Azione del disco della frizione.
Il disco frizione è un tipo di materiale composito la cui funzione principale è l'attrito e i requisiti di prestazioni strutturali, utilizzato principalmente nei sistemi frenanti e di trasmissione delle automobili. Il suo ruolo principale è garantire un avviamento e un cambio fluidi dell'auto. Il disco frizione separa temporaneamente e innesta gradualmente il motore dal cambio quando il conducente preme o rilascia il pedale della frizione, interrompendo o trasmettendo la potenza assorbita dal motore alla trasmissione. Questa operazione non solo consente all'auto di avviarsi senza problemi senza perdere potenza, ma riduce anche la frustrazione durante il cambio e ne garantisce la fluidità.
La frequenza di sostituzione del disco della frizione dipende da diversi fattori, tra cui le abitudini di guida, le condizioni stradali e la frequenza di utilizzo del veicolo. In generale, il grado di usura del disco della frizione aumenta con l'aumentare del tempo di utilizzo, quindi è necessario controllarlo regolarmente e decidere se sostituirlo in base al livello di usura. Si raccomanda ai proprietari di eseguire ispezioni e manutenzioni regolari secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo o le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione del veicolo per garantire la sicurezza di guida. Con quale frequenza è necessario sostituire il disco della frizione?
da 50.000 a 100.000 chilometri
Il ciclo di sostituzione del disco della frizione è solitamente compreso tra 50.000 e 100.000 chilometri, a seconda di diversi fattori, tra cui le abitudini di guida, la frequenza di utilizzo del veicolo e le condizioni stradali. Se le abitudini di guida sono buone e il veicolo è adeguatamente manutenuto, il ciclo di sostituzione del disco della frizione può raggiungere i 100.000 chilometri o anche di più. Tuttavia, se si hanno cattive abitudini di guida o si guida spesso in condizioni stradali complesse, potrebbe essere necessario sostituire il disco della frizione più frequentemente. Ad esempio, uno stile di guida aggressivo o un uso frequente della frizione possono comportare la necessità di sostituire il disco della frizione entro una distanza di 50.000 km o inferiore.
I segni di danni al disco della frizione includono slittamenti in partenza, accelerazione lenta, aumento del regime del motore con conseguente lento miglioramento della velocità e persino odore di bruciato. Se si verificano questi sintomi, il disco della frizione deve essere sostituito anche se non è stato raggiunto il periodo di sostituzione prestabilito.
Per quanto riguarda il costo della sostituzione del disco della frizione, se calcolato singolarmente, si aggira intorno ai settecento o ottocento dollari, a cui si aggiungono i costi di manodopera, per un totale di migliaia di dollari. Pertanto, comprendere il ciclo di sostituzione e i segnali del disco della frizione aiuta il proprietario a pianificare razionalmente la manutenzione ed evitare costi di manutenzione più elevati causati da una sostituzione non tempestiva.
01 La frizione diventa più alta
La frizione troppo alta è un chiaro segno della grave usura del disco della frizione. Quando la frizione è soggetta a un'usura eccessiva, è necessario sollevarla di una certa altezza per innestarla. Ad esempio, una volta premuta la frizione fino in fondo, l'auto può essere sollevata di un centimetro, ma ora è necessario sollevarla di due centimetri. Inoltre, quando si preme la frizione, si avverte un forte rumore di attrito. Questi fenomeni indicano che il disco della frizione si è usurato in modo relativamente sottile e che è necessario sollevarlo di una certa altezza per innestarla.
02 L'auto è debole in salita
L'incapacità dell'auto di procedere in salita è la manifestazione evidente di una grave usura del disco della frizione. Quando l'usura della frizione è grave, quando si preme l'acceleratore per fare rifornimento, il regime del motore aumenta, ma non è possibile migliorarlo di conseguenza. Questo perché il disco della frizione slitta, con conseguente impossibilità di trasferire efficacemente la potenza del motore al cambio. Inoltre, se l'auto sembra chiaramente sottodimensionata in partenza e in salita, anche se il motore non presenta problemi, questo potrebbe essere un segnale di usura del disco della frizione. Anche la lentezza della risposta dell'auto in fase di sorpasso è un segnale di allarme.
03
Attrito metallico
Il rumore di attrito metallico è un chiaro sintomo di una grave usura del disco della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, se si avverte un rumore di attrito metallico, di solito significa che la frizione è usurata in una certa misura. Questo rumore è causato da un maggiore attrito tra il disco della frizione e il volano, solitamente dovuto a un'usura eccessiva del disco della frizione, che riduce l'area di contatto o rende la superficie di contatto irregolare. Quando si avverte questo rumore, è necessario controllare e sostituire tempestivamente la frizione per evitare ulteriori danni ad altre parti del veicolo.
04 Odore di bruciato
Il sapore di bruciato è un chiaro sintomo di una grave usura del disco della frizione. Quando la frizione si usura fino a un certo punto, il conducente può avvertire un odore di bruciato durante la guida. Questo odore di bruciato è solitamente causato dal surriscaldamento o dallo slittamento del disco della frizione, il che potrebbe indicare la necessità di sostituirlo o ripararlo per evitare ulteriori danni al veicolo.
Se avete bisogno di tali prodotti, contattateci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. si impegna a vendere ricambi auto MG&MAUXS, benvenuti ad acquistare.
