Come funziona un modulatore di fase automobilistico
Il principio di funzionamento del modulatore di fase automobilistico si realizza rilevando la posizione e l'angolo di rotazione dell'albero a camme. All'interno del sensore di fase è presente una bobina di rilevamento e quando non si trova alcun oggetto metallico nelle vicinanze, il circuito LC è in uno stato di risonanza. Quando un oggetto metallico è vicino, la bobina di rilevamento induce correnti parassite sulla superficie dell'oggetto metallico, provocando lo squilibrio del circuito parallelo LC, rilevando così il cambiamento di fase .
Il sensore di fase in base alla sua struttura e forma d'onda può essere suddiviso in tipo fotoelettrico e tipo a induzione magnetica. Il sensore di fase fotoelettrico è composto da un generatore di segnale e un disco di segnale con un foro ottico. Quando il disco del segnale ruota, il foro ottico bloccherà o consentirà il passaggio della luce per generare un segnale. Il sensore di fase a induzione magnetica utilizza il principio dell'induzione magnetica per funzionare, quando il rotore del segnale ruota, il traferro nel circuito magnetico cambierà periodicamente, con conseguenti cambiamenti del flusso magnetico attraverso la bobina del segnale, con conseguente forza elettromotrice indotta .
I modulatori di fase sfruttano l'effetto elettro-ottico lineare nell'ottica, applicando un campo elettrico al mezzo ottico, il materiale produce birifrangenza lineare, con conseguente sfasamento. L'indicatore chiave dell'efficienza della modulazione di fase è la tensione a semionda, minore è la tensione a semionda, maggiore è l'efficienza .
La funzione del modulatore di fase dell'automobile è quella di modificare direttamente i parametri del circuito risonante utilizzando il segnale modulato, in modo che il segnale portante generi uno sfasamento quando passa attraverso il circuito risonante e formi un'onda modulata in fase. L'applicazione del modulatore di fase nelle automobili si riflette principalmente nella regolazione dinamica della fase di aspirazione e di scarico del motore per migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore .
Il principio di funzionamento del modulatore di fase si basa sull'effetto elettro-ottico lineare, che regola la fase dell'onda luminosa modificando l'intensità del campo elettrico. Nel settore automobilistico, i modulatori di fase vengono utilizzati per controllare il regolatore della fase di aspirazione e il regolatore della fase di scarico, ottimizzando così il processo di combustione e l'efficienza di scarico del motore .
Scenari applicativi specifici includono: in condizioni di bassa velocità o basso carico, il regolatore della fase di aspirazione può anticipare adeguatamente il tempo di chiusura della valvola di aspirazione, migliorare l'effetto di turbolenza e di rollio nel cilindro e migliorare la stabilità della combustione; Ad alta velocità o carico elevato, ritarderà il tempo di chiusura della valvola di aspirazione, aumenterà la lunghezza della corsa di aspirazione e migliorerà la potenza erogata dal motore . Inoltre, i modulatori di fase vengono utilizzati anche nelle auto senza conducente, nei biosensori su chip e in altri campi per ottenere funzioni di controllo ottico ed elaborazione del segnale più complesse .
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