Cosa significa la trasmissione dell'auto
La trasmissione automobilistica si riferisce al processo di trasmissione dell'energia generata dal motore alle ruote di guida attraverso una serie di componenti meccanici e idraulici, consentendo così al veicolo di viaggiare. Questo processo è principalmente composto dai seguenti componenti chiave: frizione, trasmissione, giunto universale, albero di trasmissione, differenziale e mezza albero .
I principi di base della trasmissione del veicolo
frizione : nei modelli di trasmissione manuale, la frizione viene utilizzata per collegare o scollegare il trasferimento di potenza dal motore alla trasmissione quando necessario. Nei modelli di trasmissione automatica, il convertitore di coppia svolge un ruolo simile per ottenere una connessione flessibile, che svolge il ruolo del buffering e dell'aumento torsionale .
TRASMISSIONE : la trasmissione regola in modo flessibile la combinazione di ingranaggi in base al cambio di condizioni stradali per garantire che la velocità e la coppia corrispondano al motore, per fornire la trazione di potenza e la velocità richieste per l'auto. La trasmissione ha anche funzioni in avanti e indietro, consentendo all'auto di invertire la progettazione meccanica precisa .
Articolo universale e albero di azionamento : questi componenti consentono di trasferire la potenza tra diversi angoli e posizioni, di adattarsi alle esigenze dell'auto in diverse condizioni di guida .
Differenziale : il differenziale consente alle ruote sinistro e destro di ruotare a velocità diverse, adattandosi al veicolo quando si gira le ruote interne ed esterne percorrono diverse distanze .
Mezzo albero : il trasferimento finale di potenza alle ruote di guida, in modo che il veicolo possa viaggiare .
Diversi tipi di trasmissione dei veicoli e loro scenari di applicazione
Veicolo a carburante tradizionale : potenza di alimentazione dal motore, attraverso la frizione o il convertitore di coppia, la trasmissione, l'albero di trasmissione, l'albero differenziale e mezza e altre parti, e infine trasferita sulla ruota motrice. I tipi di trasmissione comuni includono la trasmissione manuale, automatica e continuamente variabile (CVT) .
Veicolo elettrico : la trasmissione di alimentazione dei veicoli elettrici è relativamente semplice e l'energia generata dal motore viene trasmessa direttamente alle ruote attraverso un dispositivo di decelerazione fissa. Le auto elettriche sono in genere disponibili con una trasmissione a velocità singola o una guida diretta .
Esistono due modi principali in cui le auto trasmettono informazioni :
Trasmissione parallela : In questa modalità, il dispositivo di invio trasmette contemporaneamente da 7 a 8 bit di dati sul dispositivo di ricezione. Il vantaggio della trasmissione parallela è un'elevata efficienza di trasmissione dei dati, ma lo svantaggio è che richiede costi di costruzione più elevati e di solito viene utilizzato in un breve percorso di trasmissione.
Trasmissione seriale : la trasmissione seriale trasmette i dati in sequenza in bit su un filo. Sebbene l'efficienza della trasmissione sia bassa, il costo del cablaggio è basso, il che è adatto per la trasmissione a lunga distanza o un gran numero di esigenze di risparmio di filo.
Ulteriore classificazione della trasmissione seriale
La trasmissione seriale può essere ulteriormente divisa in trasmissione sincrona e trasmissione asincrona:
Trasmissione sincrona : utilizzare un generatore di impulsi di clock comune per mantenere sincronizzati i dispositivi di invio e ricezione, adatti per scenari che richiedono un controllo di tempo preciso.
trasmissione asincrona : non esiste un sistema di sistema comune tra i dispositivi di invio e ricezione e l'inizio e la fine del set di dati sono identificati dai bit Start and Stop. È adatto per scenari in cui la quantità di dati è un controllo temporale piccolo e preciso non è richiesto.
Un esempio di applicazione concreta di sistema di comunicazione automobilistico
Nell'industria automobilistica, i sistemi di comunicazione di rete a bordo comuni includono il sistema di bus CAN, il sistema di bus LIN, Flexray e la maggior parte del sistema di bus. Tra questi, il bus CAN è il più utilizzato, principalmente per lo scambio di dati interni dell'auto, mentre il bus LIN viene utilizzato per il networking tra il sensore e l'attuatore.
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