Cosa succede se la colla superiore dell'ammortizzatore anteriore è rotta?
L'incapacità della gomma superiore dell'assorbitore di ammortizzatori anteriore porterà a una significativa riduzione dell'effetto di assorbimento degli ammortizzatori e al comfort di guida del veicolo, poiché la gomma superiore svolge un ruolo cruciale nel sistema di assorbimento degli urti del veicolo e il suo fallimento causerà la funzione di assorbimento degli urti non essere in grado di giocare normalmente. Inoltre, il danno in gomma superiore causerà anche gravi anomalie nei dati di posizionamento, con conseguente usura anormale delle gomme, che non solo aumenterà il rumore del pneumatico, ma può anche portare alla deviazione durante la guida del veicolo, rappresentando una minaccia alla sicurezza di guida. Quando la superficie della strada è irregolare, il danno della colla superiore che assorbe gli urti renderà le vibrazioni direttamente nell'auto e i passeggeri avranno un suono e un disagio anormali. Allo stesso tempo, quando il veicolo si gira, a causa del fallimento della colla superiore, il veicolo è soggetto a rotolare e anche la capacità di movimentazione sarà influenzata in modo significativo.
Come gestire la perdita di olio dall'ammortizzatore anteriore?
Il metodo di trattare con la perdita di olio dell'ammortizzatore anteriore include principalmente il controllo e la sostituzione del sigillo, della guarnizione dell'olio o dell'intero ammortizzatore. Se la perdita è lieve, può essere risolta serrando il dado della testata. Se la perdita è grave, potrebbe essere necessario sostituire un nuovo sigillo o una guarnizione dell'olio. In alcuni casi, se il tubo interno o esterno è danneggiato, potrebbe essere necessario sostituire l'intero ammortizzatore. Inoltre, se vi è una piccola quantità di macchie di olio sulla superficie dell'ammortizzatore ma nessun'altra prestazione anormale, potrebbe essere necessario solo pulire il materiale residuo sulla superficie e continuare a osservare lo stato. Tuttavia, quando la superficie dell'ammortizzatore è coperta da macchie di olio e l'effetto di smorzamento è significativamente ridotto, l'ammortizzatore deve essere sostituito. Per la perdita di olio dell'ammortizzatore anteriore del veicolo elettrico, è generalmente necessario rimuovere l'assorbitore di shock e ripararlo con strumenti professionali. Si consiglia di andare all'officina di riparazione auto professionista o professionale in tempo per la lavorazione.
Fuggi di ammortizzatore anteriore
L'insufficienza di ammortizzatore anteriore mostrerà una varietà di sintomi evidenti, ma questi sintomi non solo influenzeranno l'esperienza di guida del veicolo, ma potrebbero anche rappresentare una minaccia alla sicurezza di guida. Ecco alcuni dei sintomi principali che un veicolo può presentare quando l'assorbitore di ammortizzatori anteriore fallisce:
Ovvia turbolenze del corpo durante la guida: quando l'assorbitore di ammortizzatori è danneggiato, il veicolo avrà un evidente senso di turbolenza durante la guida, specialmente quando si passa attraverso una superficie stradale irregolare o una fossa, perché l'assorbitore anteriore non può assorbire efficacemente e rallentare la vibrazione del corpo.
Aumento della distanza di frenata: uno dei ruoli principali dell'assorbitore di ammortizzatore anteriore è mantenere la stabilità del veicolo e il normale funzionamento del sistema di sospensione. Quando l'attuale ammortizzatore è danneggiato, il veicolo avrà jitter e instabilità evidenti durante la frenata, inoltre, poiché l'assorbitore di urti non può fornire supporto sufficiente, la distanza di frenata aumenterà anche in modo significativo, portando rischi per la sicurezza al conducente.
Usura delle gomme irregolare: il guasto dell'assorbitore anteriore può anche causare usura irregolare delle gomme. Quando l'assorbitore di urti non controlla efficacemente il movimento della ruota, la ruota apparirà un rimbalzo eccessivo e l'instabilità, causando l'usura del pneumatico più velocemente in un'area specifica.
Rumore di sospensione del veicolo anormale: quando l'attuale ammortizzatore si guasta, è possibile sentire rumori anormali, come bussare, scricchiolare o suona come attrito in metallo. Questo perché le parti interne dell'ammortizzatore sono danneggiate o sciolte e devono essere riparate o sostituite in tempo.
Rimbalzo del corpo anormale: quando l'auto si trova in uno stato fermo e preme con forza il fronte, se il corpo rimbalza rapidamente dopo la stabilizzazione, indica che l'assorbitore di urti è buono; Se il corpo sciocca ripetutamente più volte dopo il rimbalzo, indica che c'è un problema con l'assorbitore di urti.
Perdita di olio di ammortizzatore: questa è una delle manifestazioni comuni di danno da ammortizzatore. Quando il sigillo dell'olio all'interno dell'ammortizzatore si guasta, l'olio trasuderà dall'asta del pistone dell'ammortizzatore, con conseguente perdita di lubrificazione dell'assorbitore di ammortizzatore, influenzando così l'effetto di assorbimento degli ammortizzatori.
Sonno assorbitore di ammortizzatore anormale: quando il veicolo sta guidando, l'assorbitore di urti emette un rumore anormale, specialmente quando si passa attraverso la superficie stradale irregolare, il rumore sarà più ovvio. Ciò può essere causato dall'usura o dall'allentamento delle parti interne dell'ammortizzatore, che richiede una manutenzione tempestiva.
Ci sono segni di slittamento dei lati: quando il veicolo sta girando, non è in corso impugnatura per pneumatici o addirittura slittana, che può essere causata dal fallimento dell'ammortizzatore.
In breve, quando si verifica un problema con lo shock anteriore dell'auto, è necessario affrontarlo in modo tempestivo a un'officina di riparazione automatica professionale o al negozio 4S per garantire la sicurezza di guida.
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