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SAIC MAXUS G50 NUOVI RICAMBI AUTO RICAMBI AUTO INTERCOOLERTUBE-IN-C00102863 FORNITORE DI RICAMBI catalogo all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione prodotti: MAXUS G50

Prodotti Oem No:C00102863

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: magazzino, se meno di 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

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Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto TUBO INTERCOOLER
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G50
Prodotti Oem No C00102863
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
TUBO INTERCOOLER-IN-C00102863
TUBO INTERCOOLER-IN-C00102863

Conoscenza del prodotto

Tubo intercooler auto. - Che cos'è

Il tubo di aspirazione dell'intercooler automobilistico è un componente chiave del sistema di raffreddamento automobilistico. La sua funzione principale è quella di trasferire l'aria ad alta temperatura compressa dal turbocompressore all'intercooler per il raffreddamento. Il design del tubo di aspirazione deve garantire un flusso d'aria regolare per ridurre al minimo la resistenza al flusso d'aria e deve inoltre presentare un certo grado di isolamento termico per evitare che l'aspirazione ad alta temperatura causi danni termici all'intercooler.
Struttura e materiale del tubo di aspirazione
Il tubo di aspirazione è solitamente realizzato in materiale resistente al calore, come la gomma fluorurata, per migliorarne la resistenza al calore e la durata. La scelta di questo materiale è volta a resistere all'aria ad alta temperatura dopo la compressione del compressore, per garantire che il tubo di aspirazione possa continuare a funzionare normalmente in ambienti ad alta temperatura.
Il ruolo del tubo di aspirazione nel sistema di raffreddamento dell'automobile
Flusso d'aria regolare: il design del tubo di aspirazione deve garantire un flusso d'aria regolare per ridurre la resistenza del flusso d'aria e migliorare l'efficienza di raffreddamento.
Isolamento termico: il tubo di aspirazione deve avere buone prestazioni di isolamento termico per evitare danni termici all'intercooler causati dall'aria di aspirazione ad alta temperatura.
Il ruolo principale dell'intercooler automobilistico è quello di ridurre la temperatura di aspirazione del motore, migliorando così l'efficienza e la potenza del motore e riducendo il consumo di carburante e le emissioni.
Nello specifico, l'intercooler raffredda l'aria pressurizzata, abbassandone la temperatura, aumentandone così la densità e consentendo al motore di aspirare più aria. Questo non solo può migliorare l'efficienza di gonfiaggio del motore, ma anche favorire la piena combustione del carburante, riducendo consumi ed emissioni.
Inoltre, l'intercooler può anche ridurre il carico termico del motore, prevenire il verificarsi di guasti come il battito in testa e migliorare l'adattabilità del motore ad alta quota.
Il principio di funzionamento dell'intercooler è quello di ridurre la temperatura dell'aria a un intervallo adeguato mediante lo scambio termico tra il fluido di raffreddamento (solitamente aria o acqua) e l'aria pressurizzata ad alta temperatura. In questo modo, l'aria raffreddata entra nuovamente nella camera di combustione del motore, migliorando l'efficienza e i consumi di combustione.
I sintomi di un guasto al tubo di ingresso dell'intercooler automobilistico includono principalmente i seguenti aspetti:
‌ : La funzione principale dell'intercooler è quella di ridurre la temperatura dell'aria di aspirazione e migliorare l'efficienza di gonfiaggio del motore. Se il tubo dell'intercooler è difettoso, la temperatura dell'aria di aspirazione potrebbe aumentare, con conseguente diminuzione della potenza del motore e scarsa accelerazione del veicolo.
‌ aumento del consumo di carburante ‌ : a causa della ridotta efficienza di aspirazione, il motore richiede più carburante per mantenere la normale potenza in uscita, con conseguente aumento del consumo di carburante ‌.
Fumo nero dal tubo di scarico: il guasto dell'intercooler può causare una combustione inadeguata e particelle di carbonio incombuste nei gas di coda, che assumono l'aspetto di fumo nero.
Intensificazione dell'usura del cilindro del motore: in un ambiente di lavoro ad alta temperatura e alta pressione, il guasto dell'intercooler accelera l'usura del cilindro del motore, influendo sulla durata del motore.
‌ grave deposito di carbonio all'interno del motore ‌ : l'intercooler guasto non riesce a ridurre efficacemente la temperatura dell'aria di aspirazione, quindi il motore funziona ad alta temperatura, facilitando la formazione di depositi di carbonio ‌.
Le cause del guasto dell'ingresso del tubo dell'intercooler possono includere quanto segue:
Perdita di refrigerante: la perdita di refrigerante provoca una diminuzione della pressione interna dell'intercooler, compromettendo l'effetto di raffreddamento.
‌ ostruzione del tubo ‌ : l'ostruzione del tubo di ingresso dell'intercooler ostacolerà il flusso d'aria e influenzerà l'effetto di raffreddamento.
Guarnizioni invecchiate: l'invecchiamento o il danneggiamento delle guarnizioni può causare perdite d'aria e compromettere l'efficienza del raffreddamento.
Detriti esterni intasati: detriti esterni, come polvere e sabbia, entrano nel tubo di ingresso dell'aria dell'intercooler, causandone l'ostruzione.
Prevenzione e soluzione:
Controllare regolarmente: controllare regolarmente il tubo di aspirazione dell'intercooler e il sistema di raffreddamento per assicurarsi che non vi siano perdite o intasamenti.
Sostituzione dei componenti obsoleti: sostituire tempestivamente le guarnizioni obsolete e i componenti danneggiati dei tubi.
‌ Svuota gli oggetti vari ‌ : pulisci regolarmente il tubo di aspirazione dell'intercooler per evitare che gli oggetti vari si ostruiscano.
Manutenzione professionale: una volta individuato il guasto nel tubo dell'intercooler, è necessario recarsi tempestivamente presso un'officina di manutenzione professionale per l'ispezione e la manutenzione, per garantire il normale funzionamento dell'intercooler.

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