Come funziona un modulatore di fase automobilistico
Il principio di lavoro del modulatore di fase automobilistica viene realizzato rilevando la posizione e l'angolo di rotazione dell'albero a camme. C'è una bobina di rilevamento all'interno del sensore di fase e quando nessun oggetto metallico è vicino, il circuito LC è in uno stato risonante. Quando un oggetto metallico è vicino, la bobina di rilevamento inducerà correnti parassite sulla superficie dell'oggetto metallico, con conseguente squilibrio del circuito parallelo LC, rilevando così il cambiamento di fase .
Il sensore di fase in base alla sua struttura e alla forma d'onda può essere diviso in tipo fotoelettrico e tipo di induzione magnetica. Il sensore di fase fotoelettrico è composto da un generatore di segnale e da un disco di segnale con un foro ottico. Quando il disco del segnale ruota, il foro ottico bloccerà o consentirà alla luce di passare per generare un segnale. Il sensore di fase di induzione magnetica utilizza il principio di induzione magnetica per funzionare, quando il rotore del segnale ruota, il gap d'aria nel circuito magnetico cambierà periodicamente, con conseguenti cambiamenti del flusso magnetico attraverso la bobina del segnale, con conseguente forza elettromotrice indotta .
I modulatori di fase sfruttano l'effetto elettro-ottico lineare nell'ottica, applicando un campo elettrico sul mezzo ottico, il materiale produce birifrangenza lineare, con conseguente cambiamento di fase. L'indicatore chiave dell'efficienza di modulazione della fase è la tensione a semi onda, minore è la tensione a mezza onda, maggiore è l'efficienza .
La funzione del modulatore di fase automobilistico è quella di modificare direttamente i parametri del circuito di risonanza utilizzando il segnale modulato, in modo che il segnale portante generi uno spostamento di fase quando si passa attraverso il circuito risonante e formare un'onda modificata in fase. L'applicazione del modulatore di fase in automobile si riflette principalmente nella regolazione dinamica della fase di assunzione del motore e della fase di scarico per migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore .
Il principio di lavoro del modulatore di fase si basa sull'effetto elettro-ottico lineare, che regola la fase dell'onda luminosa modificando la resistenza del campo elettrico. Nel settore automobilistico, i modulatori di fase vengono utilizzati per controllare il regolatore della fase di aspirazione e il regolatore di fase di scarico, ottimizzando così il processo di combustione e l'efficienza di scarico del motore .
Gli scenari di applicazione specifici includono: a bassa velocità o a basse condizioni di carico, il regolatore della fase di aspirazione può far avanzare il tempo di chiusura della valvola di aspirazione in modo appropriato, migliorare l'effetto di turbinio e rollio nel cilindro e migliorare la stabilità della combustione; Ad alta velocità o carico elevato, ritarderà il tempo di chiusura della valvola di aspirazione, aumenterà la lunghezza della corsa di aspirazione e migliorerà l'uscita di alimentazione del motore . Inoltre, i modulatori di fase vengono utilizzati anche in auto senza conducente, biosensori su chip e altri campi per ottenere funzioni di controllo ottico più complesse e di elaborazione del segnale .
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