Cos'è un'auto a mezza conversione
La mezza transizione dell'automobile di solito si riferisce allo stato del mezzo collegamento della frizione , che è un concetto importante nel funzionamento dei veicoli con cambio manuale. Lo stato di semi-link della frizione significa che la frizione si trova nell'area di transizione centrale tra il collegamento e il non collegamento, ovvero il pedale della frizione è parzialmente premuto e la parte di potenza del motore viene trasferita al cambio, quindi che il veicolo possa muoversi lentamente e senza intoppi .
Metodo di giudizio
Ascolta il suono del motore : in stato neutro, il suono del motore è più facile; Quando il pedale della frizione viene sollevato nella posizione in cui inizia a trasmettere potenza, il suono del motore risulterà ovattato, soprattutto sotto un carico elevato, questo cambiamento è più evidente .
Percepisci il tremolio del veicolo : quando il pedale della frizione viene sollevato allo stato di semi-collegamento, il veicolo passerà da uno stato statico a un movimento lento, in questo momento si avvertirà un leggero tremolio, specialmente quando si tengono delicatamente le mani sul volante, questo il jitter è più evidente .
Giudizio del senso del piede : quando il suono del motore cambia, il veicolo vibra leggermente allo stesso tempo, il pedale della frizione avrà la sensazione del piede superiore, indicando che la frizione è in uno stato di semi-collegamento .
Scenario applicativo
Lo stato di semi-collegamento della frizione viene utilizzato principalmente nei seguenti scenari:
Avviamento : All'inizio, il veicolo può essere spostato agevolmente da fermo attraverso lo stato di semi-collegamento.
cambio : Durante il processo di cambio, la posizione del cambio può essere modificata agevolmente attraverso lo stato di semi-collegamento.
Condizioni stradali complesse: In condizioni stradali complesse o in caso di controllo accurato della velocità, lo stato di semi-linkage può fornire un controllo più flessibile.
Questioni che richiedono attenzione
Evitare il semi-link a lungo termine : mantenere il semi-link per un lungo periodo porterà al surriscaldamento e all'usura della frizione, che dovrebbero essere evitati il più possibile.
requisiti del test : la guida semiaccoppiata è consentita durante il test in sede, ma non nel test fuori sede .
Il ruolo del semicollegamento automobilistico comprende principalmente i seguenti aspetti:
Avvio dolce : Quando il veicolo si avvia, il semi-linking può assorbire la differenza di velocità tra il motore e il cambio, in modo che il veicolo possa avviarsi dolcemente ed evitare incanalamenti .
antiscivolo : all'inizio della pendenza, il semi-linking può essere utilizzato per mantenere fermo il veicolo per evitare scivolamenti, quindi rilasciare lentamente il freno a mano per completare con successo l'inizio della pendenza .
guida su strade congestionate : in condizioni stradali congestionate, il semi-collegamento può far sì che il veicolo continui a procedere in modo intermittente, soprattutto a breve distanza per seguire l'auto, può controllare efficacemente la velocità .
velocità di controllo della retromarcia : durante la retromarcia, la velocità del veicolo può essere controllata tramite il semi-link, rendendo l'operazione più flessibile .
ridurre l'impatto : nello stato di semi-link, la frizione è nello stato di rotazione e scorrimento, che può fornire potenza flessibile, ridurre l'impatto tra la velocità del motore e la velocità ed effettuare il cambio e l'avvio in modo più fluido .
La definizione e il principio del semi-linkage :
Il semi-linkage si riferisce allo stato di funzionamento della frizione tra il disinnesto e l'innesto, in modo che il motore e il cambio siano in uno stato di rotazione e scorrimento. Nello specifico, quando il conducente preme il pedale della frizione, la pressione dello spingidisco della frizione diminuisce gradualmente, determinando uno spazio tra il disco conduttore e quello condotto, e si verificano sia la rotazione che lo scorrimento.
Uso corretto del metodo del semi-linkage :
All'avvio : all'inizio, lasciare che la frizione sia in uno stato di semi-collegamento, alimentare gradualmente la porta, quindi rilasciare completamente la frizione dopo che il veicolo inizia ad avanzare.
avvio con rampa : tirare il freno a mano, lasciare la frizione nello stato di semi-collegamento, mantenere l'antislittamento statico, quindi rilasciare lentamente il freno a mano .
Strada congestionata : In condizioni stradali congestionate, la velocità del veicolo è controllata dal semi-link per ridurre la necessità di cambi frequenti .
retromarcia : utilizzare il semi-link per controllare la velocità di retromarcia per rendere l'operazione più stabile .
precauzioni :
Ridurre l'usura : nello stato di semi-collegamento, l'usura della frizione è maggiore e il tempo di semi-collegamento dovrebbe essere ridotto il più possibile e per azionare viene utilizzato il metodo "mezzo collegamento - separazione - mezzo collegamento" .
buone abitudini di guida : solitamente per sviluppare buone abitudini di guida, non utilizzare la frizione per lasciare il pedale, controllare regolarmente lo stato del disco frizione, manutenzione tempestiva o sostituzione del disco frizione danneggiato .
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