Azione del disco frizione.
La piastra della frizione è una sorta di materiale composito con attrito come funzione principale e requisiti di prestazioni strutturali, che viene utilizzato principalmente nelle parti del sistema freno e del sistema di trasmissione. Il suo ruolo principale include la garanzia di un inizio fluido e un cambio regolare dell'auto. La piastra della frizione separa temporaneamente e coinvolge gradualmente il motore dal cambio dal driver premendo o rilasciando il pedale della frizione, tagliando in tal modo o trasmettendo l'ingresso di alimentazione dal motore alla trasmissione. Questa operazione non solo consente all'auto di iniziare senza intoppi senza scappare, ma riduce anche la frustrazione durante il processo di spostamento e garantisce la levigatezza del turno.
La frequenza di sostituzione del disco della frizione dipende da una varietà di fattori, tra cui le abitudini di guida, le condizioni stradali di guida e la frequenza di utilizzo del veicolo. In generale, il grado di usura del disco della frizione sarà aggravato dall'aumento del tempo di utilizzo, quindi è necessario controllare regolarmente e decidere se sostituirlo in base alla situazione dell'usura. Si raccomanda ai proprietari di effettuare ispezioni e manutenzione regolari in base alle raccomandazioni del produttore del veicolo o alla guida nel manuale di manutenzione del veicolo per garantire la sicurezza di guida. Quante volte dovrebbe essere cambiato il disco della frizione
50.000 a 100.000 chilometri
Il ciclo di sostituzione del disco della frizione è generalmente tra 50.000 e 100.000 chilometri, a seconda di una varietà di fattori, tra cui abitudini di guida, frequenza di utilizzo del veicolo e condizioni stradali. Se l'abitudine di guida è buona e il veicolo è adeguatamente mantenuto, il ciclo di sostituzione del disco della frizione può raggiungere 100.000 chilometri o anche più a lungo. Tuttavia, se si dispone di cattive abitudini di guida o spesso si guidano in condizioni stradali complesse, potrebbe essere necessario sostituire il disco della frizione più frequentemente. Ad esempio, lo stile di guida aggressivo o l'uso frequente della frizione possono comportare la necessità di sostituire il disco della frizione entro una distanza di 50.000 km o meno.
I segni di danno alla piastra della frizione includono lo slittamento iniziale, l'accelerazione lenta, l'aumento della velocità del motore ma il miglioramento della velocità lenta e persino un odore di combustione. Se si verificano questi sintomi, il disco della frizione deve essere sostituito anche se il periodo di sostituzione predeterminato non è stato raggiunto.
Circa il costo della sostituzione del disco della frizione, se il costo viene calcolato da solo, ha bisogno di circa sette o ottocento dollari, oltre a costi di manodopera e infine ha bisogno di migliaia di dollari. Pertanto, la comprensione del ciclo di sostituzione e dei segni del disco della frizione aiutano il proprietario a organizzare razionalmente il piano di manutenzione ed evitare costi di manutenzione più elevati causati dalla sostituzione non tempestiva.
01 La frizione diventa più alta
La frizione alta è una manifestazione ovvia della grave usura della piastra della frizione. Quando la frizione è sottoposta a usura eccessiva, deve essere sollevata una certa distanza per raggiungere l'impegno della frizione. Ad esempio, una volta premuta la frizione sul fondo, l'auto può essere sollevata di un centimetro, ma ora deve essere sollevata di due centimetri. Inoltre, quando si calpesta la frizione, sentirai un suono di attrito serio. Questi fenomeni indicano che la piastra della frizione è stata indossata relativamente sottile ed è necessaria una distanza di sollevamento più elevata per raggiungere l'impegno.
02 L'auto è debole sulla collina
L'incapacità dell'auto di andare in salita è la manifestazione ovvia di una grave usura della piastra della frizione. Quando l'usura della frizione è grave, quando l'acceleratore viene premuto per fare rifornimento, la velocità del motore aumenterà, ma la velocità non può essere migliorata di conseguenza. Questo perché le diapositive della piastra della frizione, risultando nella potenza del motore, non possono essere effettivamente trasferite sul cambio. Inoltre, se l'auto si sente chiaramente sottodimensionata quando si avvia e si arrampica, anche se il motore non è problematico, questo può essere un segnale di usura del disco della frizione. Durante il sorpasso, la risposta lenta dell'auto è anche un segnale di avvertimento.
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Attrito metallico
Il suono di attrito in metallo è una manifestazione ovvia di una seria usura della piastra della frizione. Quando il pedale della frizione viene premuto verso il basso, se c'è il suono dell'attrito in metallo, di solito significa che la frizione è stata indossata in una certa misura. Questo suono è causato da un maggiore attrito tra la piastra della frizione e il volano, di solito perché la piastra della frizione è fortemente usurata, con conseguente ridotta area di contatto o superficie irregolare. Quando si sente questo suono, la frizione deve essere controllata e sostituita in tempo per evitare ulteriori danni ad altre parti del veicolo.
04 Odore bruciato
Il gusto in fiamme è una manifestazione ovvia di una seria usura della piastra della frizione. Quando la frizione si usa in una certa misura, l'auto nel processo di guida, il conducente può annusare un odore ardente. Questo odore di combustione è generalmente causato dall'attrito del surriscaldamento o dello scivolamento della piastra della frizione, il che può significare che la piastra della frizione deve essere sostituita o riparata per evitare ulteriori danni al veicolo.
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