La spina del sensore ha olio
Il motivo principale per cui il tappo del sensore contiene olio è che l'olio proveniente da altri componenti fuoriesce dal sensore. Il tappo del sensore stesso non contiene olio, solitamente a causa di perdite di olio, fluido di trasmissione o altri liquidi.
Le ragioni e le soluzioni specifiche sono le seguenti:
Inquinamento da olio: se è presente olio sul tappo del sensore di ossigeno, potrebbe essere dovuto a una fuoriuscita di olio dalla gabbia a sfere dell'albero del cambio, che viene espulso ad alta velocità e si attacca alla superficie del sensore. In questo caso, è necessario sostituire l'olio in tempo.
Perdita di olio motore: è presente olio sul sensore di ossigeno posteriore, solitamente a causa di una perdita di olio motore. È necessario controllare e riparare la perdita di olio motore per garantire il normale funzionamento del sensore.
Pulizia e manutenzione: se il filtro davanti al sensore è bloccato, è possibile rimuoverlo e pulirlo. In caso di perdite dal sensore di pressione dell'olio, rivolgersi immediatamente a un'officina specializzata per la sostituzione.
Le misure preventive includono il controllo regolare delle condizioni dell'olio del veicolo per garantire che non vi siano perdite e la sostituzione tempestiva dell'olio vecchio e contaminato per evitare danni ai sensori.
La posizione del connettore del sensore varia a seconda del tipo di sensore e della posizione di montaggio.
Tappo del sensore della temperatura dell'acqua: solitamente situato all'uscita del sistema di raffreddamento del motore, tra il serbatoio e il motore. Il tappo del sensore della temperatura dell'acqua deve essere maneggiato con cura, solitamente utilizzando un cacciavite a testa piatta per sollevarlo, e facendo attenzione a non danneggiare il connettore del cavo.
Tappo del sensore del livello dell'olio: solitamente posizionato sul fondo del serbatoio, tramite un reostato scorrevole o un principio di condensatore per misurare il livello dell'olio, con la variazione del livello dell'olio, la corrente di uscita cambierà, questo valore di corrente si riflette nello strumento dell'automobile, convertito nel livello del carburante a benzina.
Tappo del sensore di ossigeno: solitamente posizionato prima e dopo il catalizzatore ternario, sostituire o controllare il tappo rimuovendo le viti di fissaggio e la lamiera di ferro.
Tappo del sensore dell'indicatore del livello del carburante Laville: situato sul lato motore della linea principale dell'olio, la sua funzione principale è monitorare la pressione di alimentazione dell'olio del sistema di lubrificazione del motore.
Spina del sensore elettronico della pressione dell'olio: solitamente situata nella parte posteriore del motore, accanto al blocco cilindri, accanto alla sede del filtro dell'olio, comprendente il chip del sensore di pressione a film spesso, il circuito di elaborazione del segnale, l'alloggiamento, il dispositivo della scheda a circuito fisso e il cavo, ecc.
La posizione e l'installazione esatte di questi sensori possono variare a seconda del modello e della marca, pertanto si consiglia di fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo o di rivolgersi a un tecnico professionista quando si sostituisce o si ispeziona il sensore.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli di questo sito!
Se avete bisogno di tali prodotti, contattateci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.si impegna a vendere ricambi auto MG&MAUXS benvenuticomprare.
