Con quale frequenza è meglio cambiare il filtro dell'aria condizionata?
Il ciclo di sostituzione consigliato per i filtri dell'aria condizionata per autoveicoli è ogni 10.000-15.000 chilometri o una volta all'anno. Questo ciclo garantisce che l'elemento filtrante sia saldamente fissato all'alloggiamento, impedendo all'aria non filtrata di entrare nell'abitacolo e isolando efficacemente le impurità solide come polvere, polline e particelle abrasive presenti nell'aria, garantendone la purezza. Tuttavia, anche il ciclo di sostituzione effettivo deve essere adattato in modo flessibile alle condizioni esterne del veicolo. Se il veicolo viene spesso guidato in un ambiente umido o nebbioso, si consiglia di ridurre il ciclo di sostituzione dell'elemento filtrante.
Anche la frequenza di utilizzo dell'aria condizionata nelle diverse stagioni avrà un certo impatto. Ad esempio, in ambienti con foschia e amenti più intensi, il ciclo di sostituzione può essere ridotto a 15.000 chilometri.
Per le zone costiere o umide, non dimenticare di controllare quando l'auto viene regolarmente sottoposta a manutenzione e il chilometraggio della sostituzione non deve superare i 20.000 km.
Nella regione settentrionale la sabbia è relativamente grande, si consiglia di controllare il filtro dell'aria condizionata una volta ogni tre mesi, se ci sono troppe impurità, è necessario sostituire il filtro dell'aria condizionata con un nuovo.
Inoltre, il prezzo del filtro dell'aria condizionata non è elevato, ma per motivi di sicurezza è possibile ridurre il ciclo di sostituzione. Pertanto, il proprietario dovrebbe adattare il ciclo di sostituzione in base all'ambiente e alla frequenza del proprio veicolo per garantire il corretto funzionamento della qualità dell'aria e del sistema di climatizzazione.
Il filtro dell'aria è lo stesso del filtro dell'aria condizionata?
I filtri dell'aria e i filtri dell'aria condizionata non sono la stessa cosa:
Il ruolo del filtro dell'aria è quello di filtrare le impurità presenti nell'aria, garantire che nel cilindro entri aria pulita a sufficienza, impedire che la polvere sospesa nell'aria venga aspirata nel motore e accelerare l'usura del gruppo pistone e del cilindro. Si trova in basso a sinistra nel vano motore.
Il filtro dell'aria condizionata serve a filtrare le impurità contenute nell'aria che entra nell'abitacolo dall'esterno, come piccole particelle, pollini, batteri, gas di scarico industriali e polvere, ecc., per migliorare la purezza dell'aria e impedire che tali sostanze penetrino nel sistema di aria condizionata e lo danneggino. Si trova nella parte inferiore del vano portaoggetti del passeggero.
1, manutenzione del filtro dell'aria condizionata:
Controllare e sostituire i filtri del condizionatore secondo il programma di manutenzione. In aree polverose o molto trafficate, potrebbe essere necessario sostituirli in anticipo.
Se il flusso d'aria nella presa d'aria è notevolmente indebolito, il filtro potrebbe essere ostruito. Controllare il filtro e sostituirlo se necessario.
Per evitare danni al sistema, assicurarsi di installare un filtro. L'utilizzo del climatizzatore senza filtro potrebbe danneggiarlo.
Non pulire il filtro con acqua.
Quando si pulisce o si sostituisce il filtro dell'aria condizionata, spegnere prima il sistema di aria condizionata.
2, manutenzione del filtro dell'aria:
Il filtro dell'aria a secco è composto da un coperchio antipolvere, una guida, un'uscita polvere, un contenitore polvere, ecc.; per la manutenzione, prestare attenzione a: controllare e pulire frequentemente il foro polvere sul coperchio antipolvere centrifugo, rimuovere la polvere che aderisce alla guida, versare la polvere nel contenitore di raccolta (la quantità di polvere nel contenitore non deve superare 1/3 del suo volume). L'installazione deve garantire la tenuta della guarnizione in gomma in corrispondenza del collegamento e l'assenza di perdite d'aria, altrimenti si verificherà un cortocircuito dell'aria; ridurre la velocità di rotazione dell'aria, in modo da ridurre notevolmente l'efficacia della rimozione della polvere.
La copertura antipolvere e la deviazione devono mantenere la forma corretta e, in caso di ammaccature, è necessario modellarle in tempo per evitare di modificare la direzione del flusso rispetto al progetto originale e di ridurre l'effetto di filtrazione.
Alcuni conducenti aggiungono carburante al contenitore della polvere (o al contenitore di raccolta), cosa non consentita. Infatti, l'olio schizza facilmente nell'uscita della polvere, nella piastra di guida e in altri componenti, assorbendo la polvere e riducendo di conseguenza la capacità di separazione del filtro.
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