A cosa serve la frizione dura?
1. Il funzionamento della frizione risulta difficoltoso, il che è spesso dovuto al guasto del piatto di pressione della frizione, del piatto di pressione e del cuscinetto di separazione; queste tre parti sono collettivamente denominate "set di tre pezzi della frizione", perché sono materiali di consumo, l'uso a lungo termine o l'usura eccessiva possono rendere difficoltoso il funzionamento della frizione.
2. Se la frizione è troppo pesante, potrebbe trattarsi di un guasto al piatto spingidisco. In caso di questo problema, si consiglia al proprietario di recarsi presso un'officina 4S professionale o un centro di manutenzione per controllare e riparare tempestivamente il piatto spingidisco e, se necessario, sostituirlo per garantire il normale funzionamento della frizione.
3. Un'altra possibile causa della difficoltà di funzionamento della frizione è la rottura e il bloccaggio della molla di ritorno della pompa frizione, oppure il difetto del piatto spingidisco. Anche la ruggine sull'albero della forcella della frizione e sulla campana della frizione può causare un funzionamento difettoso. Questi guasti devono essere analizzati uno per uno per determinarne la causa specifica.
4. Se la frizione diventa gradualmente pesante dopo un certo periodo di utilizzo, potrebbe essere dovuto all'usura del cavo d'acciaio che collega il rivestimento della scanalatura del tubo di plastica; in questo caso, è necessario sostituire il tubo della frizione. Sebbene questa situazione sia più comune in alcuni modelli, non influisce sul normale utilizzo. È importante notare che l'olio dei freni e l'olio della frizione sono universali, quindi questo problema della frizione non ha nulla a che fare con l'olio dei freni.
5. Le cause del funzionamento anomalo della frizione possono includere anche la rottura e il bloccaggio della molla di ritorno della pompa frizione, il difetto del piatto spingidisco e la ruggine dell'albero e dell'alloggiamento della forcella della frizione. Se durante la guida il funzionamento della frizione risulta anomalo, è necessario valutare e gestire il problema in base alla situazione specifica.
Causa del danno al piatto di pressione della frizione
Le cause principali del danneggiamento del disco spingidisco della frizione sono le seguenti:
Usura normale: con l'aumentare del tempo di utilizzo, il disco di pressione della frizione subirà il normale processo di usura e perderà gradualmente le prestazioni originali.
Funzionamento improprio: accelerazioni rapide prolungate, frenate improvvise, semi-collegamenti, avviamenti con acceleratore potente, marce alte e basse e altri funzionamenti impropri accelereranno l'usura della piastra di pressione della frizione.
Condizioni stradali: guidando su strade urbane congestionate, l'uso della frizione è maggiore e la durata utile del piatto spingidisco della frizione si riduce.
Problema di qualità: alcuni dischi di pressione della frizione potrebbero danneggiarsi durante il normale utilizzo a causa di problemi di qualità di fabbricazione.
Cosa succede se si cambia solo il disco della frizione senza cambiare il disco di pressione?
Se si sostituisce solo il disco della frizione senza sostituire il disco di pressione della frizione già danneggiato o molto usurato, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
calo delle prestazioni della frizione : il disco di pressione della frizione e il disco della frizione lavorano insieme, se il disco di pressione è danneggiato o usurato, la sola sostituzione del disco della frizione potrebbe non essere in grado di ripristinare completamente le prestazioni della frizione, con conseguente slittamento della frizione, separazione incompleta e altri problemi.
Danni accelerati al disco: se il disco è già danneggiato o usurato, la sostituzione del solo disco della frizione potrebbe accelerare ulteriori danni al disco, poiché il nuovo disco della frizione potrebbe non adattarsi sufficientemente saldamente al disco danneggiato, con conseguente maggiore usura.
Pericolo per la sicurezza: il calo delle prestazioni della frizione influirà direttamente sulla sicurezza di guida del veicolo, ad esempio con vibrazioni alla partenza, difficoltà nel cambio marcia, ecc., e nei casi più gravi potrebbe portare alla perdita di controllo del veicolo.
Pertanto, se durante la sostituzione del disco della frizione si riscontra che il piatto spingidisco della frizione è danneggiato o gravemente usurato, si consiglia di sostituire contemporaneamente anche il piatto spingidisco della frizione per garantire le prestazioni della frizione e la sicurezza di guida.
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