Pannello di rivestimento esterno anteriore.
Come affrontare l'ossidazione cromata della piastra di rivestimento esterna anteriore dell'auto
I metodi per trattare l'ossidazione del cromo sui pannelli di rivestimento esterni anteriori delle automobili includono l'uso di acido cloridrico, dentifricio, detergente per carburatori, detergente per WC, pasta al rame, agente antiruggine e la riparazione con apparecchiature professionali per la placcatura sotto vuoto. Il metodo specifico può essere selezionato in base al grado di ossidazione e alle risorse disponibili:
Utilizzare acido cloridrico: versare acido cloridrico su uno straccio, quindi asciugare le macchie e risciacquare con acqua corrente. Questo metodo è adatto in caso di forte ossidazione, ma deve essere sicuro.
Usa il dentifricio: il dentifricio ha un effetto abrasivo ed è efficace per la pulizia della ruggine leggera, ma non altrettanto efficace per le macchie più profonde. Quando usi il dentifricio, puoi immergere un panno umido nel dentifricio e strofinare delicatamente la zona ossidata.
Utilizzare un detergente per carburatori: questo detergente è il più efficace, ma fare attenzione a non farlo gocciolare sulla vernice per evitare corrosione. Quando si utilizza un detergente per carburatori, spruzzarlo sulla zona ossidata e lasciarlo agire per circa dieci minuti prima di procedere alla pulizia.
Utilizzare un detergente per WC: il detergente per WC contiene acido cloridrico diluito per diluire l'ossido. Versarlo su un panno e strofinare delicatamente. Il detergente per WC è in una certa misura corrosivo, quindi dopo averlo strofinato, è necessario rimuovere l'acido residuo con un panno pulito e umido.
Utilizzare pasta di rame: la pasta di rame è molto efficace nella rimozione della ruggine dai materiali metallici. Applicare delicatamente la pasta di rame sulla zona ossidata con uno straccio umido.
Utilizzare un agente antiruggine: come l'agente antiruggine universale WD-40, dopo l'uso la superficie metallica formerà una sottile e densa pellicola protettiva, che isola dall'umidità e dall'aria.
Riparazione galvanica sotto vuoto: recatevi presso un negozio 4S o un'officina di riparazione per utilizzare attrezzature professionali per la riparazione galvanica dell'ossidazione, potete ricromare la superficie della striscia luminosa e cambiare il colore in base alle esigenze.
Scegliere il metodo di trattamento corretto può rendere più belli i pannelli di rivestimento delle portiere anteriori dell'auto. È importante ricordare che, in caso di utilizzo di qualsiasi detergente, è fondamentale lavarlo con acqua di rubinetto dopo la pulizia, per evitare che eventuali residui si depositino sulla vernice dell'auto.
La piastra decorativa esterna anteriore è una piastra decorativa esterna posizionata nella parte inferiore della portiera dell'auto. È fissata alla lamiera tramite elementi di fissaggio. Il bordo della piastra decorativa esterna è fissato alla lamiera e fissato con un adesivo biadesivo. Questa parte si trova all'esterno della portiera e svolge principalmente una funzione decorativa e protettiva, ma contribuisce anche all'aspetto del veicolo, influenzandone il design e lo stile esterno. Inoltre, il pannello di rivestimento della portiera (incluso il pannello di rivestimento della portiera anteriore) svolge un ruolo importante nel design dell'auto: non solo svolge una funzione decorativa e protettiva, abbellisce l'abitacolo, migliora l'estetica e il comfort del veicolo, ma svolge anche una vera e propria funzione protettiva, proteggendo la struttura interna della portiera dagli agenti atmosferici e dall'uso quotidiano.
L'esterno dell'auto include anche altri componenti importanti, come il paraurti anteriore, il paraurti posteriore, la minigonna, la circonferenza esterna, ecc., che insieme costituiscono l'aspetto del veicolo, non solo fornendo supporto strutturale, ma influenzando anche il design aerodinamico e la sicurezza del veicolo. Come parte di questo, la piastra di rivestimento della portiera anteriore, insieme a questi componenti, definisce l'immagine complessiva del veicolo, mostrando la filosofia di design e il livello di realizzazione del veicolo.
Piastra di rivestimento esterna del montante B, nota anche come piastra di rivestimento della porta del montante B
1. La maggior parte delle materie plastiche è leggera, chimicamente stabile e non arrugginisce.
2, buona resistenza agli urti.
3, con buona trasparenza e resistenza all'usura.
4, buon isolamento, bassa conduttività termica.
5, formabilità generale, buona colorazione, bassi costi di lavorazione.
6, la maggior parte della resistenza al calore della plastica è scarsa, il tasso di dilatazione termica è elevato, facile da bruciare.
7. La stabilità dimensionale è scarsa, facile da deformare.
8. La maggior parte delle materie plastiche ha una scarsa resistenza alle basse temperature e diventa fragile a basse temperature.
Le materie plastiche possono essere divise in due categorie: termoindurenti e termoplastiche: le prime non possono essere rimodellate e utilizzate, le seconde possono essere prodotte ripetutamente.
Esistono fondamentalmente due tipi di struttura dei polimeri plastici:
La prima è la struttura lineare, e il composto polimerico con questa struttura è chiamato composto polimerico lineare;
La seconda è la struttura del tipo di corpo, e la combinazione del polimero con questa struttura è chiamata composto polimerico del tipo di corpo.
Alcuni polimeri con catene ramificate, chiamati polimeri a catena ramificata, appartengono alla struttura lineare. Sebbene alcuni polimeri presentino legami crociati tra le molecole, presentano una minore reticolazione, il che è definito struttura a rete e appartiene a una struttura di tipo "corpo".
Due strutture diverse, che mostrano due proprietà opposte. Polimero a struttura lineare (inclusa la struttura a catena ramificata) grazie all'esistenza di molecole indipendenti, con elasticità, plasticità, dissolvibilità in solventi, possibilità di fusione con il calore, caratteristiche di durezza e fragilità di piccole dimensioni.
Come risolvere il rumore anomalo del pannello della portiera dell'auto?
È normale che il pannello della portiera emetta un suono anomalo dopo un lungo utilizzo dell'auto. Spesso, guidando su strade sconnesse, il pannello interno dell'auto può sembrare leggermente aperto, producendo un rumore anomalo. I pannelli interni dell'auto sono fissati con delle clip e, guidando su strade sconnesse, si allentano, producendo un suono anomalo. Quando è necessario rimuovere il pannello interno del veicolo per manutenzione, assicurarsi di non rompere la clip. Se la clip si rompe, la piastra interna non sarà fissata correttamente e si sentirà un rumore anomalo. La soluzione al rumore anomalo del pannello della portiera è la seguente:
1. Controllare se la clip è allentata
Per prima cosa, dobbiamo controllare che la clip sul pannello della portiera sia allentata. Se la clip è allentata, causerà un rumore anomalo nel pannello interno. Possiamo usare un cacciavite o un attrezzo simile per fissare la clip in posizione e garantire che il pannello di rivestimento non si allenti. Se la clip è danneggiata, sostituirla con una nuova.
2. Sostituire il pannello interno
Se la clip non presenta problemi, potrebbe esserci un problema con la piastra interna stessa. A questo punto, è necessario sostituire il pannello interno. Quando si sostituisce il pannello interno, rimuovere quello originale e installare quello nuovo. È importante notare che la clip deve essere fissata durante l'installazione per garantire che il pannello interno non si allenti.
In breve, il rumore anomalo del pannello della portiera è un problema comune, ma anche semplice da risolvere. Basta controllare che la clip non sia allentata o sostituire il pannello interno. Se riscontri il problema di un rumore anomalo del pannello della portiera, non farti prendere dal panico, puoi risolverlo da solo.
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