionali. Pertanto, se la quantità di olio e oleodotto è normale, la temperatura dell'acqua è alta quando il veicolo è in funzione, è necessario andare al negozio 4S o al negozio di manutenzione per il rilevamento.
5, rilevamento dell'olio servosterzo
L'olio del servosterzo aiuta a ridurre l'usura della pompa dello sterzo e riduce anche la forza di sterzo del volante, quindi se si scopre che la direzione è diventata più pesante di prima, potrebbe esserci un problema con l'olio di servosterzo. Ma le auto del servosterzo elettrico, non è necessario testare.
L'olio di servosterzo viene generalmente sostituito ogni 2 anni 40.000 chilometri e anche il manuale di manutenzione è dettagliato. Il metodo di rilevamento è in realtà simile al petrolio, presta attenzione al segno del livello dell'olio sull'astina. E l'olio deve anche portare a colorare la carta bianca, se c'è una situazione nera dovrebbe essere sostituita in tempo.
6, ispezione dell'acqua di vetro
L'ispezione dell'acqua di vetro è relativamente semplice, garantendo che la quantità liquida non superi la linea della scala limite superiore e si scopre che meno viene aggiunta nel tempo e non vi è un limite inferiore. Va notato che l'acqua di vetro nel finestrino posteriore di alcuni modelli deve essere riempita in modo indipendente.
2. Descrivere brevemente il contenuto di manutenzione e le fasi del sistema di controllo del computer del motore automobilistico?
Il sistema di controllo elettronico del motore include principalmente un sistema di iniezione di carburante elettronico, un sistema di accensione elettronica e altri sistemi di controllo ausiliario. Ognuno ha i seguenti effetti:
1, Controllo dell'iniezione di carburante - Sistema di iniezione di carburante elettronico (EFI) Nel sistema di iniezione di carburante elettronico, il controllo di iniezione del carburante è il contenuto di controllo più elementare e più importante, l'unità di controllo elettronica (ECU) determina principalmente la quantità di iniezione di carburante di base in base al volume di assunzione, e quindi corregge il miglior impegno del carburante. Gas misto, migliorando così la potenza, l'economia e le emissioni del motore. Oltre al controllo dell'iniezione di carburante, il sistema di iniezione di carburante elettronica include anche il controllo della distribuzione dell'iniezione, il controllo di cut-off del carburante e il controllo della pompa del carburante.
2, Controllo di accensione - Sistema di accensione controllata elettronica (ESA) La funzione più semplice del sistema di accensione controllata elettronica è il controllo dell'angolo di anticipo di accensione. Il sistema giudica le condizioni operative e le condizioni operative del motore in base ai segnali del sensore pertinenti, sceglie l'angolo di avanzamento di accensione più ideale, accende la miscela e migliora quindi il processo di combustione del motore, in modo da raggiungere lo scopo di migliorare la potenza del motore, l'economia e la riduzione dell'inquinamento da emissioni. Inoltre, il sistema di accensione controllato elettronicamente ha anche funzioni di controllo del controllo del tempo e del controllo della deflagrazione.
3, manutenzione e rilevamento del guasto del motore automobilistico
I guasti comuni del motore automobilistico sono: 1, il motore a varie velocità, il marmitta viene emesso un suono ritmico "tuk" e fumo leggermente nero; 2, la velocità non può salire all'alta velocità, la potenza di guida dell'auto è ovviamente insufficiente; 3, il motore non è facile da avviare; Non è facile accelerare dopo l'avvio (noia), l'auto è debole e il carburatore è talvolta temperato quando l'auto accelera rapidamente e anche il motore è facile da bloccare e la temperatura del motore è più alta; 4, il motore in condizioni di inattività è buona l'accelerazione e l'accelerazione rapida, la velocità del motore non può aumentare, a volte temperatura del carburatore; 5, la temperatura del motore è normale, funziona bene a bassa, media e alta velocità, dopo aver rilassato il pedale dell'acceleratore, c'è una velocità troppo alta o un'instabilità al minimo o persino la fiamma; 6, il volante trema ad alta velocità; 7. Scollegare durante la guida. "Motore" è una macchina in grado di convertire altre forme di energia in energia meccanica, compresi i motori a combustione interna (motori a benzina, ecc.), Motori a combustione esterna (motori a tracolla, motori a vapore, ecc.), MOTORI ELETTRICI, ecc.
4, tecnologia di manutenzione del motore delle auto?
Il motore dell'auto è la macchina che fornisce energia per l'auto ed è il cuore dell'auto, che colpisce la potenza, l'economia e la protezione ambientale dell'auto e più legate alla sicurezza personale del conducente e dei passeggeri. Un motore è una macchina che converte un certo tipo di energia in energia meccanica e il suo ruolo è quello di convertire l'energia chimica della combustione liquida o del gas in energia termica dopo la combustione, quindi convertire l'energia termica in energia meccanica attraverso l'espansione e la potenza di uscita. Il layout del motore ha una grande influenza sulle prestazioni dell'auto. Per le auto, il layout del motore può essere semplicemente diviso in tre anteriori, centrali e posteriori. Al momento, la maggior parte dei modelli sul mercato è frontale e i motori a medio e montato sul retro vengono utilizzati solo in alcune auto sportive performance. Per il motore dell'auto, potremmo non capire troppo, la seguente rete xiaobica per farti conoscere la tecnologia di manutenzione del motore delle auto, la composizione del sistema del motore dell'auto, la classificazione del motore dell'auto, le fasi di pulizia del motore dell'auto, le precauzioni per la pulizia del motore dell'auto.
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Tempo post: 18-2024 maggio