Il taglio del parapetto posteriore è dannoso per l'auto?
È probabile che si verifichino tamponamenti durante la guida, con conseguenti danni alla mastra posteriore. Poiché la mastra posteriore dei veicoli in generale è saldata alla carrozzeria, a volte le officine 4S o le officine di riparazione suggeriscono di tagliare la mastra posteriore e saldarne una nuova. Oggi parleremo degli svantaggi del taglio della mastra posteriore dell'auto:
Il pannello posteriore di un'auto è il portellone del bagagliaio. Alcuni proprietari temono che la rigidità dell'auto non sia buona dopo il taglio. Non preoccuparti troppo. I nuovi materiali verranno saldati sul pannello posteriore dopo il taglio, quindi non mancheranno parti a causa del taglio. Dopo il pannello, un totale di 2 strati: lo strato esterno è ricoperto da lamiera di ferro, la struttura interna è il telaio; il taglio verrà effettuato solo esternamente, senza modificare il telaio. Pertanto, dopo il taglio del pannello, la rigidità del veicolo è molto ridotta, non preoccuparti.
Se l'incidente è più grave, è necessario tagliare l'intera parte, assicurandosi che il processo di saldatura non comprometta seriamente la resistenza della carrozzeria. Pertanto, dopo il taglio della mastra posteriore, l'auto subirà un deprezzamento nel mercato dell'usato. Nel mercato dell'usato, concessionari e clienti ritengono che la durata, le prestazioni di sicurezza e la maneggevolezza dei veicoli in caso di incidente grave siano paragonabili a quelle delle auto originali, che subiranno un notevole deprezzamento. Se è possibile riparare la mastra posteriore, cercare di non tagliarla; di solito, si ricorre al metodo di riparazione, che sarà migliore; se non è possibile evitare il taglio, è necessario rivolgersi a un'officina di manutenzione professionale.
