Il tubo di uscita dell'aria è direttamente collegato all'elemento filtro?
Il tubo di aspirazione non è collegato direttamente, ma inizia dal filtro dell'aria, dopo il filtro di condizionamento dell'aria, è collegato al soffiatore all'interno del cruscotto e quindi collegato all'uscita. La presa d'aria si trova sul cruscotto, mentre c'è anche una presa d'aria sotto il sedile per l'alimentazione dell'aria sul retro.
Per la maggior parte dei sistemi di condizionamento dell'aria automobilistica, l'aria scorre attraverso il filtro di condizionamento dell'aria in modalità di circolazione interna o esterna. Naturalmente, ci sono anche alcuni modelli nella modalità ciclo specifica senza l'elemento filtro.
Quindi, esploriamo il percorso del flusso d'aria nel sistema di condizionamento dell'aria dell'auto. Cominciamo con la modalità di circolazione esterna, in cui la valvola si lancia verso l'alto per chiudere l'ingresso dell'aria all'interno dell'auto e consentire all'aria esterna di fluire. Queste aria esterna verranno prima filtrate attraverso il filtro del condizionamento dell'aria, quindi attraverso l'evaporatore di aria condizionata o il serbatoio di aria calda, e infine inviate dall'outlet della console centrale, per raggiungere l'effetto di regolare la temperatura all'interno della vettura.
Quando passa alla modalità di circolazione interna, la valvola 1 si capovolgerà per chiudere l'ingresso dell'aria esterna e impedire l'ingresso dell'aria esterna, in questo momento il sistema disegna solo aria dall'auto. Si può vedere che anche l'aria nell'auto deve essere filtrata attraverso il filtro dell'aria condizionata, quindi scorre attraverso l'evaporatore o il serbatoio dell'aria calda e infine viene inviata dall'uscita per regolare la temperatura dell'auto.
In sintesi, se il condizionatore d'aria è in circolazione interna o in modalità di circolazione esterna, l'aria scorrerà attraverso l'elemento filtro del condizionatore d'aria. Vale la pena notare che il moderno aria condizionata dell'auto è impostato sul ciclo esterno per impostazione predefinita quando è accesa, ed è richiesto il funzionamento manuale se è necessario il ciclo interno. Alcuni sistemi automatici di condizionamento dell'aria in determinate circostanze, come il raffreddamento rapido o l'inversione, passano automaticamente al ciclo interno, quando la temperatura nell'auto raggiunge il valore impostato e tornerà automaticamente al ciclo esterno per mantenere l'aria in auto fresca.
Naturalmente, ci sono alcuni modelli speciali, il loro filtro di aria condizionata è installato nel parabrezza anteriore in basso a destra, l'aria esterna nell'auto; Quando si passa alla circolazione interna, il deflettore del condotto dell'aria interno chiude questa ingresso in modo che l'aria circola solo all'interno dell'auto e non passi più attraverso l'elemento filtro. Un design simile appare nel sistema di condizionamento dell'aria del camion.
Quando il tubo di uscita del filtro dell'aria automobilistico è bloccato, si consigliano le seguenti misure :
Preriscaldare il motore : il ruolo del filtro dell'aria è quello di filtrare polvere, polline e altre impurità nell'aria per garantire che l'aria pulita entri nel motore per partecipare alla combustione. Se il filtro dell'aria è in cattive condizioni o la qualità non è all'altezza, le impurità nell'aria possono entrare nella camera di combustione, con conseguente aumento dell'usura del motore, riduzione dell'efficienza del carburante e persino stallo durante la guida. Pertanto, quando il filtro dell'aria è intasato, si consiglia di preriscaldare il motore per garantire il normale funzionamento del motore 1.
Affronta con esso : i filtri dell'aria intasati possono avere una gamma di conseguenze, tra cui l'usura del motore accelerata, la ridotta efficienza del carburante e il potenziale per un veicolo da bloccare mentre è in movimento. Pertanto, una volta che il filtro dell'aria è stato bloccato, è necessario adottare misure tempestive, come la pulizia o la sostituzione del filtro, per garantire il normale funzionamento del motore .
Trattamento professionale : Per il problema del blocco dell'aria condizionata per aria condizionata, si consiglia di affrontare in un negozio di 4S professionale. Le ragioni per l'intasamento dei tubi di condizionamento dell'aria automobilistica sono varie, tra cui l'usura dei trucioli di metallo nel compressore, l'umidità e il deterioramento dell'olio del refrigerante e l'impurità del refrigerante. Il metodo di trattamento consiste nel pulire il tubo dell'evaporatore e la piastra del radiatore, pulire o sostituire il filtro nel serbatoio del liquido, pulire o sostituire il filtro dell'aria, rimuovere l'ostruzione nel canale, scaricare il tubo dell'aria, ecc. .
In breve, il blocco del tubo di uscita del filtro dell'aria è un problema che deve essere affrontato in tempo, adottando misure appropriate, è possibile garantire il normale funzionamento dell'auto e la sicurezza di guida.
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