Coperchio motore.
Il coperchio del motore è generalmente composto nella struttura, la clip centrale è realizzata in materiale di isolamento termico, la piastra interna svolge un ruolo nel miglioramento della rigidità e la sua geometria è selezionata dal produttore, sostanzialmente la forma scheletro.
Quando il coperchio del motore viene aperto, viene generalmente girato all'indietro e una piccola parte viene girata in avanti.
Il coperchio del motore girato all'indietro dovrebbe essere aperto con un angolo predeterminato, non dovrebbe essere in contatto con il parabrezza anteriore e dovrebbe avere una spaziatura minima di circa 10 mm. Al fine di prevenire l'autoagement a causa delle vibrazioni durante la guida, l'estremità anteriore del coperchio del motore dovrebbe avere un dispositivo di bloccaggio a blocchi di sicurezza, l'interruttore del dispositivo di bloccaggio è impostato sotto il cruscotto dell'auto e il coperchio del motore deve essere bloccato contemporaneamente quando la porta dell'auto è bloccata.
Rimozione del coperchio del motore
Aprire il coperchio del motore e coprire l'auto con un panno morbido per evitare danni alla vernice di finitura; Rimuovere l'ugello della rondella del parabrezza e il tubo dal coperchio del motore; Segna la posizione della cerniera sul cofano per una facile installazione in seguito; Rimuovere i bulloni di fissaggio del coperchio del motore e delle cerniere e impedire che il coperchio del motore scivolasse fuori dopo che i bulloni vengono rimossi.
Installazione e regolazione del coperchio del motore
Il coperchio del motore deve essere installato nell'ordine inverso di rimozione. Prima che i bulloni di fissaggio del coperchio del motore e della cerniera vengano serrati, il coperchio del motore può essere regolato da davanti a dietro, oppure la guarnizione della cerniera e la gomma tampone possono essere regolate su e giù per far corrispondere uniformemente il gap.
Regolazione del meccanismo di controllo del blocco del coperchio del motore
Prima di regolare il blocco del coperchio del motore, il coperchio del motore deve essere corretto correttamente, quindi allentare il bullone di fissaggio, spostare la testa di bloccaggio avanti e indietro, a sinistra e a destra, in modo che sia allineato con il sedile della serratura, la parte anteriore del coperchio del motore può anche essere regolata dall'altezza del bullone di coda della testa di serratura.
Analisi del materiale del cofano automobilistico
I cappucci per auto sono realizzati in alluminio, acciaio e plastica.
Innanzitutto, cappuccio in lega di alluminio
Il cofano di alluminio è un materiale utilizzato in molti modelli di fascia alta. I suoi vantaggi hanno principalmente i seguenti aspetti:
1. Leggero: la densità della lega di alluminio è inferiore a quella dell'acciaio e il peso sotto lo stesso volume sarà più leggero.
2. Resistenza alla corrosione: la resistenza alla corrosione in lega di alluminio è buona, lunga durata.
3. Buona dissipazione del calore: il coefficiente di espansione termica in lega di alluminio è piccolo, buone prestazioni di conduzione del calore, più favorevoli alla dissipazione del calore del motore.
Ma anche la lega di alluminio ha alcune carenze, come la forza non è buona come l'acciaio, facile da produrre fragilità e così via.
Due, cappuccio in acciaio
Il cappuccio in acciaio è un materiale spesso usato nelle auto ordinarie. I suoi vantaggi hanno principalmente i seguenti aspetti:
1. Alta resistenza: la resistenza dell'acciaio è superiore a quella della lega di alluminio ed è più resistente all'impatto.
2. Costo di manutenzione basso: se il danno da collisione, il costo di manutenzione dell'acciaio è relativamente basso.
Tuttavia, l'acciaio ha anche svantaggi, come un peso pesante, che non favorisce il consumo di carburante.
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