Pompa di benzina.
La funzione della pompa della benzina è quella di aspirare la benzina dal serbatoio e spingerla attraverso il tubo e il filtro della benzina fino alla vaschetta del carburatore. Grazie alla pompa della benzina, il serbatoio della benzina può essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e sotto il motore stesso.
Le pompe a benzina, in base alla diversa modalità di azionamento, possono essere divise in due tipi: a membrana con azionamento meccanico e azionamento elettrico.
Pompa per benzina a membrana
La pompa per benzina a membrana è un esempio di pompa per benzina meccanica, utilizzata nei motori a carburatore, generalmente azionata da una ruota eccentrica sull'albero a camme. La sua situazione di funzionamento è:
① Rotazione dell'albero a camme di aspirazione dell'olio, quando il braccio eccentrico superiore scuote, tira verso il basso l'asta della pellicola della pompa, la pellicola della pompa verso il basso, produce aspirazione, la benzina verrà aspirata dal serbatoio e, attraverso il tubo dell'olio, il filtro della benzina, nella camera dell'olio della pompa della benzina.
2 Pompa olio Quando l'eccentrico ruota di un certo angolo e non tocca più la parte superiore del braccio vibrante, la molla a film della pompa si allunga, il film della pompa si solleva e la benzina viene spinta dalla valvola di uscita dell'olio alla camera del galleggiante del carburatore.
La pompa per benzina a membrana è caratterizzata da una struttura semplice, ma a causa degli effetti termici del motore, occorre prestare particolare attenzione a garantire le prestazioni dell'olio della pompa ad alte temperature, nonché alla resistenza del materiale in gomma della membrana al calore e all'olio.
La portata massima di olio della pompa di benzina è da 2,5 a 3,5 volte superiore al consumo massimo di carburante del motore a benzina. Quando la portata di olio della pompa è superiore al consumo di carburante e la valvola a spillo della vaschetta del carburatore è chiusa, la pressione nel condotto di uscita della pompa dell'olio aumenta, reagendo alla pompa dell'olio e riducendo o interrompendo il funzionamento della membrana.
Pompa di benzina elettrica
Pompa elettrica per benzina, non azionata dall'albero a camme, ma dalla forza elettromagnetica che aspira ripetutamente il film della pompa. La pompa elettrica può scegliere liberamente la posizione di installazione e può prevenire il fenomeno della resistenza dell'aria.
Le principali tipologie di installazione delle pompe di benzina elettriche per motori a iniezione di benzina sono l'installazione nella linea di alimentazione dell'olio o nel serbatoio della benzina. Le prime hanno un layout ampio, non richiedono una progettazione specifica del serbatoio della benzina ed sono facili da installare e smontare. Tuttavia, la sezione di aspirazione della pompa dell'olio è lunga, genera facilmente resistenza all'aria e genera un rumore di funzionamento maggiore. Inoltre, la pompa dell'olio non deve perdere, e questo tipo di installazione è stato meno utilizzato sui nuovi veicoli attuali. Le seconde, invece, sono semplici, silenziose e non richiedono elevate perdite per i sistemi multi-carburante, il che rappresenta la tendenza principale.
Durante il funzionamento, oltre a fornire il consumo necessario al funzionamento del motore, la portata della pompa della benzina deve anche garantire un flusso di ritorno sufficiente a garantire la stabilità della pressione del sistema di alimentazione e un raffreddamento sufficiente.
I sintomi di una pompa di benzina rotta
I sintomi di una pompa di benzina rotta nella tua auto includono:
La pompa della benzina si è guastata completamente, provocando un arresto anomalo del sistema di alimentazione del carburante e impedendo l'avviamento del veicolo.
La valvola di ritegno della pompa della benzina è danneggiata, per cui non c'è pressione residua, la pressione del carburante non raggiunge il valore specificato e l'avviamento è difficoltoso, richiedendo accensioni multiple per lungo tempo.
Usura della girante della pompa centrifuga, con conseguente riduzione della pressione di alimentazione dell'olio, assenza di rumore di funzionamento della pompa della benzina, mancanza di olio, accelerazione debole, durante la guida si verificheranno rumori anomali, ronzii.
Rotore bloccato e altri guasti meccanici, aumento della corrente di esercizio della pompa dell'olio, con conseguenti danni al relè o alla sicurezza.
La spia di guasto del motore è accesa e il rumore del motore è anomalo.
Inoltre, una pompa di benzina rotta può anche causare lo spegnimento del motore durante la guida, poiché l'alimentazione del carburante è instabile. Se si verificano questi sintomi, si consiglia di controllare e sostituire la pompa di benzina in tempo per evitare incidenti durante la guida.
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