Cosa sono i bulloni delle auto?
Il bullone per auto è un tipo di bullone ad alta resistenza utilizzato per collegare componenti di automobili, solitamente per fissare ruote, motore, trasmissione, telaio e altri componenti chiave. Questi bulloni hanno gradi e specifiche diverse per soddisfare le esigenze di collegamento delle diverse parti dell'auto.
Il bullone del mozzo è un bullone ad alta resistenza che collega la ruota del veicolo al cuscinetto del mozzo della ruota. La classe dei bulloni del mozzo varia a seconda del tipo di veicolo: ad esempio, le auto subcompatte utilizzano solitamente bulloni di classe 10.9, mentre i veicoli di medie e grandi dimensioni utilizzano bulloni di classe 12.9. La struttura del bullone del mozzo generalmente include una ruota zigrinata e una ruota filettata, oltre a una testa cilindrica. La maggior parte dei bulloni del mozzo con testa a T ha un grado superiore a 8.8, che supporta la connessione a coppia elevata tra il mozzo dell'auto e l'asse; la maggior parte dei bulloni del mozzo a doppia testa ha un grado superiore a 4.8, che supporta la connessione tra la coppia più leggera del guscio esterno del mozzo dell'auto e lo pneumatico.
L'applicazione dei bulloni per autoveicoli non si limita solo al collegamento delle ruote, ma include anche il collegamento e il fissaggio di motore, trasmissione, sistema del telaio, sistema di distribuzione dell'olio, sistema di distribuzione dell'acqua, pacco batteria per veicoli a energia rinnovabile, motore e altri componenti. Il grado di prestazione e il materiale di questi bulloni sono trattati in modo specifico per garantire una connessione stabile in condizioni di elevata resistenza e carico.
Riassumendo, i bulloni per autoveicoli sono elementi di fissaggio indispensabili nella produzione di automobili e la scelta del design e del materiale è direttamente correlata alla sicurezza e alla durata delle automobili.
L'importanza dello standard di coppia di serraggio dei bulloni dell'automobile
La coppia di serraggio standard dei bulloni di un'automobile è un elemento fondamentale per garantirne il funzionamento sicuro. La corretta coppia di serraggio può garantire che i bulloni non si allentino durante il funzionamento, evitando così rischi per la sicurezza causati dall'allentamento. Una coppia di serraggio non corretta può causare l'allentamento del bullone, con conseguenti guasti meccanici e persino gravi incidenti.
Coppie di serraggio standard dei bulloni in diverse parti
Bulloni di supporto e corpo: le specifiche sono 13 mm e la coppia di serraggio è 25 N.m.
Bulloni per supporto e corpo principale: le specifiche sono 18 mm, coppia di serraggio 40 N.m, devono essere ruotati di 90 gradi, con coppia 50 N.m.
Bulloni per il supporto e il supporto motore: le specifiche sono 18 mm e la coppia di serraggio è 100 N.m.
Candela motore: per motori con cilindrata 1.6/2.0, la coppia di serraggio è di 25 Nm; per un motore con cilindrata 1.8T, la coppia di serraggio è di 30 Nm.
Bullone di scarico dell'olio: la coppia di serraggio è di 30 N.m.
Filtro dell'olio: la coppia di serraggio è di 25 Nm.
Bullone della ruota di distribuzione dell'albero motore: serrare il bullone con una coppia di 90 Nm e ruotarlo di 90 gradi.
Braccio oscillante e telaio ausiliario: la coppia di serraggio è di 70 Nm + 90 gradi; la coppia di serraggio tra il braccio oscillante e la carrozzeria è di 100 Nm + 90 gradi.
Bulloni di collegamento per ammortizzatore anteriore e fuso a snodo: la coppia di serraggio è 65N.m+90 gradi /75N.m.
Dado autobloccante della testa dell'asse posteriore: la coppia di serraggio è di 175 N.m.
Il supporto dell'asse posteriore è collegato all'asse posteriore: la coppia di serraggio è di 80 N.m.
L'ammortizzatore posteriore è collegato alla carrozzeria: la coppia di serraggio è di 75N.m.
Bullone del pneumatico: la coppia di serraggio è di 120 N.m.
precauzioni
Utilizzare gli utensili giusti: assicurarsi di serrare con gli utensili giusti per evitare di usare troppa forza e danneggiare i bulloni.
Ispezione regolare: controllare regolarmente il serraggio dei bulloni per assicurarsi che non siano allentati.
Seguire le raccomandazioni del produttore: seguire le raccomandazioni nel manuale di manutenzione fornito dal produttore del veicolo per garantire che venga utilizzata la coppia di serraggio corretta.
Rispettando queste norme e precauzioni, puoi garantire la sicurezza e l'affidabilità della tua auto.
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