La spina del sensore ha olio
Il motivo principale per cui la spina del sensore ha olio è che l'olio da altre parti perde al sensore. La stessa spina del sensore non contiene olio, di solito a causa della perdita di olio, fluido di trasmissione o altri liquidi .
Le ragioni e le soluzioni specifiche sono le seguenti:
Inquinamento dell'olio : Se c'è olio sulla spina del sensore di ossigeno, potrebbe essere dovuto alle infiltrazioni dell'olio della gabbia a sfera dell'albero nel cambio e l'olio viene gettato fuori ad alta velocità e attaccato alla superficie del sensore. In questo caso, è necessario sostituire il nuovo olio in tempo.
Perdita di olio del motore : sul sensore di ossigeno posteriore, di solito a causa della perdita di olio del motore. È necessario controllare e riparare il problema delle perdite dell'olio del motore per garantire il normale funzionamento del sensore .
Pulizia e manutenzione : Se lo schermo del filtro davanti al sensore è bloccato, può essere rimosso e pulito. Problema di perdita del sensore di pressione dell'olio, dovrebbe immediatamente andare in un'officina di riparazione professionale per la sostituzione .
Misure preventive Includi il controllo regolarmente delle condizioni dell'olio del veicolo per assicurarsi che non vi siano perdite e la sostituzione tempestiva dell'olio invecchiato e contaminato per evitare l'impatto sui sensori .
La posizione della spina del sensore varia a seconda del tipo di sensore e della posizione di montaggio.
Tappo del sensore di temperatura dell'acqua : di solito situato all'uscita del sistema di raffreddamento del motore, tra il serbatoio e il motore. La spina del sensore di temperatura dell'acqua deve essere gestita con cura, di solito utilizzando un cacciavite a bocca piatta per sollevare la spina e fare attenzione a non danneggiare il connettore del cavo.
Plug del sensore a livello di olio : di solito situato nella parte inferiore del serbatoio, attraverso un reostato scorrevole o un principio di condensatore per misurare il livello dell'olio, con il cambiamento del livello dell'olio, la corrente di uscita cambierà, questo valore di corrente si riflette nello strumento automobilistico, convertito in livello di carburante a benzina.
Tappo del sensore di ossigeno : di solito situato prima e dopo il catalizzatore ternario, sostituire o controllare la spina rimuovendo le viti di fissaggio e la scheda di ferro.
Tappo del sensore di misurazione del carburante Laville : situato sul lato motore della linea dell'olio principale, la funzione principale è monitorare la pressione di alimentazione dell'olio del sistema di lubrificazione del motore.
Tappo del sensore di pressione dell'olio elettronico : di solito situato sul retro del motore, accanto al blocco cilindro, accanto al sedile del filtro dell'olio, incluso il chip del sensore di pressione del film spesso, circuito di elaborazione del segnale, alloggiamento, dispositivo a circuito fisso e piombo, ecc.
La posizione esatta e l'installazione di questi sensori possono variare da modello a modello e marchio, quindi si consiglia di fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo o consultare un tecnico professionista durante la sostituzione o l'ispezione del sensore.
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