Regolatore vetro per auto.
Il sollevatore di vetro per autoveicoli è generalmente composto dalle seguenti parti: meccanismo di controllo (bilanciere o sistema di controllo elettrico), meccanismo di trasmissione (ingranaggio, piastra dentata o cremagliera, meccanismo di ingranamento dell'albero flessibile dell'ingranaggio), meccanismo di sollevamento del vetro (braccio di sollevamento, staffa di movimento), meccanismo di supporto del vetro (staffa del vetro) e molla di arresto, molla di bilanciamento. Il percorso di funzionamento di base del regolatore di vetro è meccanismo di controllo → meccanismo di trasmissione → meccanismo di sollevamento → meccanismo di supporto del vetro. La molla del bilanciere viene utilizzata per bilanciare la gravità del vetro per ridurre la forza di controllo; Una molla di arresto installata tra il pignone e la sede di supporto serve a trattenere il vetro (arresto) per garantire che rimanga nella posizione richiesta.
Principio di funzionamento
Il principio di funzionamento del regolatore di vetro elettrico: il regolatore di vetro del braccio a forcella elettrico è composto da un normale regolatore di vetro manuale, un motore CC reversibile e un riduttore. Il principio di funzionamento è quello di aprire il motore, il motore aziona la potenza di uscita del riduttore e la staffa di installazione del vetro viene spostata dal braccio attivo e dal braccio condotto o dalla fune d'acciaio, costringendo il vetro della porta e della finestra a muoversi su o giù in linea retta.
Percorso di trasmissione: maniglia girevole - pignone - ingranaggio a settore - braccio di sollevamento (braccio motore o da
Boom) - piastra scanalata per il montaggio del vetro - movimento di sollevamento del vetro.
Caratteristica
(1) Regolare le dimensioni dell'apertura della portiera e del finestrino dell'auto; Pertanto, il regolatore del vetro è anche chiamato regolatore di porte e finestre o meccanismo di sollevamento del finestrino. (2) Per garantire che il vetro della porta si sollevi senza intoppi, porte e finestre possono essere aperte e chiuse in qualsiasi momento; (3) Quando il regolatore non funziona, il vetro può rimanere in qualsiasi posizione.
Come sostituire il gruppo alzacristallo?
Il processo di sostituzione del gruppo alzafinestra prevede diverse fasi e richiede la preparazione di strumenti e materiali adeguati. Ecco i passaggi fondamentali per sostituire il gruppo dell'alzacristallo:
Strumenti e materiali: gli strumenti da preparare includono chiavi inglesi, cacciaviti a testa piatta, cacciaviti Phillips, cacciaviti scanalati, piastre di protezione a scatto per tappezzeria, clip a scatto per tappezzeria, asciugamani in fibra, WD-40 e un nuovo gruppo alzafinestrino per il modello.
Rimuovere il pannello interno: utilizzare gli strumenti dedicati per rimuovere il fermo del pannello della porta e rimuovere il pannello interno. Prestare attenzione al corretto utilizzo degli attrezzi per evitare di danneggiare le parti in plastica.
Rimuovere la tastiera: rimuovere la tastiera all'interno della maniglia, compreso lo scollegamento della chiave di controllo centrale.
Staccare il gruppo dell'alzacristallo: rimuovere il cavo, fare leva per aprire il fermo del gruppo dell'alzacristallo, rimuovere tutti i tappi.
Installare il nuovo gruppo di sollevamento: installare il nuovo gruppo di sollevamento in posizione, fissare le viti e assicurarsi che il motore e il gruppo di sollevamento siano collegati correttamente.
Lubrificazione e test: lubrificare la puleggia e il cavo con burro liquido spray per garantire il corretto funzionamento dei sollevatori di vetro. Verificare se la funzione di sollevamento del vetro è normale.
Installazione e test completati: reinstallare i pannelli interni e gli altri componenti correlati per garantire che tutti i cavi e i fermagli siano collegati correttamente. Verificare se il sistema di controllo degli alzacristalli elettrici funziona correttamente.
Precauzioni: prima dell'installazione, assicurarsi che il vetro sia sollevato e utilizzare un panno in fibra per bloccare il vetro tra il vetro e il listello esterno per evitare la caduta del vetro. Inoltre, non utilizzare il normale olio lubrificante al litio per lubrificare pulegge e cavi d'acciaio, ma utilizzare grasso al litio bianco altamente efficiente che sia impermeabile e resistente al calore, lubrificazione e protezione durevoli.
L'intero processo richiede un'attenta gestione per garantire che ogni passaggio sia completato correttamente per evitare di danneggiare altri componenti o compromettere il normale utilizzo del veicolo.
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