Qual è il ruolo dell'assale dell'auto?
L'albero intermedio, è un albero nel cambio automobilistico, l'albero stesso e l'ingranaggio come uno, il ruolo è quello di collegare un albero e due alberi, attraverso il cambio dell'asta di cambio per selezionare e interagire con ingranaggi diversi, in modo che i due alberi possano produrre velocità diverse, sterzo e coppia. Poiché ha la forma di una torre, è anche chiamato "denti di pagoda".
Il motore dell'auto è il motore che fornisce energia per l'auto ed è il cuore dell'auto, che colpisce il potere, l'economia e la protezione ambientale dell'auto. Secondo diverse fonti di alimentazione, i motori automobilistici possono essere divisi in motori diesel, motori a benzina, motori per veicoli elettrici e energia ibrida. I motori a benzina comuni e motori diesel sono motori a combustione interna del pistone, che convertono l'energia chimica del combustibile nell'energia meccanica del movimento del pistone e dell'energia di produzione. Il motore a benzina presenta i vantaggi di alta velocità, bassa qualità, basso rumore, facile avvio e basso costo di produzione; Il motore diesel ha un elevato rapporto di compressione, un'elevata efficienza termica, una migliore prestazione economica e prestazioni di emissioni rispetto al motore a benzina.
Con l'aumento della durata della durata dell'albero intermedio, la sua frequenza naturale è diminuita e il declino è piccolo. La frequenza naturale dell'albero intermedio è diminuita dell'1,2% al massimo e il declino delle prime 4 frequenze naturali era superiore a quella di quelle basse, ma la variazione del tasso di declino era irregolare. La durezza superficiale delle diverse sezioni cambia leggermente e c'è una tendenza per l'aumento prima e poi la diminuzione. Secondo i cambiamenti nella frequenza naturale e nella durezza dell'albero intermedio, si può dedurre preliminariamente che l'albero intermedio ha oltre il 60% della vita rimanente e ha un valore di riciclaggio.
Quali sono i sintomi del danno dell'albero intermedio dell'auto
Suoni e vibrazioni anormali
I sintomi di alberi intermedi rotti includono squilli e vibrazioni anormali. Quando l'albero intermedio dell'auto ha un problema, le manifestazioni comuni sono:
Suono anormale: nel processo di avvio o guida dell'auto, se l'albero di trasmissione continua a emettere un suono anormale e accompagnato da vibrazioni, ciò può essere dovuto all'allenamento del bullone di fissaggio del supporto medio. Inoltre, se l'auto sta guidando a bassa velocità quando l'albero di trasmissione proviene da un crash di metallo croccante e ritmico, specialmente quando il suono è particolarmente chiaro quando si fa scorrere fuori marcia, questo può anche essere un problema con l'albero di trasmissione.
Vibrazione: quando si inverte su una pendenza delicata, se si sente suoni intermittenti, è probabile perché il rullo di ago è rotto o danneggiato e il cuscinetto del rullo di ago deve essere sostituito in questo momento.
Questi sintomi indicano che potrebbe esserci un problema con l'albero intermedio, che deve essere controllato e riparato in tempo.
Auto Asse medio Audio anormale
Le cause e le soluzioni del suono anormale dell'albero intermedio automobilistico includono principalmente i seguenti punti:
Lubrificazione insufficiente: se il suono anormale dell'albero intermedio automobilistico è causato da una lubrificazione insufficiente, la soluzione è di lubrificare l'albero intermedio. Ad esempio, nelle Toyota Highland, se si sente un suono anormale "sfrigolio" intermittente proveniente da sotto il disco di sterzo, può essere perché la quantità di grasso nella copertura della polvere dell'albero intermedio di sterzo è insufficiente e l'anello di tenuta è asciutto, risultando in attrito tra la plastica e l'albero intermedio. Al momento, l'albero intermedio dello sterzo deve essere lubrificato con il grasso specificato e si dovrebbe fare attenzione per evitare il contrario del guarnizione del coperchio della polvere o l'anello di gomma che cade.
Le parti danneggiate o allentate: se il suono anormale è causato da parti danneggiate o sciolte, come l'usura allentata o la mancanza di olio, dovrebbero aggiungere abbastanza olio lubrificante o sostituire il cuscinetto. I rumori anormali all'avvio del veicolo, come i suoni di "clancia" o ingombra, possono essere perché l'ago a rulli è rotto, rotto o perso e deve essere sostituito con una nuova parte.
Installazione impropria: se il suono anormale è causato da un'installazione impropria, come la flessione dell'albero di azionamento o la depressione del tubo dell'albero, o la perdita del bilancio sull'albero di trasmissione, con conseguente perdita del bilanciamento dell'albero di azionamento, dovrebbe essere riparata o sostituita. Soprattutto quando il pedale dell'acceleratore viene sollevato e la velocità scende improvvisamente, se la vibrazione di oscillazione è grande, indica che la saldatura della flangia e del tubo dell'albero è distorta o che l'albero di trasmissione è piegato e lo stato tecnico della forcella articolare universale e il supporto dell'albero intermedio deve essere controllato.
Problemi del cuscinetto: ci sono una serie di ragioni per il cuscinetto, tra cui impurità dell'olio, lubrificazione insufficiente, spazio improprio del cuscinetto e così via. La risoluzione di questi problemi può richiedere la sostituzione di cuscinetti, la pulizia dei cuscinetti, la regolazione del gioco o il miglioramento delle condizioni di lubrificazione.
Altri fattori: il suono anormale dell'albero di azionamento può anche essere causato da giunti alla flangia dell'albero di trasmissione sciolto o di collegamento di bulloni, blocco degli ugelli di grasso, danni alla guarnizione dell'olio dell'albero trasversale e altri motivi. Le soluzioni includono il serraggio dei bulloni di connessione, la pulizia dell'ugello di grasso, la sostituzione della tenuta dell'olio danneggiata, ecc.
In sintesi, per risolvere il problema del suono anormale dell'albero intermedio automobilistico, è necessario adottare misure corrispondenti secondo i motivi specifici, tra cui la lubrificazione, la sostituzione di parti danneggiate, la regolazione dello stato di installazione e il miglioramento delle condizioni di lubrificazione. Quando si tratta di tali problemi, si consiglia di contattare il personale di manutenzione professionale per la diagnosi e la riparazione per garantire sicurezza e efficacia.
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