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SAIC MG 750 Nuova ventola elettronica automobilistica per auto auto auto -1.1.8t -PGF00035B FORNITORI PIETTORE CATALOGO IN GIOVAMENTE

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC MG 750

Prodotti OEM NO: 1.8T-PGF00035B

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Ventola elettronica
Applicazione dei prodotti SAIC MG 750
Prodotti OEM n 1.8T-PGF00035B
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
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Conoscenza del prodotto

Come funzionano i ventilatori elettronici automobilistici

Il principio di lavoro della ventola elettronica automobilistica ‌ è principalmente controllato dal termostato. Quando la temperatura dell'acqua sale al limite superiore, il termostato viene acceso e la ventola inizia a funzionare; Quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato spegne la potenza e la ventola smette di funzionare. Inoltre, la velocità elevata e bassa della ventola elettronica è controllata da un interruttore termico, che ha due livelli ed è montato sul serbatoio, rileva la temperatura dell'acqua e invia un segnale all'unità di controllo per controllare il funzionamento ad alta e bassa velocità della ventola. ‌
La composizione e la funzione della ventola elettronica ‌ includono il motore, la lama della ventola e l'unità di controllo. Quando il motore funziona, la corrente è grande, il filo deve essere elevato e la rotazione ad alta velocità quando si lavora è rigorosa per il processo di produzione. La funzione principale della ventola elettronica è quella di ridurre la temperatura del serbatoio dell'acqua e garantire il normale funzionamento del motore.
La manutenzione elettronica della ventola e la risoluzione dei problemi ‌, le cause di fallimento comuni includono scarsa lubrificazione del motore, surriscaldamento, piccola capacità di capacità di partenza, tempo lungo di servizio, ecc. Se la temperatura dell'acqua aumenta rapidamente dopo l'accensione del condizionatore d'aria, la ventola non può essere avviata o l'interruttore di controllo del calore è danneggiato. Inoltre, l'uso di fili o parti inferiori può portare a una maggiore resistenza interna o a uno scarso equilibrio dinamico della ventola, causando vibrazioni e allentamento.
Diversi tipi di ventilatori elettronici ‌ hanno metodi di attuazione diversi. La ventola di raffreddamento della frizione di olio di silicone è guidata dalla proprietà di espansione termica dell'olio di silicone, mentre la ventola di raffreddamento della frizione elettromagnetica funziona sul principio di attrazione elettromagnetica. Questi progetti riducono efficacemente la perdita di energia del motore e assicurano che il motore venga raffreddato quando necessario.
Le condizioni di partenza dei ventilatori elettronici automobilistici includono principalmente le seguenti situazioni ‌: ‌
La temperatura dell'acqua raggiunge una certa temperatura ‌: di solito, la ventola elettronica dell'auto inizierà quando la temperatura del serbatoio sale in una certa misura. In generale, il ventilatore elettronico delle auto domestiche o giapponesi inizierà a ruotare quando la temperatura dell'acqua raggiunge circa 90 gradi e le auto tedesche potrebbero aver bisogno della temperatura dell'acqua per raggiungere più di 95 gradi. Quando la temperatura dell'acqua supera i 110 gradi, si aprirà la marcia alta.
Accendi il condizionatore d'aria ‌: indipendentemente dalla temperatura del serbatoio dell'acqua, quando il condizionatore d'aria è acceso, la ventola elettronica inizierà, perché il condensatore del condizionatore d'aria deve dissipare il calore.
Altri casi speciali ‌: in alcune circostanze speciali, come il fallimento del sensore di velocità della ruota ABS, la ventola inizierà e ruoterà ad alta velocità anche se la velocità è molto bassa o anche se non si muove in posizione.
I motivi per non iniziare i ventilatori elettronici possono includere ‌:
Il termostato sul serbatoio dell'acqua è danneggiato, facendo sì che l'unità di controllo elettronica riceva sempre il segnale errato dell'alta temperatura del serbatoio dell'acqua.
La spina del sensore di temperatura dell'acqua è danneggiata o il circuito del motore della ventola è cortocircuito.
Usura della manica dell'albero causata da scarsa lubrificazione del motore, surriscaldamento, piccola capacità di capacità di partenza o tempo di uso troppo lungo.
‌ Suggerimenti di manutenzione ‌:
Controllare regolarmente la lubrificazione della ventola elettronica per garantire che il motore sia ben lubrificato.
Controllare la capacità del condensatore per prevenire l'invecchiamento dei condensatori.
Presta attenzione allo stato di lavoro del motore e sostituisci o ripara le parti che invecchiano in tempo.
Comprendere queste informazioni aiuta a garantire il normale funzionamento della ventola elettronica dell'auto, garantendo così il normale funzionamento del motore.

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