Cosa dice il dashboard?
Il cruscotto è una parte molto importante dell'auto, che fornisce informazioni in tempo reale sullo stato di funzionamento del veicolo, tra cui velocità, velocità di rotazione, chilometraggio, ecc. Ecco alcune operazioni di base e modi per visualizzare le informazioni sul cruscotto:
Contagiri: solitamente situato al centro del cruscotto, mostra la velocità del motore al minuto. Per i "quanti giri" menzionati nella domanda, cioè la velocità del motore, solitamente la velocità normale dovrebbe essere compresa tra 700 e 800 giri al minuto, ma questo dipende dal modello specifico e dalle prestazioni del motore. Una velocità troppo alta o troppo bassa può compromettere il normale funzionamento del motore.
Tachimetro: visualizza la velocità attuale del veicolo per aiutare il conducente a controllare la velocità e garantire la sicurezza di guida.
Contachilometri: registra il numero totale di chilometri percorsi dal veicolo. Sotto il cruscotto solitamente è presente la visualizzazione dei chilometri accumulati, molto utile per conoscere il chilometraggio e il ciclo di manutenzione del veicolo.
Spie: sul cruscotto verranno visualizzate anche varie spie, come spie della temperatura del motore, spie della batteria, spie della pressione dell'olio, ecc. Quando queste spie sono accese, indica che il sistema corrispondente potrebbe essere difettoso e deve essere riparato. controllato immediatamente.
Display speciale per modelli con cambio automatico: Per i modelli con cambio automatico, il cruscotto può anche visualizzare informazioni sulla marcia, come P (parcheggio), R (retromarcia), N (folle), D (avanti), ecc. Questo è importante per il corretto funzionamento del cambio automatico.
Insomma, conoscere e comprendere le funzioni del cruscotto dell'auto è la competenza fondamentale di ogni automobilista, direttamente correlata alla sicurezza di guida e alla manutenzione del veicolo.
Come guardi le luci del cruscotto? A cosa prestare attenzione
Quando la luce rossa è accesa, di solito è una luce di allarme di pericolo. Se lo ignori, la tua sicurezza di guida presenterà grossi pericoli nascosti o causerà gravi danni al veicolo, quindi non devi ignorare il ruolo di queste piccole luci!
1, rosso: spia di allarme livello 1 (spia di avviso guasto)
Nel caso in cui le spie rosse, come la spia di allarme del sistema frenante accesa, indicano che il sistema frenante ha un problema, se continui ad aprire, potrebbe causare un grave incidente. Se la spia dell'allarme airbag è accesa, il sistema interno è difettoso e, anche se fallisce, non c'è modo di proteggerti. Se la spia di allarme della pressione dell'olio è accesa, se continua a guidare, causerà gravi danni al motore e la conseguenza diretta è che in quel momento non potrà guidare, causando grandi costi di manutenzione.
2, giallo: seconda spia di allarme (spia di avviso guasto e spia di funzionamento)
La luce gialla è l'indicatore di guasto e la luce gialla nello strumento è accesa per indicare al conducente che la funzione di un determinato sistema del veicolo è persa, ad esempio la spia di allarme dell'ABS è accesa, il significato diretto è che l'ABS non funziona più e la ruota potrebbe esplodere in frenata. La spia del motore è accesa e il motore non funziona correttamente. Esistono anche sistemi di controllo della stabilità del veicolo, spie di allarme delle sospensioni pneumatiche attive, la verità è la stessa, indicando che una certa funzione del veicolo andrà persa. La spia del motore è accesa e il motore non funziona correttamente. Esistono anche sistemi di controllo della stabilità del veicolo, spie di allarme delle sospensioni pneumatiche attive, la verità è la stessa, indicando che una certa funzione del veicolo andrà persa.
3, verde: indicatore di funzionamento (indicatore di funzione)
L'indicatore verde è l'indicatore di stato, che indica lo stato di funzionamento del veicolo. L'indicatore della modalità di potenza del cambio automatico, o l'HINLO della regolazione dell'altezza della carrozzeria, non avvisa il conducente, ma in quale stato si trova il veicolo. Dopo aver compreso le regole, gli amici guidatori possono sapere quali luci devono essere gestite e quali le luci devono essere vigili.
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