Qual è la causa dell'acqua e delle perdite d'acqua all'interno dell'auto? Come si può risolvere il problema?
In primo luogo, il problema è causato dall'ostruzione del foro di drenaggio del lucernario, che è anche la causa di guasto più comune per le auto con configurazione a lucernario. Durante la lavorazione, è possibile individuare il foro di drenaggio aprendo il lucernario, quindi utilizzare una pistola ad aria compressa ad alta pressione o un dragaggio con filo di ferro per risolvere il problema. Infine, si consiglia ai conducenti di pulire l'acqua in tempo utile all'interno dell'auto, per evitare la corrosione del modulo computerizzato e del perno di linea dovuta a depositi prolungati. Inoltre, oltre all'ostruzione del foro di drenaggio del lucernario, si verificheranno perdite e accumuli d'acqua se il condotto del lucernario è spento. Durante la lavorazione, è possibile rimuovere la piastra decorativa sui lati sinistro e destro della colonna A del tavolo strumenti e fissarla nuovamente manualmente. Se lo spazio tra i tubi di ingresso diventa eccessivo, è possibile utilizzare un accendino o una pistola termica per riscaldare i tubi prima di installarli.
In secondo luogo, il serbatoio dell'aria calda sotto la strumentazione del veicolo è danneggiato, con conseguente perdita di antigelo all'interno dell'abitacolo, quindi l'acqua è essenzialmente antigelo di raffreddamento. Durante la riparazione, è possibile aprire il cofano del veicolo, a veicolo freddo, per verificare se il liquido di raffreddamento è sufficiente; in caso contrario, la causa potrebbe essere una perdita di liquido di raffreddamento nell'abitacolo causata dall'acqua. La soluzione è sostituire il serbatoio dell'aria calda. Se non viene riparato per un lungo periodo, il veicolo potrebbe anche presentare temperature dell'acqua elevate, assenza di vento caldo e altri fenomeni di guasto. Pertanto, si raccomanda ai conducenti di individuare tempestivamente il guasto per evitare di trascinarlo fino all'ultimo con un aumento dei costi di manutenzione.
In terzo luogo, il tubo di scarico dell'aria condizionata sulla scatola di evaporazione sotto la strumentazione del veicolo è bloccato o cade, e l'acqua di condensa non può essere scaricata normalmente dall'auto a causa del blocco del tubo di scarico dell'aria condizionata. Durante l'elaborazione, è possibile avviare il veicolo e aprire l'interruttore di refrigerazione dell'aria condizionata, quindi osservare se il pavimento è vuoto e l'acqua fuoriesce. Se il pavimento è solo un po' o niente, è causato dal blocco e dalla caduta del tubo di scarico dell'aria condizionata. È sufficiente reinstallare il tubo di scarico o dragare per risolvere il problema.
