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SAIC MG ONE NUOVO RICAMBIO AUTO PARAFANGO INTERNO - L10889494/R10889495 Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo mg all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MG ONE

Luogo di produzione: MADE IN CHINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito TT Marchio dell'azienda: CSSOT


Dettagli del prodotto

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Informazioni sui prodotti

Nome del visitatore SUPPORTO PARAURTI ANTERIORE
Applicazione dei prodotti SAIC MG ONE
Prodotti OEM NO 10813892
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempi di consegna Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna richiede normalmente un mese.
Pagamento Deposito TT
Marca automobile di Zhuomeng
Sistema applicativo TUTTO

Esposizione del prodotto

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conoscenza dei viaggiatori

Il ruolo della staffa del paraurti anteriore.
Il ruolo della staffa del paraurti anteriore è quello di fissare, stabilizzare e sostenere il paraurti, aiutandolo ad assorbire e ammortizzare meglio la forza d'impatto esterna, proteggere la parte anteriore della carrozzeria e ridurre le lesioni ai pedoni in caso di collisione.
Il ruolo del supporto del paraurti anteriore è quello di assorbire e attenuare la forza d'impatto esterna quando il veicolo o il conducente sono coinvolti in una collisione. Il paraurti è un dispositivo di protezione che riduce le lesioni al personale all'interno dell'auto e protegge la sicurezza delle persone e del veicolo.
Il ruolo del paraurti anteriore è quello di assorbire e attenuare la forza d'impatto esterna quando il veicolo o il conducente sono coinvolti in una collisione. Il paraurti è un dispositivo di protezione che riduce le lesioni alle persone all'interno dell'auto e protegge la sicurezza di persone e veicoli.
La staffa di montaggio del paraurti anteriore è per lo più una struttura integrata, e tre strutture di giunzione disposte a intervalli sono disposte su un lato della staffa per il montaggio del paraurti anteriore. Poiché questa struttura integra le tre posizioni di fissaggio su una staffa, non è favorevole a garantire lo spazio parallelo tra il paraurti anteriore e il faro, e risulta difficile l'allineamento e la regolazione in fase successiva. Inoltre, la struttura è complessa, la lunghezza dei componenti è generalmente >400 mm, lo spazio è ampio e l'effetto di riduzione del peso è scarso; infine, questa staffa è influenzata da fattori quali la struttura di installazione e la forma del faro, e non può formare una struttura a piattaforma, il che non favorisce la produzione di massa.
Elementi di realizzazione tecnica: In quest'ottica, il modello di utilità si propone di fornire una staffa di montaggio per il paraurti anteriore, che contribuisca a garantire lo spazio parallelo tra il paraurti anteriore e il faro.
Al fine di raggiungere gli scopi sopra indicati, lo schema tecnico del modello di utilità è realizzato come segue: la staffa di montaggio del paraurti anteriore dell'automobile comprende una pluralità di corpi staffa adattati alla configurazione del numero di fari, il corpo staffa è fissato alla parte inferiore del faro e il corpo staffa è dotato di una parte di connessione che può formare una connessione di giunzione tra il paraurti anteriore e la giunzione del paraurti anteriore, e la giunzione del paraurti anteriore è posizionata e la parte di prevenzione degli errori di giunzione del paraurti anteriore è posizionata nella parte di connessione.
Inoltre, il corpo di supporto è fissato al faro tramite viti.
Inoltre, tra il corpo di supporto e il faro è disposto un elemento di posizionamento per posizionare il corpo di supporto sul faro.
Inoltre, la parte di posizionamento comprende un foro di posizionamento ricavato sul corpo del supporto e una colonna di posizionamento disposta sul faro e avvitata attraverso il foro di posizionamento.
Inoltre, la colonna di posizionamento è una barra trasversale.
Inoltre, la parte di collegamento comprende una piastra di serraggio con una scanalatura di serraggio fissata al corpo della staffa e una testa di serraggio fissata alla parete interna della scanalatura di serraggio.
Inoltre, almeno un lato della parte di collegamento è provvisto di un elemento di supporto che sostiene il paraurti anteriore.
Inoltre, la parte di supporto è un perno di supporto fissato al corpo di supporto, e la parte di supporto è disposta su due lati opposti della parte di connessione.
Inoltre, la parte a prova di errore è costituita da una piastra di rinforzo a prova di errore fissata alla faccia terminale esterna della piastra di serraggio e che si estende fino al lato esterno della piastra di serraggio.
Rispetto allo stato dell'arte, il modello di utilità presenta i seguenti vantaggi:
(1) La staffa di montaggio del paraurti anteriore del modello di utilità è disposta su una pluralità di corpi staffa separati per costituire l'installazione del paraurti anteriore. La struttura di installazione formata può regolare localmente lo spazio tra il faro anteriore e il paraurti anteriore regolando la posizione della staffa di montaggio del paraurti anteriore, il che contribuisce a garantire lo spazio parallelo tra il faro anteriore e il paraurti anteriore. Per ottenere una buona percezione squisita ed effetti visivi può migliorare l'efficienza di assemblaggio, inoltre, la staffa divisa può anche risparmiare una grande area di materiale, per ottenere una riduzione del peso della tradizionale staffa di montaggio del paraurti anteriore, inoltre, la staffa divisa può anche essere disposta in base alla posizione della staffa del modello del faro, numero di progettazione del layout può può realizzare la struttura della piattaforma, favorevole alla produzione di massa e al risparmio dei costi; l'impostazione della parte a prova di errore può può può può garantire che il paraurti anteriore sia installato rapidamente nella posizione corretta e migliorare ulteriormente l'efficienza di assemblaggio.

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