Come riparare la deformazione del ferretto dell'automobile
Il metodo di riparazione della deformazione del sottoferro dell'automobile è il seguente: 1. Individuare la posizione della deformazione del mozzo della ruota, montare il mozzo sul dispositivo di fissaggio, utilizzare il perno di correzione per individuare la posizione della deformazione ed eseguire la calibrazione; 2. Utilizzare la fiamma ossidrica per riscaldare localmente la posizione della deformazione; il piccolo punto rosso sul mozzo è un termometro a infrarossi, che può interrompere il riscaldamento dopo aver raggiunto una certa temperatura; 3. Dopo aver raggiunto una certa temperatura, il mozzo si ammorbidisce e la piccola parte superiore idraulica viene utilizzata per eseguire ripetute piccole correzioni. Il sottoferro dell'automobile, noto anche come mozzo della ruota dell'automobile, è una parte metallica cilindrica nel profilo interno del pneumatico che sostiene il pneumatico con il centro montato sull'albero. È anche chiamato anello della ruota, sottoferro, campana della ruota e del pneumatico. Il mozzo può includere approssimativamente due tipi di verniciatura e galvanica, e la galvanica del mozzo si divide in galvanica d'argento, galvanica ad acqua e galvanica pura e altri tipi.
