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SAIC MAXUS G50 NUOVI PARTI AUTO AUTO AUTO RAGAMENTO AUTOMI IMPATSENSOR-C00081470 FORNITORI CATALOGO GIOVALI

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Maxus G50

Prodotti OEM NO: C00081470

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Sideimpactsensor
Applicazione dei prodotti Saic Maxus G50
Prodotti OEM n C00081470
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
SideImpactSensor-C00081470
SideImpactSensor-C00081470

Conoscenza del prodotto

Cos'è il sensore di impatto sul lato dell'auto

Il sensore di impatto laterale automobilistico ‌ è un componente importante del sistema airbag. La sua funzione principale è quella di rilevare il segnale di intensità della collisione quando si verifica l'impatto laterale e inserire il segnale al computer dell'airbag, in modo da determinare se il gonfiore deve essere fatto esplodere per gonfiare l'airbag. Il sensore di collisione di solito adotta la struttura dell'interruttore meccanico inerziale e il suo stato di lavoro dipende dall'accelerazione dell'auto durante la collisione ‌.
Posizione e funzione di installazione
I sensori di impatto laterale automobilistico sono generalmente installati nella parte anteriore e al centro del corpo, come l'interno dei pannelli del parafango su entrambi i lati del corpo, sotto le staffe del faro e su entrambi i lati delle staffe del radiatore del motore. Il posizionamento di questi sensori garantisce che in caso di impatto laterale, il segnale di collisione venga rilevato in tempo e trasmesso al computer airbag ‌.
Principio di lavoro
Quando l'auto ha un impatto laterale, il sensore di collisione rileva la forza inerziale sotto l'estrema decelerazione e alimenta questi segnali di rilevamento nel dispositivo di controllo elettronico del sistema airbag. Il computer airbag utilizza questi segnali per determinare se deve far esplodere il gonfiore per gonfiare l'airbag.
La funzione principale del sensore di impatto laterale del veicolo è rilevare l'accelerazione o la decelerazione del veicolo quando si verifica l'impatto laterale, in modo da giudicare l'intensità della collisione e inserire il segnale sul dispositivo di controllo elettronico del sistema airbag ‌. Quando il sensore rileva un'intensità di arresto anomalo che supera il valore impostato, invia un segnale, in base al quale il sistema airbag decide se far esplodere l'elemento del gonfiore, gonfiando l'airbag per proteggere gli occupanti ‌.
Come funziona il sensore di impatto laterale
Il sensore di impatto laterale di solito adotta la struttura dell'interruttore meccanico inerziale e il suo stato di lavoro dipende dalla forza inerziale generata quando l'auto si schianta. Quando l'auto è coinvolta in un impatto laterale, i sensori rilevano la forza inerziale sotto l'estrema decelerazione e alimentano questo segnale ai controlli elettronici del sistema airbag. Il sensore può percepire l'accelerazione o la decelerazione al momento della collisione, in modo da giudicare la gravità della collisione ‌.
Posizione di installazione
I sensori di impatto laterale sono generalmente installati sui lati del corpo, come l'interno dei pannelli del parafango su entrambi i lati del corpo, sotto la staffa del faro e su entrambi i lati della staffa del radiatore del motore. Alcune auto hanno anche sensori di arresto antisommossa integrati nel computer airbag per garantire una risposta tempestiva ‌ in caso di incidente.
Background storico e sviluppo tecnologico
Con il continuo sviluppo della tecnologia di sicurezza automobilistica, anche i sensori di impatto laterale stanno migliorando. Le auto moderne sono spesso dotate di più sensori di collisione trigger per migliorare l'affidabilità e la reattività del sistema. Alcune auto avanzate integrano persino il sensore direttamente nel computer airbag, migliorando ulteriormente le prestazioni complessive e la sicurezza del sistema ‌.

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