Dov'è l'interruttore dei fari dell'auto?
Esistono due tipi di interruttori dei fari:
1, uno si trova sul lato sinistro del volante, utilizzato per aprire l'interruttore degli indicatori di direzione. Questo interruttore solitamente ha due marce, la prima è una piccola luce, la seconda è un faro. Nelle auto domestiche e in quelle giapponesi, questo passaggio è più comune. Basta girare in avanti verso l'ingranaggio del faro per accendere il faro.
2. L'altro interruttore si trova sul lato sinistro del quadro strumenti. Questo interruttore del faro deve ruotare a destra, la prima marcia è la piccola luce, la seconda marcia è il faro. Questo interruttore viene utilizzato principalmente nelle serie automobilistiche europee e nelle serie automobilistiche di fascia alta.
I fari dell'auto, conosciuti anche come fari dell'auto, luci di marcia diurna a LED, come gli occhi dell'auto, non sono solo legati all'immagine esterna del proprietario, ma sono anche strettamente legati alla guida sicura di notte o in condizioni meteorologiche avverse.
Passaggi di riparazione per l'interruttore dei fari rotto
Controllare fusibili : Controllare innanzitutto se il fusibile del faro è bruciato. Se bruciato, sostituire il fusibile con uno nuovo.
Controllare lampadina : Controllare se la lampadina del faro è danneggiata. Se la lampadina è bruciata o rotta è necessario sostituirla con una nuova.
Controllare relè : controllare se il relè del faro funziona correttamente. Se non funziona, sostituirlo con un nuovo relè.
Interruttore : utilizzare il multimetro per controllare l'interruttore dei fari. Se c'è un problema con l'interruttore, sostituirlo con uno nuovo.
Controllare circuito : Controllare se il circuito del faro è rotto o allentato. Se c'è un problema, sistemare il cablaggio.
Cercare un aiuto professionale : se non si riesce a risolvere il problema da soli, si consiglia di rivolgersi a un tecnico riparatore professionista per la diagnosi e la riparazione.
Problemi comuni e soluzioni
contatto di alimentazione inadeguato : Se il faro si spegne improvvisamente, puoi provare a dare un colpetto al paralume. Se è possibile riaccendere i fari dopo aver bussato, è probabile che il contatto con la presa di corrente sia inadeguato. A questo punto è possibile scollegare e poi reinserire la presa del cavo di alimentazione della lampada frontale per garantire un buon contatto.
scadenza della vita utile : se la lampadina del faro ha raggiunto la fine della sua vita utile, ad esempio se la lampadina a luce corta è danneggiata, è necessario sostituirla in tempo.
perdita di elasticità del pulsante dell'interruttore : questa situazione è solitamente causata dalla dislocazione della molla interna dell'interruttore o da danni a componenti come le piastre di pressione. Puoi provare a reinstallare e garantire la stabilità del punto di fissaggio o regolare la molla all'interno dell'interruttore.
Come cablare l'interruttore dei fari
Passaggi per collegare l'interruttore dei fari
Controllare la configurazione della linea : La configurazione del cavo di una lampada frontale solitamente include quattro linee, una è la linea di alimentazione positiva, una è il filo di messa a terra negativo, uno è il cavo del segnale che controlla l'elettrodo positivo e l'altro è il percorso di ritorno di la linea del segnale di controllo.
Collegare il filo positivo : Il filo positivo viene prima collegato al cablaggio del commutatore di accensione, a seconda che sia necessario tenere il faro acceso dopo aver spento la chiave. Se ciò non è possibile, la linea A/CC viene collegata per garantire che sia ancora accesa quando la chiave è spenta.
Collegare il filo negativo : Il filo negativo è solitamente collegato direttamente al corpo per la messa a terra.
trasmissione del segnale : quando l'interruttore dei fari è acceso, la linea del segnale in uscita viene trasmessa al circuito attraverso il relè, in modo che la lampada sia collegata alla linea positiva. Poiché la linea positiva è già accesa e la linea negativa è sempre collegata a terra, la lampadina può emettere luce normalmente.
Precauzioni per il cablaggio dei diversi tipi di lampade
faro del triciclo elettrico : verificare innanzitutto che le linee di controllo della luce vicina e lontana siano collegate a terra e correttamente collegate all'interruttore corrispondente. L'elettrodo negativo del faro a LED è collegato all'elettrodo negativo del veicolo, la luce lontana è collegata alla linea di controllo della luce lontana e la luce vicina è collegata alla linea di controllo della luce vicina.
luce vicina e lontana : dei tre fili, uno è solitamente un filo nero, e gli altri due rappresentano rispettivamente i fili di controllo degli anabbaglianti e degli abbaglianti. Quando si collegano i cavi, assicurarsi che i terminali positivo e negativo siano collegati correttamente per evitare cortocircuiti.
Problemi comuni e soluzioni
interruttore a comando singolo a collegamento singolo : solitamente sono necessari due fili, il filo sotto tensione è collegato all'interruttore e poi alla lampada, il filo di terra e il filo neutro sono collegati direttamente alla lampada.
doppio interruttore : ciascun interruttore ha sei contatti. Quando si collegano i cavi, assicurarsi che il cavo sotto tensione, il cavo neutro e il cavo di controllo siano collegati correttamente per evitare rischi per la sicurezza.
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