Ogni quanto è meglio cambiare il filtro del climatizzatore?
Il ciclo di sostituzione consigliato per i filtri dell'aria condizionata per autoveicoli è ogni 10.000-15.000 chilometri o una volta all'anno. Questo ciclo può garantire che l'elemento filtrante sia saldamente fissato all'alloggiamento, impedendo all'aria non filtrata di entrare nel carrello e isolando efficacemente le impurità solide come polvere, polline e particelle abrasive nell'aria per garantire la pulizia dell'aria nell'auto . Tuttavia, anche il ciclo di sostituzione effettivo deve essere adattato in modo flessibile in base all’ambiente esterno del veicolo. Se il veicolo viene guidato spesso in un ambiente umido o nebbioso, si consiglia di abbreviare il ciclo di sostituzione dell'elemento filtrante.
Anche la frequenza di utilizzo dell’aria condizionata nelle diverse stagioni avrà un certo impatto. Ad esempio, nell'ambiente in cui la foschia e gli amenti sono più gravi, il ciclo di sostituzione può essere ridotto a 15.000 chilometri.
Per le zone costiere o umide, non dimenticare di controllare quando l'auto viene regolarmente controllata e mantenuta, e il chilometraggio sostitutivo è preferibile non superare i 20.000 km.
Nella regione settentrionale la sabbia è relativamente grande, si consiglia di controllare il filtro dell'aria condizionata una volta ogni tre mesi, se sono presenti troppe impurità è necessario sostituire un nuovo filtro dell'aria condizionata.
Inoltre, il prezzo del filtro dell'aria condizionata non è elevato se, per motivi di sicurezza, è possibile abbreviare il ciclo di sostituzione. Pertanto, il proprietario deve adattare il ciclo di sostituzione in base all'ambiente e alla frequenza del proprio veicolo per garantire il buon funzionamento della qualità dell'aria e del sistema di climatizzazione dell'auto.
Il filtro dell'aria è uguale a quello del condizionatore?
I filtri dell'aria e i filtri dell'aria condizionata non sono la stessa cosa:
Il ruolo del filtro dell'aria è quello di filtrare le impurità del particolato nell'aria, garantire che nel cilindro entri abbastanza aria pulita, impedire che la polvere sospesa nell'aria venga aspirata nel motore e accelerare l'usura del gruppo pistone e il cilindro. È in basso a sinistra nella sala macchine.
Il filtro dell'aria condizionata serve a filtrare le impurità contenute nell'aria che entra nell'interno della carrozza dall'esterno, piccole particelle, pollini, batteri, gas di scarico industriali e polvere, ecc., per migliorare la pulizia dell'aria e impedire che tali sostanze si entrare nell'impianto di climatizzazione e danneggiare l'impianto di climatizzazione. Si trova nella parte inferiore del vano portaoggetti del passeggero.
1, manutenzione del filtro dell'aria condizionata:
Controllare e sostituire i filtri del condizionatore d'aria secondo il programma di manutenzione. Nelle aree polverose o a traffico intenso, potrebbe essere necessario sostituirlo in anticipo.
Se il flusso d'aria nella presa d'aria è notevolmente indebolito, il filtro potrebbe essere bloccato, controllare il filtro e sostituirlo se necessario.
Per evitare danni al sistema, assicurarsi di installare un filtro. L'uso del sistema di climatizzazione senza filtro può danneggiare il sistema.
Non pulire il filtro con acqua.
Quando si pulisce o si sostituisce il filtro del condizionatore d'aria, spegnere prima il sistema di condizionamento dell'aria.
2, manutenzione del filtro dell'aria:
Il dispositivo di filtro dell'aria del tipo ad abitudine secca è composto da coperchio antipolvere, foglio guida, uscita polvere, coppa polvere, ecc., la manutenzione dovrebbe prestare attenzione a: controllare e pulire spesso il foro polvere sul coperchio antipolvere centrifugo, rimuovere la polvere che aderisce al foglio guida, versare la polvere nel contenitore raccogli polvere (la quantità di polvere nel contenitore non deve superare 1/3 del suo volume). L'installazione dovrebbe garantire la tenuta della guarnizione in gomma sulla connessione, non dovrebbero esserci fenomeni di perdita d'aria, altrimenti il cortocircuito dell'aria ridurrebbe la velocità di rotazione dell'aria, in modo che l'effetto di rimozione della polvere sia notevolmente ridotto.
Il parapolvere e la deviazione devono mantenere la forma corretta e, in caso di irregolarità, devono essere modellati in tempo per evitare di modificare la direzione del flusso del progetto originale e ridurre l'effetto di filtraggio.
Alcuni conducenti aggiungono carburante nel contenitore della polvere (o nel contenitore del raccoglitore di polvere), cosa che non è consentita. Poiché è facile che l'olio penetri nell'uscita della polvere, nella piastra di guida e in altre parti, questa parte assorbe la polvere e, in definitiva, riduce la capacità di separazione del filtraggio.
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