A cosa serve la protezione del disco del freno?
Le funzioni principali della protezione del disco freno includono:
Previene l'intrusione di terra e ghiaia: la piastra di protezione può impedire efficacemente che terra e ghiaia vengano trasportate dal rotolamento della ruota sul disco del freno, evitando che impurità si attacchino al disco del freno, causando un'usura anomala e un calo delle prestazioni.
Protezione antipolvere per freni e sospensioni: la protezione impedisce alla polvere generata durante la frenata di diffondersi sul sistema di sospensioni, riducendo la corrosione e l'usura dei componenti delle sospensioni.
Dissipazione del calore ausiliaria: sebbene la piastra di protezione possa non essere molto adatta alla dissipazione del calore, aiuta comunque a mantenere l'impianto frenante alla giusta temperatura nella maggior parte dei casi, soprattutto nei veicoli non ad alte prestazioni.
Previene schizzi d'acqua e danni fisici: la protezione impedisce inoltre che l'acqua schizzi sul disco del freno caldo, riducendo il rischio di danni fisici al disco del freno.
In breve, la protezione del disco freno è un importante componente di sicurezza, che protegge l'impianto frenante impedendo l'ingresso di corpi estranei e favorendo la dissipazione del calore, per garantire la sicurezza e le prestazioni del veicolo.
Le cause del rumore della piastra di attrito del disco freno possono includere la deformazione del disco freno, una grave usura della piastra freno, la presenza di un corpo estraneo tra disco e pastiglie, la perdita o il danneggiamento della vite di fissaggio del disco freno, la sostituzione periodica o recente delle guarnizioni dei freni, l'utilizzo di pastiglie freno di qualità inferiore o incoerenti su modelli con pastiglie freno di qualità inferiore, l'usura anomala delle pastiglie freno, la mancanza di liquido freni.
Deformazione del disco freno: quando lo spessore del disco freno cambia in senso circolare, può verificarsi un rumore anomalo. In questo caso, di solito è necessario sostituire o riparare il disco freno.
Usura del disco freno: l'usura del disco freno formerà una profonda scanalatura sul disco, l'attrito tra il disco freno e il bordo della scanalatura produrrà un rumore anomalo. Se la scanalatura non è profonda, è possibile risolvere il problema rettificando il bordo della pastiglia del freno; se la scanalatura è profonda, il disco freno deve essere sostituito.
Ci sono corpi estranei tra le pastiglie dei freni e il disco del freno: sassolini o veli d'acqua, e altri corpi estranei che penetrano, causano rumori anomali. Dopo aver guidato per un certo periodo di tempo, il rumore potrebbe scomparire lentamente, oppure è possibile rimuovere autonomamente i corpi estranei.
Perdita o danneggiamento delle viti di regolazione del disco: si verificherà un rumore di frenata anomalo; le viti danneggiate devono essere riparate o sostituite.
Il periodo di rodaggio dell'auto nuova o le pastiglie dei freni appena sostituite: si verificherà un certo rumore anomalo, è un fenomeno normale, dopo il rodaggio il rumore anomalo scomparirà.
Le pastiglie dei freni sono installate in modo errato o il modello non corrisponde: causerà un rumore anomalo dei freni, è necessario installare le pastiglie dei freni in linea con il modello, in caso di installazione inversa, è necessario reinstallare le pastiglie dei freni.
L'uso di pastiglie freno di qualità inferiore e resistenti: causerà un rumore anomalo dei freni, sarà necessario sostituire altre marche di pastiglie freno.
Pompa secondaria del freno anomala, carenza di liquido freni: provoca un rumore anomalo dei freni, è necessario controllare e riparare la pompa secondaria del freno, aggiungere liquido freni.
In breve, quando si riscontra un rumore anomalo del disco del freno, il proprietario dovrebbe controllarlo e ripararlo in tempo, per garantire la sicurezza di guida.
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