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SAIC MAXUS G50 Nuova ricambio auto auto in auto

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Maxus G50

Prodotti OEM NO: C00185995

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti DirezionalInternalpullrod
Applicazione dei prodotti Saic Maxus G50
Prodotti OEM n C00185995
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
DirectionalInternalpullrod-C00185995
DirectionalInternalpullrod-C00185995

Conoscenza del prodotto

Qual è l'asta di tiro nel sterzo dell'auto

‌L'asta di tiro nel sterzo ‌ è una parte importante del sistema di sterzo, la sua funzione principale è quella di trasmettere il movimento e il servosterzo. In particolare, l'asta di tiro nel sterzo converte il funzionamento del conducente nell'azione di sterzo della ruota collegando il sterzo e il meccanismo di sterzo, in modo da realizzare la funzione di sterzo del veicolo ‌.
Struttura e principio di lavoro
L'asta di traino nella barra di sterzo è generalmente realizzata in metallo per garantirne la resistenza e la durata. Collega il sterzo e il braccio di sterzo, trasferisce la potenza del sterzo alle ruote, in modo che le ruote possano girare in base all'intenzione del conducente ‌.
Causa e impatto della colpa
Il fallimento dell'asta di tiro nel sterzo può causare i seguenti problemi:
Vibrazione violenta del volante ‌: quando si guida ad alta velocità, il volante vibrarà violentemente, influenzando la stabilità e il comfort della guida.
‌ Sterzo pesante ‌: lo sterzo diventa pesante e laborioso, aumentando la difficoltà di guida e la fatica.
‌ Funzionamento del volante difficile ‌: il funzionamento del volante non è flessibile o addirittura difficile da girare, influenzando l'esperienza di guida e la sicurezza.
‌ rumore e jitter ‌: quando il veicolo funziona, il telaio fa rumore periodico e la cabina e la porta jitter ‌ in casi seri.
Consulenza di manutenzione e manutenzione
Al fine di garantire il normale funzionamento dell'asta di tiro nel sterzo, si consiglia di controllare e mantenere regolarmente:
Lubrificare ‌: controllare e lubrificare tutte le parti della cravatta regolarmente per prevenire l'usura e il fallimento causati da una scarsa lubrificazione.
‌ Regolazione ‌: controllare e regolare regolarmente la tensione dell'asta per garantire il suo normale funzionamento.
‌ Sostituire le parti usurate ‌: sostituire le parti usurate in modo tempestivo per evitare guasti causati dalle parti dell'invecchiamento.
La funzione principale dell'asta di tiro nel sterzo automobilistico è quella di trasmettere il movimento e assistere lo sterzo ‌. Combinando con il rack, può oscillare su e giù e guidare l'asta di tiro con l'alloggiamento della testa a sfera, aiutando così l'auto a ottenere uno sterzo più rapido e liscio ‌. La testa a sfera dell'asta di tiro nel sterzo è collegata con la testa a sfera del mandrino dello sterzo e la guscio della testa a sfera. Il sedile della palla all'estremità anteriore della testa della sfera è incernierata con precisione con il bordo del foro dell'albero del guscio della testa per realizzare l'operazione di sterzo flessibile ‌.
Inoltre, l'asta di tiro nel sterzo svolge anche un ruolo importante nella trasmissione di forza e movimento nel sistema di sterzo automobilistico. Sarà il braccio del bilanciere dello sterzo dal braccio della scala dello sterzo orientato al movimento o dal braccio di sterzo, resistendo alla doppia azione di tensione e pressione, quindi deve essere realizzato in acciaio speciale di alta qualità per garantirne la stabilità e l'affidabilità ‌. Le aste di tiro verso l'interno e la dritta direzionale svolgono un ruolo importante nel sistema di sterzo automobilistico, responsabile della direzione del potere e del movimento del braccio del bilanciere dello sterzo sul braccio della scala dello sterzo o sul braccio della noccia, controllando così il movimento delle ruote ‌.

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