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Fornitore professionale SAIC MAXUS T60 C00067113 TUBO DI OLIO DI STERZO - DEGLI - CHIASSA PIESA

Breve descrizione:


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti TUBO DI OLIO DI STERGAMENTO - DISO - CHASSSI PIERE
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS T60
Prodotti OEM n C00067113
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio

 

Conoscenza dei prodotti

TUBO DI OLIO DI STERGAMENTO - DISO - CHASSSI PIERE

Tipo di attrezzatura dello sterzo

Sono comunemente usati il ​​tipo di rack e pignone, tipo di perno della manovella e tipo a ricircolo.

[1] 1) Gear sterzo a pignone e pignone: è il cambio di sterzo più comune. La sua struttura di base è una coppia di pignone e rack intermeshing. Quando l'albero dello sterzo guida il pignone per ruotare, il rack si muoverà in linea retta. A volte, il volante può essere girato guidando direttamente il tiraggio dal rack. Pertanto, questo è l'attrezzatura di sterzo più semplice. Ha i vantaggi di una struttura semplice, a basso costo, sterzo sensibile, dimensioni ridotte e può guidare direttamente il tiraggio. È ampiamente utilizzato nelle automobili.

2) Gear di sterzo del Worm Crankpin: è un cambio di sterzo con il verme come parte attiva e il perno della manovella come seguace. Il verme ha un filo trapezoidale e il perno del dito conico a forma di dita è supportato sulla manovella con un cuscinetto e la manovella è integrata con l'albero del bilanciere dello sterzo. Quando si gira, il verme viene ruotato dal volante e il perno del dito affusolato incorporato nella scanalatura a spirale del verme ruota da solo, mentre fa un movimento circolare attorno all'albero del bilanciere dello sterzo, guidando così la manovella e il braccio di caduta dello sterzo per oscillare e quindi passare attraverso il meccanismo di trasmissione dello sterzo per fare la deflitta della ruota dello sterzo. Questo tipo di sterzo viene solitamente utilizzato su camion con alta forza di sterzata.

3) Gear sterzo a sfera di ricircolo: sistema di servosterzo a sfera di ricircolo [2] La struttura principale è costituita da due parti: la parte meccanica e la parte idraulica. La parte meccanica è composta da guscio, coperchio laterale, coperchio superiore, coperchio inferiore, vite a sfera circolante, dado del rack, bobina della valvola rotante, albero del cambio della ventola. Tra questi, ci sono due coppie di coppie di trasmissione: una coppia è un'asta a vite e un dado e l'altra coppia è una cremagliera, una ventola del dente o un albero della ventola. Tra l'asta a vite e il dado del rack, ci sono sfere in acciaio a ridotto a ricircolo, che cambiano l'attrito scorrevole in attrito di rotolamento, migliorando così l'efficienza della trasmissione. Il vantaggio di questo equipaggiamento dello sterzo è che è facile da usare, ha poca usura e lunga vita. Lo svantaggio è che la struttura è complessa, il costo è elevato e la sensibilità dello sterzo non è buona come il tipo di rack e pignone.

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