A che serve un rivestimento per turbocompressore per auto
Il ruolo principale del turbocompressore automobilistico è aumentare l'assunzione del motore, aumentando così la potenza di uscita e la coppia del motore, in modo che il veicolo ottenga più potenza . In particolare, il turbocompressore utilizza l'energia del gas di scarico dal motore per guidare il compressore e comprime l'aria nel tubo di aspirazione, aumentando la densità di assunzione, consentendo al motore di bruciare più carburante, aumentando così la potenza dell'alimentazione .
Come funziona un turbocompressore
Il turbocompressore è composto principalmente da due parti: turbina e compressore. Quando il motore funziona, il gas di scarico viene espulso attraverso il tubo di scarico, spingendo la turbina a girare. La rotazione della turbina guida il compressore e comprime l'aria nel tubo di aspirazione, aumentando così la pressione di aspirazione e migliorando l'efficienza della combustione e la potenza della potenza .
Vantaggi e svantaggi dei turbocompressori
Vantaggi :
Aumento della potenza di potenza : i turbocompressori sono in grado di aumentare l'assunzione di aria, consentendo al motore di produrre più potenza e coppia per lo stesso spostamento .
Creazione di carburante migliorata : motori con bruciatura turbo meglio, in genere risparmiando il 3% -5% del carburante e hanno un'elevata affidabilità, buone caratteristiche di abbinamento e risposta transitoria .
Adattarsi all'alta altitudine : il turbocompressore può far mantenere il motore un'uscita ad alta potenza ad alta quota, per risolvere il problema dell'ossigeno sottile ad alta quota .
Svantaggi :
Istesi della turbina : a causa dell'inerzia della turbina e del cuscinetto intermedio, quando il gas di scarico aumenta improvvisamente, la velocità della turbina non aumenterà immediatamente, con conseguente isteresi dell'uscita di potenza .
L'effetto a bassa velocità non è buono : nel caso di bassa velocità o ingorgo, l'effetto del turbocompressore non è ovvio, anche meglio del motore aspirato naturalmente .
I turbocompressori automobilistici sono realizzati con materiali diversi come ruote, cuscinetti, conchiglie e giranti . Le ruote sono generalmente realizzate con materiali SuperAlloy, come Inconel, Waspaloy, ecc., Per soddisfare i requisiti di alta temperatura e pressione .
I cuscinetti sono spesso realizzati in cermet e altri materiali per migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione .
Per la parte del guscio, il guscio del compressore è principalmente in lega di alluminio o lega di magnesio per ridurre il peso e migliorare l'efficienza, mentre il guscio della turbina è principalmente in acciaio fuso .
La girante e l'albero sono principalmente realizzati in acciaio, in particolare la girante del compressore spesso utilizza SuperAlloy, che ha una resistenza all'ossidazione ad alta temperatura, resistenza alla resistenza e corrosione .
Materiali di diverse parti e le loro funzioni
Hub ruota : l'uso di materiali in lega ad alta temperatura, come Inconel, Waspaloy, ecc., Per soddisfare i requisiti di alta temperatura e pressione .
Cuscinetto : ceramica metallica solitamente usata e altri materiali per migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione .
conchiglia :
Shell del compressore : principalmente lega di alluminio o lega di magnesio, per ridurre il peso e migliorare l'efficienza .
guscio di turbina : principalmente materiale in acciaio fuso .
giranti e alberi : principalmente acciaio, in particolare le giranti del compressore spesso usano superloy, questa lega ha un'eccellente resistenza all'ossidazione ad alta temperatura, resistenza e resistenza alla corrosione .
Influenzare i fattori della selezione dei materiali
La selezione di materiali per turbocompressori considera principalmente i seguenti fattori:
Alta temperatura e alta pressione : la temperatura interna e la pressione del turbocompressore sono elevate ed è necessario scegliere materiali con buona temperatura e resistenza ad alta pressione .
Resistenza all'usura : le parti stressate devono avere una certa resistenza all'usura per migliorare la durata di servizio .
Proprietà meccaniche : i materiali devono avere una resistenza e una tenacità sufficienti per soddisfare le esigenze di funzionamento ad alta velocità .
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