Cos'è la flessione del termostato dell'auto
La flessione del termostato dell'automobile è il fenomeno per cui il termostato si deforma sotto l'influenza dell'espansione e della contrazione termica. I termostati sono generalmente costituiti da sottili fogli di metallo. Una volta riscaldato, il foglio di metallo verrà piegato dal calore. Questa flessione viene trasmessa ai contatti del termostato per conduzione termica, producendo così una temperatura stabile .
Come funziona un termostato
Il termostato utilizza una resistenza elettrica per riscaldare la lamiera, provocandone il riscaldamento e la piegatura. Questa flessione viene trasmessa per conduzione termica ai contatti del termostato, determinando un'emissione di temperatura stabile. Questo fenomeno di flessione sotto il calore è noto come "effetto del calore specifico", che è la naturale espansione e contrazione di un materiale durante il riscaldamento o il raffreddamento .
Tipo di termostato
Esistono tre forme principali di termostati per autoveicoli: a soffietto, a lamine bimetalliche e a termistore . Ogni tipo di termostato ha i suoi principi di funzionamento e scenari applicativi specifici:
Soffietto : La temperatura è controllata dalla deformazione del soffietto quando la temperatura cambia.
lamiera bimetallica : utilizzando una combinazione di due lamiere con diversi coefficienti di dilatazione termica, il circuito viene controllato piegandosi al variare della temperatura.
termistore : il valore della resistenza cambia con la temperatura per controllare l'accensione e lo spegnimento del circuito.
Scenario applicativo del termostato
Il termostato è ampiamente utilizzato nei sistemi di climatizzazione delle automobili, la funzione principale è rilevare la temperatura superficiale dell'evaporatore, in modo da controllare l'apertura e la chiusura del compressore. Quando la temperatura all'interno dell'auto raggiunge un valore preimpostato, il termostato avvierà il compressore per garantire che l'aria fluisca uniformemente attraverso l'evaporatore per evitare il gelo; Quando la temperatura scende, il termostato spegne il compressore, mantenendo equilibrata la temperatura all'interno dell'auto .
La funzione del termostato è quella di cambiare il percorso di circolazione del liquido di raffreddamento. La maggior parte delle auto utilizza motori raffreddati ad acqua, che dissipano il calore attraverso la circolazione continua del liquido di raffreddamento nel motore. Il liquido di raffreddamento nel motore ha due percorsi di circolazione, uno è un ciclo grande e l'altro è un ciclo piccolo.
Quando il motore è appena avviato, la circolazione del liquido refrigerante è ridotta e il liquido refrigerante non dissiperà il calore attraverso il radiatore, il che favorisce il rapido riscaldamento del motore. Quando il motore raggiunge la normale temperatura operativa, il liquido refrigerante verrà fatto circolare e dissipato attraverso il radiatore. Il termostato può cambiare il percorso ciclabile in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, migliorando così l'efficienza del motore.
All'avvio del motore, se il liquido di raffreddamento è circolato, ciò porterà ad un aumento graduale della temperatura del motore, la potenza del motore sarà relativamente debole e il consumo di carburante sarà maggiore. Inoltre, una piccola quantità di liquido refrigerante circolante può migliorare la velocità di aumento della temperatura del motore.
Se il termostato è danneggiato, la temperatura dell'acqua del motore potrebbe essere troppo alta. Poiché il liquido refrigerante potrebbe rimanere in una piccola circolazione e non dissipare il calore attraverso il radiatore, la temperatura dell'acqua aumenterà.
In breve, il ruolo del termostato è quello di controllare il percorso di circolazione del liquido di raffreddamento, migliorando così l'efficienza del motore ed evitando un'eccessiva temperatura dell'acqua. Se riscontri problemi con il veicolo, valuta la possibilità di verificare che il termostato funzioni correttamente.
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