Qual è il ruolo dell'asse dell'auto?
L'albero intermedio, è un albero nel cambio dell'automobile, l'albero stesso e l'ingranaggio come uno, il ruolo è quello di collegare un albero e due alberi, attraverso la modifica dell'asta del cambio per selezionare e innestare marce diverse, in modo che i due gli alberi possono produrre diverse velocità, sterzo e coppia. Poiché ha la forma di una torre, viene anche chiamato "denti della pagoda".
Il motore dell'auto è il motore che fornisce potenza all'auto ed è il cuore dell'auto, influenzando la potenza, l'economia e la protezione ambientale dell'auto. In base alle diverse fonti di energia, i motori delle automobili possono essere suddivisi in motori diesel, motori a benzina, motori per veicoli elettrici e motori ibridi. I comuni motori a benzina e diesel sono motori a combustione interna a pistoni alternativi, che convertono l'energia chimica del carburante nell'energia meccanica del movimento del pistone e nella potenza di uscita. Il motore a benzina presenta i vantaggi di alta velocità, bassa qualità, bassa rumorosità, facile avviamento e bassi costi di produzione; Il motore diesel ha un rapporto di compressione elevato, un'elevata efficienza termica, prestazioni economiche e prestazioni in termini di emissioni migliori rispetto al motore a benzina.
Con l'aumento della durata dell'albero intermedio, la sua frequenza naturale è diminuita e il calo è minimo. La frequenza naturale dell'albero intermedio è diminuita dell'1,2% al massimo, e il calo delle prime 4 frequenze naturali è stato maggiore di quello di quelle basse, ma la variazione del tasso di declino è stata irregolare. La durezza superficiale delle diverse sezioni cambia leggermente e c'è una tendenza ad aumentare prima e poi a diminuire. In base ai cambiamenti nella frequenza naturale e nella durezza dell'albero intermedio, si può preliminarmente dedurre che l'albero intermedio ha più del 60% della vita rimanente e ha valore di riciclaggio.
Quali sono i sintomi del danno all'albero intermedio dell'auto
Suoni e vibrazioni anomali
I sintomi di alberi intermedi rotti includono suoni e vibrazioni anomali. Quando l'albero intermedio dell'auto ha un problema, le manifestazioni più comuni sono:
Suono anomalo: Durante l'avviamento o la guida dell'auto, se l'albero motore continua a emettere un suono anomalo e accompagnato da vibrazioni, ciò potrebbe essere dovuto all'allentamento del bullone di fissaggio del supporto centrale. Inoltre, se l'auto sta guidando a bassa velocità quando l'albero di trasmissione esce da uno schianto metallico nitido e ritmico, soprattutto quando il suono è particolarmente chiaro quando si disinserisce la marcia, questo potrebbe anche essere un problema con l'albero di trasmissione.
Vibrazioni: Se si avvertono suoni intermittenti durante la retromarcia su una pendenza dolce, è probabile che il rullo ad aghi sia rotto o danneggiato e a questo punto il cuscinetto a rullini deve essere sostituito.
Questi sintomi indicano che potrebbe esserci un problema con l'albero intermedio, che necessita di essere controllato e riparato in tempo.
Suono anomalo dell'asse centrale dell'auto
Le cause e le soluzioni del rumore anomalo dell'albero intermedio dell'automobile includono principalmente i seguenti punti:
Lubrificazione insufficiente: se il suono anomalo dell'albero intermedio dell'automobile è causato da una lubrificazione insufficiente, la soluzione è lubrificare l'albero intermedio. Ad esempio, nella Toyota Highland, se si sente un suono anomalo "sfrigolio" intermittente proveniente da sotto il disco dello sterzo, è possibile che la quantità di grasso nel parapolvere dell'albero intermedio dello sterzo sia insufficiente e che l'anello di tenuta sia asciutto, con conseguente attrito tra la plastica e l'albero intermedio. A questo punto, l'albero intermedio dello sterzo deve essere lubrificato con il grasso specificato e si deve prestare attenzione per evitare che il retro della guarnizione del parapolvere o l'anello di gomma cada.
Parti danneggiate o allentate: se il suono anomalo è causato da parti danneggiate o allentate, come usura dei cuscinetti allentata o mancanza di olio, è necessario aggiungere abbastanza olio lubrificante o sostituire il cuscinetto. Rumori anomali all'avvio del veicolo, come "clan" o suoni confusi, possono essere dovuti al fatto che l'ago del rullo è rotto, rotto o perso e deve essere sostituito con una nuova parte.
Installazione non corretta: Se il suono anomalo è causato da un'installazione non corretta, come la piegatura dell'albero di trasmissione o la depressione del tubo dell'albero, o la perdita di equilibrio sull'albero di trasmissione, con conseguente perdita di equilibrio del albero motore, deve essere riparato o sostituito. Soprattutto quando si solleva il pedale dell'acceleratore e la velocità diminuisce improvvisamente, se la vibrazione dell'oscillazione è elevata, ciò indica che la saldatura del tubo della flangia e dell'albero è obliqua o che l'albero di trasmissione è piegato e lo stato tecnico della forcella del giunto universale e dell'intermedio è da controllare il supporto dell'albero.
Problemi ai cuscinetti: i motivi per cui i cuscinetti suonano sono molteplici, tra cui impurità d'olio, lubrificazione insufficiente, gioco inadeguato dei cuscinetti e così via. La risoluzione di questi problemi potrebbe richiedere la sostituzione dei cuscinetti, la pulizia dei cuscinetti, la regolazione del gioco o il miglioramento delle condizioni di lubrificazione.
Altri fattori: un rumore anomalo dell'albero di trasmissione può essere causato anche da giunti della flangia dell'albero di trasmissione o da bulloni di collegamento allentati, blocco dell'ugello del grasso, danni al paraolio dell'albero trasversale e altri motivi. Le soluzioni includono il serraggio dei bulloni di collegamento, la pulizia dell'ugello del grasso, la sostituzione del paraolio danneggiato, ecc.
In sintesi, per risolvere il problema del rumore anomalo dell'albero intermedio dell'automobile, è necessario adottare misure corrispondenti in base ai motivi specifici, tra cui la lubrificazione, la sostituzione delle parti danneggiate, la regolazione dello stato di installazione e il miglioramento delle condizioni di lubrificazione. Quando si affrontano tali problemi, si consiglia di contattare personale di manutenzione professionale per la diagnosi e la riparazione per garantire sicurezza ed efficacia.
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