Cos'è la piastra di pressione della frizione dell'auto?
Lo spingidisco della frizione è una parte importante della frizione dei veicoli con cambio manuale, situata tra il motore e il sistema di trasmissione. Il suo ruolo principale è quello di trasferire la potenza del motore alla trasmissione attraverso il contatto con il disco della frizione e di far avanzare il veicolo. Quando il conducente preme il pedale della frizione, lo spingidisco viene rilasciato e la trasmissione di potenza viene interrotta. Quando il pedale della frizione viene rilasciato, il disco di pressione comprime il disco della frizione per ottenere il trasferimento di potenza.
La struttura e la funzione della piastra di pressione della frizione
Struttura: il disco di pressione della frizione è un disco metallico, solitamente collegato al volano tramite viti, e il disco della frizione si trova tra il disco di pressione e il volano. Sul disco sono presenti dischi di attrito, realizzati in amianto e filo di rame, che hanno una buona resistenza all'usura.
caratteristiche :
Trasmissione di potenza: quando l'auto ha bisogno della potenza del motore, il disco di pressione preme con forza il disco della frizione, trasferisce la potenza del motore al sistema di trasmissione e fa avanzare l'auto.
Funzione di separazione: quando si preme il pedale della frizione, la molla viene premuta dall'artiglio della piastra di pressione del cuscinetto di separazione, in modo che venga generato uno spazio tra il disco della frizione e la superficie della piastra della piastra di pressione di separazione e venga realizzata la separazione.
Ammortizzazione e smorzamento: quando si verifica un carico d'urto durante la guida, la piastra di pressione della frizione può assorbire e disperdere efficacemente la forza d'urto, proteggendo il motore e la trasmissione.
Manutenzione e sostituzione
Il disco di attrito dello spingidisco della frizione ha lo spessore minimo consentito e deve essere sostituito quando si percorrono lunghe distanze. Per ridurre la perdita del disco della frizione, evitare di premere il pedale della frizione a metà, poiché ciò porterebbe il disco della frizione in stato di semi-frizione, aumentandone l'usura. Inoltre, l'ispezione e la manutenzione regolari dello spingidisco della frizione sono fondamentali per garantirne il corretto funzionamento.
Il ruolo principale della piastra di pressione della frizione dell'automobile comprende i seguenti aspetti:
Garantire l'efficienza della trasmissione: piastra di pressione della frizione e volano, disco della frizione e altre parti insieme per formare la frizione, la sua funzione è quella di garantire che l'auto all'avvio, il cambio quando la potenza può essere trasferita o interrotta senza problemi.
Smorzamento: quando l'auto subisce un impatto durante la guida, la piastra di pressione della frizione può assorbire e disperdere efficacemente la forza dell'impatto, proteggendo il motore e la trasmissione da eventuali danni.
Regolazione della trasmissione di potenza: regolando la distanza della piastra di pressione della frizione, è possibile controllare la trasmissione di potenza, in modo che l'auto possa mantenere buone prestazioni di potenza in diverse condizioni di lavoro.
Protezione del motore: la piastra di pressione della frizione può proteggere il motore dal sovraccarico e prevenire danni alle parti meccaniche del motore e della trasmissione.
Garantisce un avviamento e un cambio fluidi: il disco spingidisco della frizione viene unito e separato dal disco frizione per realizzare la trasmissione e l'interruzione della potenza del motore. Durante l'avviamento e il cambio, il disco spingidisco viene separato dal disco frizione per interrompere l'erogazione di potenza del motore, facilitando un cambio fluido.
Riduzione dell'impatto delle vibrazioni torsionali: la piastra di pressione della frizione può ridurre l'impatto delle vibrazioni torsionali, ridurre le vibrazioni e l'impatto del sistema di trasmissione, migliorare il comfort di guida.
Composizione e principio di funzionamento del disco di pressione della frizione:
Composizione: il disco di pressione della frizione è una struttura importante della frizione, solitamente composta da disco di frizione, molla e corpo del disco di pressione. Il disco di frizione è realizzato in amianto resistente all'abrasione e filo di rame con uno spessore minimo.
Principio di funzionamento: in circostanze normali, lo spingidisco e il disco della frizione sono strettamente uniti a formare un tutt'uno. Quando si preme il pedale della frizione, la leva di pressione dello spingidisco si separa, la molla si comprime, creando così uno spazio tra il disco della frizione e il disco dello spingidisco, realizzando così la separazione. Quando si rilascia il pedale della frizione, lo spingidisco si riunisce al disco della frizione per ripristinare la trasmissione di potenza.
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