Quali sono le funzioni delle pastiglie dei cilindri MAXUS?
01 Sigillo
La funzione principale della pastiglia del cilindro è quella di sigillare. Si trova tra il monoblocco e la testata e funge da elemento di tenuta elastico. Poiché il blocco cilindri e la testata non possono essere completamente piatti, la presenza della pastiglia è essenziale per evitare che gas ad alta pressione, olio lubrificante e acqua di raffreddamento possano fuoriuscire o fuoriuscire tra di loro. Inoltre, la pastiglia del cilindro garantisce la tenuta tra il pistone e la parete del cilindro, impedisce la fuoriuscita di grandi quantità di gas ad alta temperatura e pressione nel basamento e aiuta a condurre il calore dalla parte superiore del pistone alla parete del cilindro, che viene poi portato via dall'acqua di raffreddamento o dall'aria.
02 Garantire una buona tenuta tra la parte superiore del corpo
Il ruolo principale della pastiglia cilindro è quello di garantire un'ottima tenuta tra le parti superiori del corpo. Le sue dimensioni corrispondono al piano inferiore della testata e al piano superiore del corpo per garantire una perfetta aderenza. Inoltre, il foro del canale dell'acqua e dell'olio all'interno della pastiglia del cilindro è coerente con il foro della testata e della parte superiore del corpo, il che aiuta a mantenere un flusso regolare del fluido attraverso il sistema prevenendo perdite. Questo abbinamento e design precisi assicurano che durante il funzionamento della macchina, le varie parti della parte superiore del corpo possano mantenere una stretta connessione, garantendo così il funzionamento efficiente e stabile della macchina.
03
Resistere ai carichi meccanici causati dall'aeronautica e dal serraggio dei bulloni della testata
La funzione principale della pastiglia è quella di resistere al carico meccanico causato dall'aeronautica e dal serraggio dei bulloni della testata. Quando il motore è in funzione, il cilindro produce gas ad alta pressione, che agirà direttamente sulla guarnizione del cilindro. Allo stesso tempo, al fine di garantire una connessione salda tra la testata e il corpo del cilindro, è necessario utilizzare bulloni di serraggio, che apportano anche un carico meccanico aggiuntivo alla pastiglia del cilindro. Pertanto, la pastiglia del cilindro deve avere resistenza e durata sufficienti per far fronte a questi carichi meccanici e garantire il normale funzionamento del motore.
04 Evitare che gas ad alta pressione, olio lubrificante e acqua di raffreddamento fuoriescano tra loro
La funzione principale della pastiglia del cilindro è quella di impedire la fuoriuscita di gas ad alta pressione, olio lubrificante e acqua di raffreddamento tra di loro. Nel processo di funzionamento del motore, la pastiglia del cilindro svolge un ruolo chiave di tenuta per garantire che il gas ad alta pressione non fuoriesca durante il processo di combustione, in modo da garantire il funzionamento stabile e le prestazioni del motore. Allo stesso tempo, può anche impedire che l'olio lubrificante e l'acqua di raffreddamento entrino nell'area in cui non dovrebbe entrare per evitare danni al motore. In breve, le prestazioni di tenuta della pastiglia del cilindro sono essenziali per il funzionamento corretto ed efficiente del motore.
Il materasso a cilindro dell'auto deve essere sostituito dopo ogni smontaggio?
Il materasso a cilindro dell'auto deve essere sostituito dopo ogni smontaggio.
Il materasso per cilindri automobilistici, in quanto componente importante del motore, il suo ruolo è quello di sigillare lo spazio tra il blocco cilindri del motore e la testata per evitare perdite di gas, olio lubrificante e liquido di raffreddamento. A causa del suo particolare ambiente di lavoro, il materasso a cilindro è sensibile alle alte temperature e all'alta pressione, con conseguente deformazione. Pertanto, in circostanze normali, non è consigliabile riutilizzare il materasso a cilindro dell'auto. Ad ogni sostituzione del motore, è necessario sostituire un nuovo cuscinetto del basamento del cilindro per garantire il normale funzionamento del motore e prolungarne la durata 1.
Inoltre, dopo la sostituzione della pastiglia del cilindro, il motore deve essere serrato due volte per un certo periodo di tempo per raggiungere la coppia specificata, ovvero per garantire che la pastiglia del cilindro non provochi ulteriori impatti sul motore nell'uso successivo. Sebbene con la graduale maturità della tecnologia di elaborazione e manutenzione, il cuscinetto di cambio cilindro abbia un impatto minimo sul motore, ma la difficoltà tecnica esiste ancora, ci sono alcuni requisiti per il mestiere del maestro della manutenzione e ci vuole molto tempo .
Dopo che l'auto ha sostituito la pastiglia del cilindro, si verificherà un certo deprezzamento dell'auto. Questo perché la sostituzione della pastiglia del cilindro per smontare la maggior parte delle parti del motore, la testata e la maggior parte delle apparecchiature elettroniche smontate, è difficile da ripristinare allo stato originale di fabbrica. Se il processo di sostituzione e manutenzione non viene eseguito nel rigoroso rispetto dei requisiti tecnici, lascerà pericoli nascosti ad altre parti, influenzando così il valore del veicolo .
In sintesi, per garantire il normale funzionamento e la sicurezza del motore, si consiglia di sostituire il nuovo materasso del cilindro dopo ogni smontaggio.
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