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SAIC MAXUS G10 NUOVI PARTI AUTO AUTO AUTO COMPETTO AUTO AUTO AUTOMA CHULE CHURO-C00079909 FORNITORE DI PARTI SUL CATALOGO MAXUS CATALOGO MAXUS PREZZO DI FABBRICA

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC Maxus G10

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Tubo del freno a vuoto
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM n

C00079909

Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema applicativo TUTTO

Display prodotto

Freno a vuoto Freno Cucciolo-C00079909
Freno a vuoto Freno Cucciolo-C00079909

Conoscenza dei prodotti

Cos'è il tubo del freno a vuoto automobilistico

Il tubo del freno a vuoto automotivo è una parte importante del sistema di freni automobilistici, utilizzato principalmente nel processo di frenata per fornire la necessità di energia del vuoto. ‌

Definizione e funzione

Il tubo del freno a vuoto automobilistico è una sorta di tubo nel sistema dei freni, che viene utilizzato principalmente per trasmettere energia a vuoto per aiutare il conducente a salire più facilmente sul pedale del freno, abbreviando così la distanza di frenata e migliorando la sicurezza di guida. Collegando la pompa del richiamo del vuoto e la pompa del freno, utilizza il booster a vuoto per amplificare la forza del freno e rendere il freno più sensibile ‌.
Caratteristiche strutturali
I tubi del freno a vuoto automobilistico sono generalmente composti da strati di gomma interna ed esterna e strati di rinforzo intrecciati in fibra chimica. Lo strato interno trasmette il vuoto, mentre lo strato esterno fornisce protezione e supporto. Questo design consente al tubo di mantenere prestazioni di lavoro stabili in diverse condizioni di guida, pur avendo una buona durata e resistenza all'invecchiamento ‌.
Cura e manutenzione
È molto importante controllare regolarmente le condizioni del tubo del freno a vuoto. Controllare i tubi per l'invecchiamento, le crepe o l'usura e le articolazioni per allentamento o perdita. Se viene riscontrato un problema, deve essere sostituito in tempo per evitare il fallimento del sistema freno. Inoltre, mantenere la superficie del tubo pulito e prevenire la corrosione e la contaminazione è anche la chiave per estendere la sua durata di servizio ‌.
‌ La funzione principale del tubo del freno a vuoto automobilistico è fornire aiuto per il freno, migliorare le prestazioni di manipolazione dell'auto e garantire il normale lavoro del tubo del vuoto, in modo da garantire che l'auto possa ottenere una determinata forza di frenata ‌‌. In particolare, il tubo del vuoto del freno fornisce un grado di vuoto per un lato del film della pompa di lavoro e l'altra parte viene comunicata con l'atmosfera, svolge un ruolo di aiuto, spinge l'asta di spinta per andare avanti e quindi fornisce la potenza del freno ‌.
Inoltre, il tubo del freno a vuoto automobilistico è anche diviso in due tipi: uno viene utilizzato per la pompa del freno, l'altro viene utilizzato per il dispositivo di avanzamento di accensione del distributore. La loro funzione principale è quella di fornire un ambiente a vuoto per un lato del film della pompa di lavoro, mentre l'altro lato viene comunicato con l'atmosfera ‌.
In termini di installazione e manutenzione, i tubi dei freni devono essere sostituiti per garantire che non siano attorcigliati o piegati e non strofinano su altre parti. Evita tutti i colpi di scena durante l'installazione, in quanto ciò può causare il fallimento prematura del tubo. Allo stesso tempo, assicurarsi che il giunto del freno sia abbastanza stretto da prevenire perdite, ma non troppo stretto. Inoltre, il fluido dei freni può corrodere le superfici dipinte, quindi è necessario fare attenzione per prevenire eventuali perdite e per lavare le aree a contatto con il corpo immediatamente ‌.

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