Rivestimento a foglia frontale.
Il rivestimento della foglia frontale svolge un ruolo importante nell'automobile, le sue funzioni principali includono la riduzione del coefficiente di resistenza, l'isolamento del rumore del pneumatico, la protezione del corpo e del telaio dai danni e la protezione della sicurezza del conducente.
Prima di tutto, la fodera a foglia frontale è progettata secondo i principi della meccanica dei fluidi, che possono ridurre il coefficiente di resistenza al vento e far funzionare il veicolo in modo più fluido. Inoltre, può anche coprire la ruota, evitare un rumore eccessivo causato dall'attrito tra il pneumatico e la strada e ridurre il danno del telaio da parte di fango e pietra.
In secondo luogo, il rivestimento della lama anteriore può ridurre il danno al telaio e le parti della lamiera causate dal fango e dalla pietra gettati dal rotolamento del pneumatico e ridurre anche la resistenza del vento del telaio durante la guida ad alta velocità e migliorare il consumo di carburante del veicolo.
Inoltre, il rivestimento della foglia frontale può anche proteggere il corpo e il telaio dai danni dai detriti sulla strada, proteggendo così la sicurezza del conducente ed evitando incidenti come gli scoppi di pneumatici.
Infine, se il rivestimento della piastra fogliare è danneggiato o invecchiato, non può assorbire e isolare efficacemente rumore e vibrazione, il che porterà ad un aumento del rumore all'interno dell'auto e influenzerà il comfort della guida.
Per riassumere, il ruolo del rivestimento delle foglie anteriori nell'auto è multifamiglia, ma non solo migliora le prestazioni e la sicurezza del veicolo, ma migliora anche il comfort della guida. Pertanto, mantenere il rivestimento della foglia frontale in buone condizioni è essenziale per l'uso a lungo termine del veicolo e la sicurezza del conducente.
Sostituzione della fodera a foglia frontale
Metodo di sostituzione della fodera a foglia frontale:
1. Usa un martinetto per supportare il telaio e rimuovere il pneumatico. La posizione di supporto del jack deve essere il punto di supporto sul telaio; Rimuovere le viti o la chiusura tenendo la fodera della lama e rimuovere la lama.
2. Passaggi di rimozione del rivestimento fogliare:
Innanzitutto, il jack è allineato con il punto di supporto nella parte inferiore dell'auto, quindi viene sollevato il telaio dell'auto e le gomme devono essere rimosse. Quindi rimuovere le viti e gli elementi di fissaggio che tengono il rivestimento interno della lama e rimuovi la lama danneggiata. Naturalmente, il sedimento sotto la foglia dovrebbe essere pulito.
3. Metodo per sostituire Fender anteriore:
Il primo compito è quello di allineare il jack con il punto di supporto nella parte inferiore dell'auto, quindi sollevare il telaio dell'auto e rimuovere le gomme. Rimuovere le viti e la chiusura tenendo la fodera della lama e rimuovere la lama danneggiata. Certo, dobbiamo ancora pulire la sabbia sotto la foglia.
Le principali cause di danno al rivestimento interno della lama anteriore comprendono l'impatto esterno, l'usura causata dall'uso a lungo termine, l'installazione impropria o difetti di progettazione.
Perché la lama anteriore è rotta?
Impatto esterno : Quando il veicolo incontra ostacoli o incidenti durante la guida, il rivestimento della foglia frontale può essere danneggiato da un impatto esterno. Questo danno può essere causato da una forza eccessiva o da un angolo di collisione errato.
L'usura causata dall'uso a lungo termine : nell'uso quotidiano, il rivestimento interno della scheda di foglie anteriore può essere gradualmente indossata a causa dell'erosione a lungo termine da fattori esterni come ghiaia e terreno sulla strada. Soprattutto in cattive condizioni stradali, come strade irregolari, la gomma può spingere contro la fodera, che può causare crack per un lungo periodo di tempo.
Installazione impropria o difetti di progettazione : Se il rivestimento fogliare del veicolo è installato in modo errato durante il processo di installazione o ci sono difetti nella progettazione del veicolo, può anche portare a problemi con il rivestimento durante l'uso. Ad esempio, una dimensione del limite inferiore che è troppo piccola può comportare un limite massimo insufficiente per il pneumatico per ruotare e saltare, che accelera il danno del rivestimento.
Invecchiamento naturale : l'invecchiamento dei materiali nel tempo è anche una causa di danni alla fodera della foglia frontale. L'invecchiamento del materiale può ridurre la sua tenacità e durata, rendendo il rivestimento più vulnerabile ai danni.
In sintesi, il danno al rivestimento della foglia frontale può essere il risultato di una combinazione di fattori, tra cui impatto esterno, usura dovuta all'uso a lungo termine, installazione impropria o difetti di progettazione e invecchiamento naturale .
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