Qual è lo spingidisco della frizione dell'auto
Lo spingidisco della frizione automobilistica è una parte importante della frizione del veicolo con cambio manuale, situata tra il motore e il sistema di trasmissione. Il suo ruolo principale è trasferire la potenza del motore alla trasmissione attraverso il contatto con il disco della frizione e far avanzare il veicolo. Quando il conducente preme il pedale della frizione, lo spingidisco viene rilasciato e la trasmissione di potenza viene interrotta. Quando il pedale della frizione viene rilasciato, il disco di pressione compatta il disco della frizione per ottenere il trasferimento di potenza .
La struttura e la funzione dello spingidisco della frizione
struttura : Lo spingidisco della frizione è un disco metallico, solitamente collegato al volano tramite viti, e il disco della frizione si trova tra lo spingidisco e il volano. Sul piatto sono presenti piastre di attrito, realizzate in amianto e filo di rame, che hanno una resistenza all'usura .
caratteristiche :
trasmissione di potenza : quando l'auto necessita di potenza dal motore, il disco di pressione preme saldamente il disco della frizione, trasferisce la potenza del motore al sistema di trasmissione e fa avanzare l'auto .
funzione di separazione : quando il pedale della frizione viene premuto, la molla viene premuta dall'artiglio della pressa della piastra di pressione del cuscinetto di separazione, in modo che venga generato lo spazio tra il disco della frizione e la superficie della piastra dello spingidisco di separazione, e la separazione si realizza.
ammortizzazione e smorzamento : quando si incontra il carico d'impatto durante la guida, lo spingidisco della frizione può assorbire e disperdere efficacemente la forza d'impatto, proteggere il motore e la trasmissione .
Manutenzione e sostituzione
Il disco di attrito dello spingidisco della frizione ha lo spessore minimo consentito e deve essere sostituito quando la distanza di guida è lunga. Per ridurre la perdita del disco della frizione, evitare di premere a metà il pedale della frizione, poiché ciò farà sì che il disco della frizione nello stato di semi-frizione aumenti l'usura . Inoltre, l'ispezione e la manutenzione regolari dello spingidisco della frizione sono fondamentali per garantirne il normale funzionamento .
Il ruolo principale dello spingidisco della frizione dell'automobile comprende i seguenti aspetti :
Garantire l'efficienza della trasmissione : spingidisco e volano della frizione, disco della frizione e altre parti insieme per formare la frizione, la sua funzione è garantire che l'auto all'inizio, cambi quando la potenza può essere trasferita o interrotta senza problemi .
Smorzamento : quando l'auto incontra il carico d'impatto durante il processo di guida, lo spingidisco della frizione può assorbire e disperdere efficacemente la forza d'impatto, proteggendo il motore e la trasmissione da eventuali danni .
regolare la trasmissione di potenza : regolando la distanza dello spingidisco della frizione, è possibile controllare la trasmissione di potenza, in modo che l'auto possa mantenere buone prestazioni di potenza in diverse condizioni di lavoro .
proteggere il motore : lo spingidisco della frizione può proteggere il motore dal sovraccarico e prevenire danni alle parti meccaniche del motore e della trasmissione .
Garantire un avvio e un cambio fluidi : lo spingidisco della frizione è combinato e separato dal disco della frizione per realizzare la trasmissione e l'interruzione della potenza del motore. Durante l'avviamento e il cambio, lo spingidisco è separato dal disco della frizione per interrompere la potenza erogata dal motore, facilitando un'operazione di cambio fluida .
Ridurre l'impatto delle vibrazioni torsionali : lo spingidisco della frizione può ridurre l'impatto delle vibrazioni torsionali, ridurre le vibrazioni e l'impatto del sistema di trasmissione, migliorare il comfort di guida .
La composizione e il principio di funzionamento dello spingidisco della frizione :
Composizione : lo spingidisco della frizione è una struttura importante della frizione, solitamente composta dal disco di attrito, dalla molla e dal corpo dello spingidisco. La lamiera di attrito è realizzata in amianto resistente all'abrasione e filo di rame con uno spessore minimo .
Principio di funzionamento : in circostanze normali, lo spingidisco e il disco della frizione sono strettamente combinati per formare un tutt'uno. Quando il pedale della frizione viene premuto, l'artiglio della pressa dello spingidisco del cuscinetto viene separato, la molla viene compressa, in modo che si formi lo spazio tra il disco della frizione e la piastra dello spingidisco e si realizzi la separazione. Quando si rilascia il pedale della frizione, lo spingidisco si riunisce al disco della frizione per ripristinare la trasmissione di potenza .
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