Azione del motore del tergicristallo dell'auto
Il ruolo principale del motore del tergicristallo è azionato dal motore stesso, e il movimento rotatorio del motore viene convertito nel movimento alternato del braccio del tergicristallo tramite il meccanismo a biella, in modo da ottenere la funzione tergicristallo. Quando il motore viene avviato, il tergicristallo può iniziare a funzionare; regolando la velocità di funzionamento del motore (alta o bassa velocità), è possibile modificare la corrente del motore, in modo da controllare la velocità del braccio raschiatore.
La classificazione del motore del tergicristallo e il suo principio di funzionamento
I motorini dei tergicristalli si dividono principalmente nelle seguenti tipologie:
Motore tergicristallo CC: viene utilizzato un alimentatore CC, solitamente dotato di uno o due contatti fissi e contatti rotanti. Quando il controller del tergicristallo invia un segnale, il motore regola la sua velocità di rotazione in base al segnale e aziona il tergicristallo.
Motore tergicristallo CA: utilizzando un alimentatore CA, il principio di funzionamento è simile a quello del motore tergicristallo CC, ma il circuito e i contatti sono diversi.
Motore tergicristallo senza elettrolisi: l'uso della tecnologia di variazione della velocità senza elettrolisi consente di ottenere una variazione continua della velocità del tergicristallo; di solito presenta un contatto rotante e un contatto fisso.
La struttura e il flusso di lavoro del motore del tergicristallo
Il motore del tergicristallo è solitamente integrato nella parte meccanica della vite senza fine ed è montato sul parabrezza anteriore dell'auto. Il motore aziona l'albero di uscita tramite la ruota elicoidale, aziona l'ingranaggio di uscita tramite la ruota folle e l'albero folle, quindi l'albero di uscita controlla il braccio di uscita collegato alla biella del tergicristallo. Quando il motore ruota, il braccio di uscita e la biella si muovono in avanti e indietro, azionando il tergicristallo. Inoltre, alcuni tergicristalli avanzati sono dotati anche di una centralina elettronica (ECU), che regola la velocità del motore tramite una resistenza e ne regola lo stato di funzionamento in base alle esigenze.
Guasto al motorino del tergicristallo: la causa principale è il mancato funzionamento del tergicristallo, rumori anomali e così via. Il principio di funzionamento del motorino del tergicristallo dipende dalla sinergia di componenti come il motorino, la biella, il bilanciere e la spazzola. Quando l'interruttore del tergicristallo viene attivato, il motorino si avvia e aziona la biella e il bilanciere, in modo che la spazzola del tergicristallo oscilli avanti e indietro sul parabrezza per rimuovere pioggia o neve.
Guasti e cause comuni
Il tergicristallo non muove solo l'acqua: potrebbe essere che il motore dello spruzzatore funzioni correttamente e che il motore del tergicristallo sia difettoso. Controllare il relè per eventuali problemi e sostituirlo con uno nuovo, se necessario.
Deviazione del collegamento della trasmissione e guasto silenzioso: aprire il coperchio di guida all'interno del veicolo per verificare se il collegamento della trasmissione si discosta dalla sua posizione originale. Se la biella è normale, ma non si sente alcun rumore all'apertura del tergicristallo, è probabile che il motorino sia difettoso.
Avvolgimento motore bruciato e fusibile bruciato: utilizzare un multimetro per testare la resistenza interfase del motore. Se la resistenza è infinita, significa che l'avvolgimento del motore è danneggiato. Allo stesso tempo, controllare il fusibile del tergicristallo. Se si riscontra che il fusibile è bruciato, il problema potrebbe essere risolto dopo la sostituzione. Se il fusibile è ancora rotto dopo la sostituzione, potrebbe essere un problema del motore stesso.
Odore anomalo e movimento silenzioso: avviare il veicolo, aprire il cofano anteriore e osservare se si sente il rumore di rotazione del motore quando il tergicristallo è in movimento. Se non si sente alcun rumore e si avverte un odore di bruciato, potrebbe essere un chiaro segno di danni al motore.
Metodo di rilevamento dei guasti
Controllare l'alimentazione: assicurarsi che la batteria sia completamente carica, verificare la presenza di fusibili bruciati, fili rotti o contatti difettosi.
Utilizzare un multimetro per testare la resistenza del motore: se la resistenza è infinita, l'avvolgimento del motore è danneggiato.
Controllare il relè e la biella: assicurarsi che il relè funzioni correttamente e che la biella sia nella posizione corretta.
Consigli per la prevenzione e la manutenzione
Ispezione regolare del motore, del fusibile e del tergicristallo: assicurarsi che funzionino correttamente, sostituzione tempestiva delle parti danneggiate.
Scegli un tergicristallo di alta qualità: assicurati che la lunghezza, la forma e il metodo di installazione corrispondano al modello, migliorano la durata del tergicristallo e l'efficacia dello stesso.
Mantenere pulito il sistema del circuito: evitare che polvere e umidità danneggino il sistema del circuito, pulirlo e sottoporlo a manutenzione regolarmente.
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