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SAIC MAXUS G10 Nuovo Piazza di pressione della frizione di scarica per auto a auto -1.1.9T -C00039589 Sistema di alimentazione Fornitore auto fornitore all'ingrosso Catalogo Maxus Catalogo Prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC Maxus G10

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Piastra di pressione frizione -1,9t
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM n C00039589
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema applicativo TUTTO

Display prodotto

Piastra di pressione frizione -1.9t -C00039589
Piastra di pressione frizione -1.9t -C00039589

Conoscenza dei prodotti

Cosa c'è con la frizione dura?
1, l'operazione della frizione sembra difficile, che è spesso correlata al fallimento della piastra di pressione della frizione, della piastra di pressione e del cuscinetto di separazione, queste tre parti sono collettivamente definite come "set a tre pezzi della frizione", poiché sono materiali di consumo, uso a lungo termine o usura eccessiva può far diventare la faticosa il funzionamento della frizione.
2, calpestare la frizione sentendosi pesante, può essere un guasto della piastra di pressione della frizione. In risposta a questo problema, si raccomanda che il proprietario vada al negozio di 4S professionista o al sito di manutenzione per controllare e riparare la piastra di pressione della frizione in tempo e sostituirla se necessario per garantire che la frizione ritorni al funzionamento normale.
3, Un'altra possibile ragione per la difficoltà dell'operazione della frizione è che la molla di ritorno della pompa master frizione è rotta e bloccata, oppure la piastra di pressione della frizione è difettosa. Inoltre, la ruggine sull'albero della forchetta della frizione e sull'alloggiamento della frizione può anche portare a scarse operazioni. Questi guasti devono essere studiati uno per uno per determinare la causa specifica.
4, se la frizione diventa gradualmente pesante dopo un periodo di utilizzo, potrebbe essere dovuto all'usura del cavo in acciaio che porta al rivestimento della scanalatura del tubo di plastica, al momento deve sostituire la linea della frizione. Sebbene questa situazione sia più comune in alcuni modelli, non influisce sull'uso normale. Vale la pena notare che l'olio del freno e l'olio della frizione sono universali, quindi questo problema della frizione non ha nulla a che fare con l'olio del freno.
5, Le ragioni del difficile funzionamento della frizione possono anche includere la molla di ritorno della pompa master frizione è rotta e bloccata, la piastra di pressione della frizione è difettosa e l'albero della forchetta della frizione e l'alloggiamento sono arrugginiti. Nel processo di guida, se l'operazione della frizione è anormale, dovrebbe essere giudicata e gestita in base alla situazione specifica.
Danno causa della piastra di pressione della frizione ‌
I motivi principali del danno della piastra di pressione della frizione sono i seguenti:
‌ Usura normale ‌: con l'aumento del tempo di utilizzo, il disco di pressione della frizione sperimenterà il normale processo di usura e perderà gradualmente le prestazioni originali.
‌ Funzionamento improprio ‌: accelerazione rapida a lungo termine, frenata improvvisa, semi-link, grande avvio dell'acceleratore, marcia alta e bassa e altre operazioni improprie accelereranno l'usura della piastra di pressione della frizione.
‌ Condizioni stradali di guida ‌: Guida su strade urbane congestionate, l'uso della frizione è più elevato e la durata della piastra di pressione della frizione sarà ridotta.
‌ Problema di qualità ‌: alcune piastre di pressione della frizione possono essere danneggiate durante l'uso normale a causa di problemi di qualità della produzione.
Cosa succede se si cambia solo la piastra della frizione senza cambiare la piastra di pressione
Se si sostituisce solo il disco della frizione senza sostituire il disco di pressione della frizione già danneggiato o gravemente consumato, può causare i seguenti problemi:
‌ Declino delle prestazioni della frizione ‌: disco di pressione della frizione e disco della frizione lavorano tra loro, se il disco di pressione è stato danneggiato o consumato, sostituendo solo il disco della frizione potrebbe non essere in grado di ripristinare completamente le prestazioni della frizione, con conseguente slittamento della frizione, separazione incompleta e altri problemi.
‌ Danno al disco accelerato ‌: Se il disco è già danneggiato o consumato, sostituendo solo il disco della frizione può accelerare ulteriori danni al disco perché il nuovo disco della frizione potrebbe non adattarsi abbastanza bene al disco danneggiato, con conseguente maggiore usura.
‌ Pericolo per la sicurezza ‌: il declino delle prestazioni della frizione influenzerà direttamente la sicurezza di guida del veicolo, come l'avvio di brividi, le difficoltà di spostamento, ecc., In casi gravi possono portare alla perdita di controllo del veicolo.
Pertanto, quando si sostituisce la piastra della frizione, se si scopre che la piastra di pressione della frizione è stata danneggiata o seriamente usurata, si consiglia di sostituire la piastra di pressione della frizione contemporaneamente per garantire le prestazioni della frizione e della sicurezza di guida.

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