Ruolo collettore di scarico.
La funzione principale del collettore di scarico è quella di raccogliere e guidare il gas di scarico prodotto dai cilindri del motore e introdurlo nel mezzo e la coda del tubo di scarico e infine scaricarlo nell'atmosfera.
Il collettore di scarico è un componente che è strettamente collegato al blocco cilindro del motore ed è progettato per ridurre al minimo la resistenza di scarico ed evitare l'interferenza reciproca dei gas di scarico tra i cilindri. Se lo scarico è troppo concentrato, può far interferire il lavoro tra i cilindri, aumentare la resistenza di scarico e quindi ridurre la potenza di uscita del motore. Al fine di risolvere questo problema, la progettazione del collettore di scarico di solito rende lo scarico dei cilindri il più separati possibile, un ramo per cilindro o due cilindri un ramo e rende ogni ramo il più a lungo possibile e formato indipendentemente per ridurre l'influenza reciproca dei gas in tubi diversi. Questo design non solo aiuta a migliorare l'efficienza di scarico e le prestazioni di alimentazione del motore, ma garantisce anche che il gas di scarico possa essere scaricato in sicurezza nell'atmosfera, controllando al contempo il rilascio di sostanze dannose.
Inoltre, il collettore di scarico svolge anche un ruolo cruciale nel sistema di scarico automobilistico. Riduce la resistenza al flusso d'aria riducendo la resistenza di scarico, impedendo l'interferenza tra i gas di scarico tra i cilindri e l'ottimizzazione del design dei tubi per garantire che i gas di scarico possano essere scaricati il più pulitamente possibile attorno agli angoli dell'ingresso. Insieme, queste misure aiutano a migliorare il consumo di carburante del motore, le prestazioni di energia e gli standard di emissioni .
Come determinare se il tubo di scarico è bloccato?
Modi per determinare se il tubo di scarico è bloccato includono :
Suono noioso durante il rifornimento di carburante : se il suono diventa noioso quando si fa rifornimento rapidamente, può essere un segno di tubo di scarico bloccato.
Pipe di scarico rosso : Se il tubo di scarico brucia rosso dopo alcuni minuti di rifornimento di carburante, questo è anche un segno di blocco.
Utilizzare un endoscopio automatico : è possibile rimuovere il tubo di scarico e utilizzare l'endoscopio automatico per vedere se c'è blocco.
Metodo di rottura del cilindro : attraverso il cilindro mediante ispezione di rottura dell'olio del cilindro, trova cilindri anormali e parti danneggiate.
Accelerazione debole : Se il veicolo sente una mancanza di potenza durante l'accelerazione, potrebbe essere un blocco nel tubo di scarico.
Anomalia di trasmissione automatica : Se il veicolo automatico forza spesso il cambio, potrebbe essere il blocco del tubo di scarico che fa diminuire la potenza del motore.
Sound anormale del motore : in accelerazione di emergenza o di rifornimento, se il motore ha una leggera stalla o suono anormale, può essere un problema con il tubo di scarico.
suono di scarico anormale : nell'accelerazione rapida o l'acceleratore rapido, se il tubo di scarico emette un suono anormale, di solito c'è un problema con il tubo di scarico.
Il motore non si avvia : se il motore spruzza olio e incendi, ma non si avvia, è possibile che il sistema di scarico sia completamente bloccato.
Sintomi specifici del blocco del tubo di scarico
Sintomi specifici di un tubo di scarico bloccato includono :
Accelerazione debole : il veicolo è debole nel processo di accelerazione e la potenza è insufficiente.
Frequenti spostamenti down forzati di trasmissione automatica : il tubo di scarico intasato provoca la diminuzione della potenza del motore e la trasmissione automatica spesso costringe i cambi di calo per adattarsi alle esigenze di accelerazione del conducente.
Leggero temperamento del motore durante il rifornimento urgente : il blocco del tubo di scarico provoca il rimanere parte del gas di scarico, la benzina miscelata diventa più sottile, la velocità di combustione rallenta e si verifica il fenomeno di tempera.
Rumore di scarico anormale : nella rapida accelerazione o rapida accelerazione dell'acceleratore, il tubo di scarico emette un suono anormale, generalmente causato da danni al convertitore catalitico a tre vie.
Difficoltà di avvio : anche dopo che il motore è stato licenziato e iniettato, non può iniziare, possibilmente perché il sistema di scarico è completamente bloccato.
Soluzione al blocco del tubo di scarico
Le soluzioni a un tubo di scarico intasato includono :
Pulisci carbonio : se il blocco è dovuto all'eccessivo accumulo di carbonio, è possibile rimuovere il tubo di scarico, utilizzare un mazzuolo di gomma toccare delicatamente l'esterno, in modo che l'accumulo interno del carbonio e versano dall'altra parte.
Utilizzo degli strumenti : utilizzare strumenti, come aste sottili e fili di ferro, per pulire la congestione, ma fai attenzione a evitare di danneggiare il tubo di scarico o altri componenti.
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