I fari sono abbaglianti o anabbaglianti?
I fari anteriori sono abbaglianti. Le luci anteriori delle auto includono luci anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne, fendinebbia, spie e indicatori di direzione, ecc., e il termine "fari" si riferisce solitamente alle luci abbaglianti. I fari anteriori sono utilizzati principalmente per l'illuminazione, ad esempio di notte, in caso di nebbia, pioggia battente e altre condizioni meteorologiche.
I fari delle auto sono come gli occhi delle persone e sono strettamente correlati alla sicurezza alla guida. In parole povere, i fari delle auto hanno due funzioni: una è quella di illuminare il conducente, illuminando la strada davanti al veicolo in caso di maltempo o di notte per garantire una buona visibilità; l'altra è quella di svolgere una funzione di avvertimento, al fine di allertare i veicoli e le persone che precedono. I fari delle auto sono anche fari per auto, comprese le lampade alogene, le lampade allo xeno, le luci a LED e le luci laser di questi tipi; i fari per auto più comuni sono le lampade alogene e le luci a LED.
1, i fari alogeni sono i più comuni, generalmente utilizzati per modelli ordinari, economici, struttura semplice, forte penetrazione, più adatti per l'uso della nebbia, ma la luminosità della luce è bassa, facile da invecchiamento;
2, la lampada allo xeno è un tipo di lampada a scarica di gas, solitamente utilizzata nei marchi automobilistici di fascia alta, il suo prezzo elevato, l'elevata luminosità, con lente, luce più lontana, ma anche più durevole;
3. Luci a LED, ovvero diodi ad emissione luminosa, che consentono un maggiore risparmio energetico, una lunga durata, una risposta rapida, una bassa attenuazione della luminosità, ma sono più abbaglianti, rispetto ai fari alogeni, la penetrazione è debole;
4, la luce laser è utilizzata nelle supercar o nelle auto di lusso di fascia alta, composta da un'unità a diodo laser, la sua elevata luminosità, la distanza di irradiazione è elevata, più di fascia alta, ma la gamma di irradiazione è ristretta, in genere necessitano anche di fari a LED con luce supplementare.
Come risolvere il problema della condensa nei fari dell'auto?
I fari delle auto con condensa possono essere trattati in questo modo: aprire i fari per farli evaporare naturalmente, esporli al sole, spurgare con una pistola ad acqua ad alta pressione, sostituire il paralume del faro, soffiare con un asciugacapelli, sostituire la guarnizione del faro, scaricare il deumidificatore, aggiungere una ventola di raffreddamento, sostituire il faro.
Accendere i fari per far evaporare naturalmente: quando non ci sono troppe gocce d'acqua o ce ne sono poche, è possibile accendere i fari per un po' e la nebbia termica e le gocce d'acqua all'interno evaporeranno.
Esposizione al sole: anche lasciare l'auto al sole per qualche ora può far evaporare una piccola quantità di acqua nebulizzata all'interno dei fari.
Spurgo con pistola ad acqua ad alta pressione: se nell'auto è presente una pistola ad aria compressa ad alta pressione, è possibile utilizzarla per spurgare il vano motore, dove l'umidità tende ad accumularsi facilmente, accelerando il flusso d'aria per eliminare l'umidità.
Sostituzione del paralume del faro: se sono presenti crepe sulla superficie del paralume del faro, il vapore acqueo penetrerà nel faro attraverso le crepe. In questo caso, è necessario verificare la presenza di crepe sulla superficie del faro. In tal caso, è possibile rivolgersi a un'officina specializzata per riparare o sostituire il paralume del faro.
Utilizzare un asciugacapelli: aprire il coperchio antipolvere dietro il faro, estrarre il faro e asciugare l'acqua nebulizzata con un asciugacapelli.
Sostituire la guarnizione dei fari: nei fari dell'auto si forma un condensato d'acqua, che potrebbe essere causato dall'invecchiamento della guarnizione. Quando piove o si lava l'auto, il vapore acqueo penetra all'interno dei fari e si condensa. È necessario sostituire la guarnizione del faro in tempo per evitare che il vapore acqueo penetri nuovamente.
Deumidificatore: è possibile installare un deumidificatore all'interno della lampada per evitare la formazione di vapore acqueo, ma è importante ricordarsi di cambiarlo regolarmente.
Aggiungere una ventola di raffreddamento: se necessario, il proprietario può installare una ventola di raffreddamento nella posizione del faro; la ventola può scaricare l'aria calda presente all'interno del faro verso l'esterno, in modo che l'aria all'interno del faro possa continuare a circolare, senza vapore acqueo.
Sostituire i fari: nei fari appare vapore acqueo, questo potrebbe essere perché i fari sono stati modificati, i fari dopo la rimozione non sono installati rigorosamente, l'acqua è facile da penetrare dalla guarnizione, potrebbe anche essere perché la posizione dei fari si scontra, con conseguenti crepe o deformazioni, che influiscono anche sulla tenuta dei fari, se i fari hanno problemi, per sostituirli in tempo.
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