Ruolo del collettore di scarico.
La funzione principale del collettore di scarico è quella di raccogliere e guidare il gas di scarico prodotto dai cilindri del motore, introdurlo nella parte centrale e nella coda del tubo di scarico e infine scaricarlo nell'atmosfera.
Il collettore di scarico è un componente strettamente collegato al blocco cilindri del motore ed è progettato per ridurre al minimo la resistenza allo scarico ed evitare l'interferenza reciproca dei gas di scarico tra i cilindri. Se lo scarico è troppo concentrato, il lavoro tra i cilindri potrebbe interferire tra loro, aumentare la resistenza dello scarico e quindi ridurre la potenza di uscita del motore. Per risolvere questo problema, il design del collettore di scarico di solito rende lo scarico dei cilindri il più separato possibile, un ramo per cilindro, o due cilindri un ramo, e rende ciascun ramo il più lungo possibile e formato in modo indipendente per ridurre il influenza reciproca dei gas in tubi diversi. Questo design non solo aiuta a migliorare l'efficienza dello scarico e le prestazioni di potenza del motore, ma garantisce anche che i gas di scarico possano essere scaricati in sicurezza nell'atmosfera, controllando al contempo il rilascio di sostanze nocive.
Inoltre, anche il collettore di scarico svolge un ruolo cruciale nel sistema di scarico automobilistico. Riduce la resistenza al flusso d'aria riducendo la resistenza allo scarico, prevenendo l'interferenza tra i gas di scarico tra i cilindri e ottimizzando il design del tubo per garantire che i gas di scarico possano essere scaricati nel modo più pulito possibile attorno agli angoli dell'aspirazione. Insieme, queste misure contribuiscono a migliorare il risparmio di carburante, le prestazioni di potenza e gli standard sulle emissioni.
Come determinare se il tubo di scarico è bloccato?
I modi per determinare se il tubo di scarico è bloccato includono :
suono sordo durante il rifornimento : Se il suono diventa sordo durante il rifornimento rapido, potrebbe essere un segno di tubo di scarico ostruito.
tubo di scarico rosso : Se il tubo di scarico diventa rosso dopo alcuni minuti di rifornimento, anche questo è un segno di ostruzione.
Utilizzare un endoscopio automatico : è possibile rimuovere il tubo di scarico e utilizzare l'endoscopio automatico per vedere se c'è un'ostruzione.
Metodo di rottura del cilindro : Attraverso l'ispezione della rottura dell'olio cilindro per cilindro, individuare cilindri anomali e parti danneggiate.
accelerazione debole : Se il veicolo avverte una mancanza di potenza durante l'accelerazione, potrebbe trattarsi di un blocco nel tubo di scarico.
anomalia cambio automatico: Se il veicolo con cambio automatico forza frequentemente a scalare marcia, potrebbe essere l'ostruzione del tubo di scarico a causare la diminuzione della potenza del motore.
rumore anomalo del motore : in caso di accelerazione di emergenza o di rifornimento, se il motore presenta un leggero stallo o un rumore anomalo, potrebbe trattarsi di un problema con il tubo di scarico.
Suono anomalo dello scarico : Durante l'accelerazione rapida o l'accelerazione rapida, se il tubo di scarico emette un suono anomalo, solitamente c'è un problema con il tubo di scarico.
il motore non si avvia : Se il motore spruzza olio e prende fuoco, ma non si avvia, è possibile che il sistema di scarico sia completamente bloccato.
Sintomi specifici di intasamento del tubo di scarico
I sintomi specifici di un tubo di scarico ostruito includono :
accelerazione debole : il veicolo è debole nel processo di accelerazione e la potenza erogata è insufficiente.
frequenti scalate forzate del cambio automatico : Il tubo di scarico intasato provoca una diminuzione della potenza del motore e il cambio automatico forza frequentemente le scalate per adattarsi alle esigenze di accelerazione del conducente.
leggero rinvenimento del motore durante un rifornimento urgente : l'ostruzione del tubo di scarico fa sì che parte del gas di scarico rimanga, la benzina miscelata diventa più fluida, la velocità di combustione rallenta e si verifica il fenomeno del rinvenimento.
rumore di scarico anomalo : Nella rapida accelerazione o nell'accelerazione rapida dell'acceleratore, il tubo di scarico emette un suono anomalo, solitamente causato da un danno al convertitore catalitico a tre vie.
difficoltà di avviamento : anche dopo l'accensione e l'iniezione il motore non riesce ad avviarsi, probabilmente perché l'impianto di scarico è completamente ostruito.
Soluzione al blocco del tubo di scarico
Le soluzioni per un tubo di scarico intasato includono :
Pulisci il carbonio : Se il blocco è dovuto a un eccessivo accumulo di carbonio, puoi rimuovere il tubo di scarico, utilizzare un martello di gomma, picchiettare delicatamente sulla parte esterna, in modo che l'accumulo di carbonio interno venga rimosso e fuoriuscito dall'altra estremità.
Utilizzo di strumenti : utilizzare strumenti, come aste sottili e fili di ferro, per eliminare la congestione, ma fare attenzione a non danneggiare il tubo di scarico o altri componenti.
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