La copertura fendinebbia posteriore è solitamente realizzata in placcatura in ABS.
Il materiale della maschera fendinebbia posteriore è essenziale per garantirne la funzionalità e la durata. L'ABS (copolimero acrilonitrile-butadiene-stirene) è un materiale termoplastico con elevata resistenza, buona tenacità, facile da lavorare e formare e ha una buona resistenza agli urti e al calore. Il processo di galvanizzazione consiste nel coprire la superficie del materiale ABS con uno strato di pellicola metallica, che non solo aumenta la durata e la bellezza della copertura antiappannamento, ma migliora anche le sue prestazioni anticorrosione. Pertanto, la copertura fendinebbia posteriore in materiale galvanico ABS può soddisfare le esigenze dei veicoli in vari ambienti, garantire il normale funzionamento dei fendinebbia e mantenere un buon aspetto .
Copertura del fendinebbia posteriore dell'auto rotta, puoi cambiarla da solo?
Il coperchio del fendinebbia posteriore non si rompe facilmente. Il coperchio del fendinebbia posteriore è progettato e realizzato per resistere agli urti e all'usura nell'uso quotidiano, quindi ha un certo grado di durata e resistenza agli urti. Le coperture dei fendinebbia posteriori sono generalmente realizzate con materiali resistenti agli urti, come plastica o plastica rinforzata con fibra di vetro (GFRP), che non solo sono leggeri, ma hanno anche una certa resistenza agli urti e durata, che possono proteggere efficacemente il fendinebbia posteriore da danno. Inoltre, sebbene il processo di installazione e rimozione del coperchio del fendinebbia posteriore sia relativamente complesso, non causerà danni al coperchio del fendinebbia posteriore se viene utilizzato correttamente. Pertanto, in circostanze normali, la copertura del fendinebbia posteriore non è facile da rompere e può soddisfare le esigenze di utilizzo dell'auto 1.
La copertura del fendinebbia posteriore non è frangibile. Il coperchio del fendinebbia posteriore è progettato e realizzato per resistere agli urti e all'usura nell'uso quotidiano, quindi ha un certo grado di durata e resistenza agli urti. Le coperture dei fendinebbia posteriori sono generalmente realizzate con materiali resistenti agli urti, come plastica o plastica rinforzata con fibra di vetro (GFRP), che non solo sono leggeri, ma hanno anche una certa resistenza agli urti e durata, che possono proteggere efficacemente il fendinebbia posteriore da danno. Inoltre, sebbene il processo di installazione e rimozione del coperchio del fendinebbia posteriore sia relativamente complesso, non causerà danni al coperchio del fendinebbia posteriore se viene utilizzato correttamente. Pertanto, in circostanze normali, la copertura del fendinebbia posteriore non è facile da rompere e può soddisfare le esigenze di utilizzo dell'auto
Sebbene sostituire la copertura del fendinebbia posteriore di un'auto sia un compito fai-da-te, il processo di rimozione è relativamente complesso. Di solito, quando il paralume del fendinebbia è danneggiato, è necessario rimuovere il gruppo fanale posteriore e sostituire l'intero gruppo. Per eseguire questa operazione, dovrai aprire il bagagliaio, rimuovere la chiusura in plastica e il divisorio, quindi allentare il tenditore e rimuovere i bulloni di fissaggio in modo che il gruppo possa essere rimosso.
Per quanto riguarda i fendinebbia occorre tenere presente quanto segue:
1. In condizioni meteorologiche avverse, come nebbia, neve o pioggia battente, o quando si guida in un ambiente pieno di fumo, per garantire la sicurezza di guida e illuminare la strada da percorrere, l'auto deve utilizzare i fendinebbia anteriori per l'illuminazione. Negli ultimi anni, i fendinebbia anteriori sono stati spesso progettati per essere montati sul paraurti anteriore.
2. Il cappuccio all'interno del fendinebbia anteriore svolge un ruolo importante, poiché può bloccare la luce dal filamento alla metà superiore dello specchio e garantire che la distribuzione della luce abbia una linea di demarcazione chiara e scura, ovvero la metà superiore è scuro e la metà inferiore è luminosa.
3. Per garantire la sicurezza di guida ed evitare l'abbagliamento, l'area visibile sulla parte superiore del bordo della luce deve essere mantenuta il più scura possibile, mentre su entrambi i lati della luce inferiore si deve formare un angolo di diffusione orizzontale di 50°. area, creando così un'area luminosa sul lato sinistro e destro per fornire buone condizioni di illuminazione al conducente.
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