La mastra posteriore taglia male per l'auto?
È probabile che si verifichi un tamponamento durante la guida, causando danni alla mastra posteriore. Poiché la mastra posteriore dei veicoli generici è saldata alla carrozzeria, a volte le officine 4S o le officine di riparazione suggeriscono di tagliare la mastra posteriore e di saldare la nuova mastra posteriore. Oggi parleremo degli svantaggi del taglio della mastra posteriore dell'auto:
La mastra posteriore di un'auto è il portellone posteriore del bagagliaio. Alcuni proprietari temono che la rigidità dell'auto non sia buona dopo il taglio. Non preoccuparti troppo di questo. I nuovi materiali verranno saldati sulla mastra posteriore dopo il taglio, quindi nessuna parte mancherà a causa del taglio. E dopo la mastra per un totale di 2 strati, lo strato esterno è coperto da lamiera di ferro, la struttura interna è il telaio, verrà tagliato solo all'esterno, non cambierà il telaio. Pertanto, dopo aver tagliato il pannello, la rigidità del veicolo è molto piccola, non preoccuparti.
Se l'incidente è più grave, è necessario tagliare l'intero, dobbiamo garantire il processo di saldatura, per non compromettere seriamente la resistenza della carrozzeria del veicolo. Quindi, una volta tagliata la mastra posteriore, l'auto si deprezzerà nel mercato dell'usato. Nel mercato delle auto di seconda mano, concessionari e clienti ritengono che la durata, le prestazioni di sicurezza e le prestazioni di manovrabilità dei veicoli coinvolti nell'incidente grave siano paragonabili a quelle delle auto originali, che si svaluteranno notevolmente. Se è possibile riparare la mastra posteriore, cercare di non tagliare, di solito adottare il metodo di riparazione, sarà meglio, se non è possibile evitare il taglio, è necessario trovare un'organizzazione di manutenzione professionale per la manutenzione.
